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MINI Cooper S全新款即將推出！今次接受廠方邀請，遠赴西班牙巴塞隆拿試車，坐上這款擁有六前速波箱，配有渦輪增壓以及馬力達到175匹的小辣車上，就算車速達到160km/h，穩定的車身及出色的懸掛，仍然愈踩愈有；走到山路上，在連續十多個S彎入面，完全滿足個人「飆車」欲望，可能因為太沉醉於新MINI的性能中，望望前方，竟然迷路！惟有停在路旁睇睇地圖，再望望MINI Cooper S，車身全以圓形為主調的設計，又幾靚仔喎！

1.6公升引擎175匹馬力

到底新Cooper S有幾勁？引擎部分由寶馬研製，於數據上比之前更慳油同環保。今次測試的Cooper S裝備一台1.6公升直四引擎，加上渦輪增壓，馬力達到175bhp，而最強勁的是超低扭力，240Nm扭力於1,600~5,000轉時釋出，而經過增壓（Overboost）之後更可達到270Nm；新車仍然配上六前速手波，在測試過程中，感覺到波箱排檔相當緊密，令轉檔時行程大為縮短，跟上一款比較，更實在又快捷，相信跟引入大量寶馬汽車技術有關。

直路玩0~100km/h刺激

用「好玩」去形容全新Cooper S最適合不過，單講反應極快的波箱，紮實車架及Support極強的懸掛，令記者坐上車時信心大增，即是想點「劈」都得。今次測試路線中主要圍繞巴塞隆拿地區，眾傳媒選擇最長的70多公里路段，期間經過多段上落山路、海岸線及高速公路等；既然有好機會，當然就要在公路上測試一下0~100km/h！進入公路之後，記者刻意將車收慢，後再以二波起步，好快就跳到四波，錶板顯示已過100km/h，身旁的領航員報讀數，需時大約7.1秒，跟廠方公布數字一致，Cooper S的反應果然快而準！

迷倒．迷路

西班牙巴塞隆拿地區山路多，十字交叉路口多，靚風景更多，駕駛時感覺分外輕鬆，但亦因為這樣，只顧跟領航員欣賞風景，大家不斷討論新車有幾好……弊！前面已經看不見任何Cooper S，我們離開了試車大隊！即時用對講機問問行家所在地，但得到的回覆是：「架車好好玩，你追上箧啦！」

最後，記者迷了路，於是同領航員在山邊停車，順道影輯靚相，心想：「唔知會唔會砜山路上撞到『朗拿癲佬』呢？」

渾圓設計

MINI自從1959年生產以來，受到全球車迷歡迎；成為寶馬（BMW）旗下一員之後，廠方保留其可愛外表等基本元素，再加強馬力示人。今次於英國牛津，廠方設計師解釋，為保留MINI原有味道，所以每一次外形變化都較少。全新MINI Cooper S外形雖然與上一款大致相同，但細望之下就會發現，線條比之前更渾圓，鬼面罩面積較大，頭燈組內大細及指揮燈排列改變，形狀以圓形為主。設計師簡介概念時，以MINI Design Strategy/Circle作為中心，無論車外的燈組、輪胎及倒後鏡，以至車廂內的錶板和冷氣風口等，均以圓形或橢圓形為主。另外，新車在體積上亦有所增加，頭泵把及尾泵把分別長了38mm及20mm。

MINI Cooper S規格表

車　　型：三門揭背四座
引　　擎：直四配渦輪增壓
汽缸容積：1,598c.c.
最大馬力：175bhp/5,500rpm
最大扭力：270Nm/1,600~5,000rpm
驅　　動：前置引擎、前輪驅動
傳　　動：六前速手波
懸　　掛：（前）麥花臣、（後）Z軸
制　　動：（前）通風碟、（後）碟式
車身體積：3,714×1,683×1,407mm（長×闊×高）
極　　速：225km/h
售　　價：待定

小心西班牙烏蠅

先前提及，西班牙地區道路網中，十字路口多，一不留神就會行錯路，所以小說話多做事是這的行車格言，同時亦是保護自己的秘訣，因為西班牙地區除了十字路口多之外，烏蠅都好多，去到任何一個地方牠們都會陪住你，特別在山區，當記者停車拍攝時，車頭燈上已經布滿烏蠅，部分雙翼更配有「Turbo」，周不時會以極速衝向人類口部，所以都係收聲為上！