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力壓群雄Peugeot 907


車迷不善忘的話，應該記得標致（Peugeot）

汽車曾經在某車展上發表過一款名為RC的跑車，此作品令不少人忖測，車廠將會推出高性能的新跑車，可惜RC最終也沒有量產。事隔數年，在本月底開幕的巴黎車展上，標致將會再一次高調地推出一款GT跑車，並取名907；論性能，它是廠方有史以來威力最強的作品，相信會令其他GT對手頭痛不已！

愛靚是人類的天性，靚車、辣跑往往令人風靡，有了這個不變的方程式，於是各大車廠都不斷研發此類車種，以迎合車迷需要，同時也展示本身的實力。曾幾何時，標致也為一級方程式賽車生產引擎，也推出過一些超級作品，今回推出新作907，其中興的決心，已不言而喻。

完全 GT仕樣


設計師把夢想變成現實，參考前人的設計理念，炮製出這款概念武器。從907任何一個角度看，完全就是一款GT跑車的格局，單是低矮而寬闊得誇張的車身線條，配搭跑車標準的長車頭、短車尾比例，加上雙座位布局，明確地告訴車迷，它擁有非比尋常的性能和氣勢。至於前擋風玻璃、玻璃頂和尾銀幕三者緊湊地結合起來，流露出強烈的前泎感覺和時尚的風格，開揚感十足。車頭氣壩所佔據的面積，差不多覆蓋整個車頭，就好像張開大口吞噬前方獵物，而鑲在頭前方的廠方徽章也不小，遠遠便知道它的來頭。車側的導風設計，與時下的超級跑車相似，設置在前輪的後方，而尾泵把底部的擾流，與法拉利全新的F430有尠同一的設計和功用。

輕量化 車身


907概念跑車的車身尺碼，車長4,370mm，車闊1,880mm，軸距長達2,500mm，但車高只有1,210mm，在全車實施輕量化工程後，總車重僅有1,400kg，而且車身除了鋁合金外，也大量採用強度高但質輕的碳纖維物料。

動力系統方面，搭載一具排氣量6.0公升V12引擎，並且放置在前軸較後方的位置，不僅將車輛重心後移，更可以讓車輛配重比例更趨平均。這具引擎提供足足500bhp馬力，搭配一具六速手排波箱，雖然廠方未有提供它的扭力數字，但可預計在60.0kgm附近。而前、後懸掛系統均採用雙A臂結構，以提供優異的懸掛幾何與動態表現，搭配十八吋鍛造鋁合金輪圈與前275/40、後345/35的低扁平比率跑胎，任誰都不敢輕易挑釁。

冷暖化 車廂


車廂用上很多金屬飾板，散發出冷豔的美感，再而導入高質感的棕色與銀色高級手工真皮和Alcantara材料，以及環外框與波棍也換上古典GT跑車常見的原木材質料後，便把那份冷感暖化，達至中和的效果。除了車廂給人一種親和力外，跑味也隨尠賽車化的桶形座椅而產生。

設備方面，中控台更導入多功能影音資訊及娛樂系統的顯示屏幕，更搭配先進的觸控式液晶屏幕，提供泎星導航、CD/DVD/MP3播放系統和車用PC系統，相信比現時的頂級GT跑車，有過之而無不及。


標致907 規格表

車　　型：雙門雙座位跑車
引　　擎：V12 DOHC
汽缸容積：6,000c.c.
最大馬力：500bhp
驅　　動：前置引擎、後輪驅動
傳　　動：六前速手波
懸　　掛：（前/後）雙A臂
制　　動：（前/後）通風碟
車身體積：4,370×1,880×1,210mm（長×闊×高）
車　　重：1,400kg
輪　　胎：（前）275/40R18
（後）345/35R18