20081205 旅之卷056～福建泉州：海外交通史博物館＠雨打風吹的痕跡

2008-12-11 08:57:34| 人氣3,091| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

20081205 旅之卷056～福建泉州：海外交通史博物館

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《海外交通史博物館》是一個以船舶和海外交通為主的專門博物館，創建於1959年7月15日，新館則於 1991年建成，藏品共一萬餘件，一級藏品共120件。而 1974年出土於後渚港的“南宋海船”是館內其中一件一級藏品，目前則設有五個固定展覽館。

《泉州灣古船陳列館》展出復修後的宋代海船及出土的部分貨物，還有宋元明清時期石、木、鐵三種材質的錨具，以及各時代的海船模型等。設於開元寺內，從未前往參觀過～

博物館的船型外觀很帥氣厚，是不是覺得這張有點誇張，沒錯～它是從網路Ａ來的！前方水池上則有一艘威武的古代戰船～一直在漏水！

《泉州與古代海外交通陳列館》展現古代泉州（古稱刺桐）的歷史，利用大量的珍貴文物和模型，如古代泉州府的版圖來說明古刺桐港之興衰。

中國隨著社會經濟的發展和航海、造船技術提高，南朝時，泉州已開始與海外地區展開海上交通的來往。唐代時，這條海上航線更被人稱為「海上絲綢之路」，進入了它光輝的時代。而馬可波羅的這句話：「刺桐是世界上最大的港口之一，大批商人雲集，貨物堆積如山…」可謂對宋元時期熱鬧的海上絲綢之路提下了總綱領。

這個利害，連我們達悟族的拼板舟也被收編了哩！

這船隻由 21或 27塊木板接合而成，因此叫做「拼板舟 dadala」，並非被大部分人所誤認的“獨木舟”。是達悟族人在漁獵、運輸與交通上的重要工具，除了飛魚季期間的捕撈外，早期還未有環島公路時，這些船隻就成為到其他村落的交通工具，甚至用以載運大型建材或收成物品的運輸工具。

製作「羊皮筏」需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢將整張皮褪下來，不能劃破一點地方。將羊皮脫毛後，吹氣使皮胎膨脹，再灌入少量清油、食鹽和水，然後把皮胎的頭尾和四肢紮緊，經過晾曬的皮胎顏色呈黃褐透明，看上去像個鼓鼓的圓筒。用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆成一個方型木框子，再橫向綁上數根木條，把一隻隻皮胎順次紮在木條下面，皮筏子就製成了。

「牛皮筏」構造簡單，以堅硬、有彈性的樹木做骨架，將犛牛皮拼對縫合，以濕牛皮包在骨架上，用牛皮繩捆緊繃好、曬乾、擦油定型。為避免牛皮縫口處進水，多採用牛羊油加以密封。

海外交通陳列館內展出的各式古代舟船模型～

《中國舟船世界陳列館》展出了一百多艘歷代著名的船隻復原模型，包括各種客船、貨船、漁船、戰船、遊船和出使船等。

舟船世界陳列館內展出的各式著名船隻復原模型～

沒見過這個人吧，嘿嘿，他就是三寶太監鄭和下西洋咩～

《鄭和》本姓馬，1371年出生在雲南的一個世代信奉伊斯蘭教的家庭裡。馬和兄弟姐妹六人，他排行第三，故取小名三保，但這並不是他被稱為“三寶太監”的原因。

他出生在元明易代、干戈動亂的時期，十四歲時被明軍擒獲，經過閹割進入宮廷充當太監，後來明太祖朱元璋將馬和賜給四子燕王朱棣。馬和【從燕王起兵靖難，出入戰陣，多建奇功。】，朱棣稱帝後，提拔他為「內官監太監」並賜姓“鄭”，始名“鄭和”。1403年，明成祖朱棣的太師和尚道衍引鄭和受菩薩戒，取法名福善，鄭和始成為佛門弟子。因佛教以佛、法、僧為『三寶』，鄭和既信奉佛教，所以人們也稱他為【三寶太監】。＜～個人覺得太牽強了！

王爺出巡囉～擋路者，抓起來鞭數十，驅之別院！

洪武五年（1372年），太祖命行人楊載【以即位建元，詔告其國】，琉球國中山王“察度”遣弟泰期等隨楊載入朝貢方物，兩國正式建立外交關係。泉州自洪武初設置市舶司，至成化八年（1472年）司遷福州的一百來年間，作為琉球朝貢的正道，在中．琉交往中扮演重要角色，發揮過積極的作用。

《泉州海外民俗陳列館》展示經過長期的不斷整合而形成的一種獨特的、帶有海洋氣息的泉州民俗文化，如日常生活、宗教節日，以及華僑文化等。

左邊那個老頭一看就知是「馬可波羅」，但右邊這個白面小鬍子書生是誰啊？原來是延平郡王鄭成功耶，台灣版的國姓爺真是魁梧得過份呢！

看倌沒時間去看真正的洛陽橋，那看看模型過過癮！

《洛陽橋》又名「萬安橋」，與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋並稱為我國古代四大名橋。是當時廣東、福建進京城的必經之路。講到這裡也許有見識的看倌可能會提出疑問，洛陽橋應該在河南洛陽，此橋為何取名“洛陽橋”呢？據記載，唐朝初年，由於社會動蕩不安，時有戰亂爆發，所以造成大量中原人南遷，這些中原人士帶來了先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展。他們來到了泉州，看到這裡的山川地勢很像古都洛陽，就把這個地方也取名為“洛陽”，此橋也因此而命名。