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2005-11-22 21:18:30| 人氣234| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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月票優惠$200任搭馬鐵轉乘東鐵

為進一步提升馬鞍山鐵路客量，九鐵公司宣布將於明年一月一日起推出馬鐵月票優惠計畫，票價二百元。不過，為免東鐵乘客利用東鐵與馬鐵月票優惠差價，在馬鐵車站轉車享受優惠，九鐵特別在馬鐵月票中加入出入閘二十分鐘始再生效的時限。九鐵主席田北辰表示，月票將試行六個月，希望能為馬鐵帶來四千名月票乘客，屆時或考慮延續優惠，現時馬鐵乘客約為十一萬人。

由於即將推出的馬鐵月票較現有的東鐵月票便宜最少一百元，為免部分東鐵乘客購買馬鐵月票，每次乘車都到馬鐵車站「過冷河」再到其他東鐵車站賺取差價，九鐵公司將在馬鐵月票中加入二十分鐘的時限，例如一名乘客持馬鐵月票由上水出發，在大圍轉乘馬鐵到車公廟站，第一程可獲免費；但他出閘後需待二十分鐘後才能重新入閘乘車到東鐵沿線，否則第二程需當普通車資計算。

需修改電腦軟件
九鐵署理行政總裁黎文熹表示，設立二十分鐘時限並無特別準則，只是認為二十分鐘已足夠減低乘客濫用馬鐵月票的意欲，另外亦不會對真正有需要再次入閘的乘客構成不便。不過，九鐵要在月票中加入時限，需要修改電腦軟件配合，原本下月面世的馬鐵月票亦因技術問題延至明年一月推出。東鐵月票現為三百八十元，早期使用優惠的乘客則可以三百元優惠價續用。

田北辰表示，加入時限是彌補兩種月票之間的技術破綻，他相信不會有太多乘客為賺取差價而選擇「兜圈」及在馬鐵車站外逗留二十分鐘。如果有乘客因為特殊原因需即時重新入閘，九鐵會彈性處理。他舉例如有乘客發現漏帶物品或與隨行兒童失散等，可向站務員求助以免多付車資，站務員會將個案記錄在案後才會放行。

田北辰表示現時已提供類似服務，亦不怕被人濫用：「斷估唔會有人日日唔見畄個仔皹。」他也有信心乘客不會濫用馬鐵月票。

明年中檢討成效
田北辰表示，希望推出月票之後能夠吸引更多乘客改搭馬鐵，達成雙贏局面。月票將試行六個月，九鐵會於明年中檢討成效，一旦得不償失便會停止優惠。

另外，馬鞍山鐵路投入運作以來，沿線噪音備受外界關注，九廣鐵路公司向立法會提交的一份文件顯示，花園城雅芝苑一帶噪音並未超標，今年一月錄得的聲浪水平為六十分貝，今年八月，花園城的視線屏障工程完成，同樣地點的聲浪水平下跌至五十至五十三分貝，遠低於法定水平。

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