在日本一陣低價促銷聲中,日本航空推出北海道7日56,900的感性團,2週賣了150套,這種反市場現象的銷售手法是如何辦到的?
才不久前,日本受到311強震影響,一時之間民眾聞日本色變,向來仰賴經營日本旅遊維生的航空公司、旅行社頓時錯愕。為了要吸引旅客上門,向來不是以便宜為形象的日本旅遊,一時之間也出現令人驚嘆的售價;無獨有偶,再往前追溯,去年因為紅衫軍事件而受挫的泰國旅遊,泰國政府直接祭出泰簽免費,且原定的免費期限也因為復甦不如預期一延再延。
用低價吸引對價錢敏感的旅客,就好像拿品質較為粗糙或藉由大量進貨壓低成本的燕窩要賣給平常只吃白木耳的人。然而有多少這樣的燕窩?以及旅客真的會就此對燕窩愛不釋手?
不管做甚麼買賣,都希望消費者從口袋把錢掏出來,而且如果能夠以高於成本愈多的價錢成交更是令人激賞。如果說成功的低價促銷是掌握消費者多有「賺到了」的心態作出發,那除了賺到產品的價差,是不是還可以讓消費者從其他的方面也感覺「賺到了!」,而且是賺很大。就旅遊產業來看,「物超所值」的旅遊行程不一定要超低價,而是要讓旅客覺得這錢花的超值的。
獨創產品 無從比價
今年夏天,剛從地震災後回過神來的日本市場,地上留下的促銷水漬未乾,大家還在想要用多大的熱風把地板慢慢烘乾,日本航空大膽推出全新的產品,運用其優勢包裝「花現北海道~知床秘境遊船‧禮文+利尻夢幻雙島.稚內7日」團費56,900元,以及「日本最北~北緯45度稚內+知床秘境遊船6日」產品團費48,900元起,在一片狼藉的日本市場中,遠遠高於市場售價的團費,卻在一推出的2週內銷售150多套。
綜觀目前業者推出的北海道團體產品,以5天的行程為主,售價落在3~4萬元之間。評估行程內容,其實日本航空的2個新產品,中段使用日航國內線銜接,行程由帶廣進、札幌出,並巡遊眾多日本私房景點,以及高檔溫泉飯店…,仔細評估下來,其實不比5天的行程貴。而面對一些中低價位產品的苦戰廝殺,究竟是市場真的不好,還是沒有令人驚豔的產品吸引旅客上門消費,其實業者可以深思。
創造價值 提高被需求度
才能拿回發球權
在日本航空之前,易遊網旅行社也曾多次推出如5星環島之星、百萬環遊世界等頂級產品,多次出現秒殺盛況。在資訊、交通都愈來愈便利下,儘管自由行的旅客比例愈來愈高,旅行社仍被需求,原因就在於旅行社掌握產品、價錢優勢等資源,而具獨創性的商品,讓旅客無從比較,拿回主導權,方能突顯旅行社價值。
易遊網的案例,則在於其善用本身的資源,以「划算」的團費,包裝市場上沒有的產品。
文章摘自旅報:681期
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