諸緣來去何增減？笑擁斜陽照海天。*之*一*續* 多少遐思與夢奔騰人生河。 染盡滄桑心在雲水間徜徉。 驀然回首霜染歲月一身塵。 曾經時光琉璃的美麗過往。 盈一箋水墨綻放繾綣無語。 夢殘飛絮詩殤半卷千懷影。 *幻羽*題~*秋影*~5 2020-09-20 01:23:47

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據英國《新科學家》雜誌報導，我們知道在太空中生活不輕鬆：太空人會經常生病和迷失方向，如今法國和美國科學家發現零重力也在影響太空人對大小和距離的正確判斷。這表明太空人在駕駛太空船或在太空行走中實施任務時會影響他們的表現。

我們早就知道我們的視覺會時常因太空中非同一般的狀況而產生錯覺。一些阿波羅號太空人報告說他們在月球上很難判斷距離，比如，遙遠的岩石往往覺得它們比實際距離近得多。

同樣美國太空梭駕駛員在飛行模擬器和訓練飛機上的操作要比在執行真正任務時駕駛太空梭出色得多。

令人困惑的感覺

一些研究人員已經表明這些效應可能是禁閉或缺乏明顯標誌的結果，如樹木和建築物，但此新研究表明減少的重力也是部分原因。人類通過利用耳石、小晶體碳酸鹽和內耳毛髮中的蛋白質來產生三維立體感，當一個人運動時，力量就會施加在這些微粒上，從而讓人感受到加速度和重力牽引。

研究人員表明生活在零重力環境下就不會產生這種作用，從而讓人失去這種感受。負責此項的法國國家科學研究中心的吉爾斯·克勒蒙特說：“當你處於微重力環境下時，你不會讓這一系統告訴你是否傾斜了。”他表示這種效應作用於太空人的感官上，導致他們錯誤地判斷獲知大小和距離的標記物，如物體的逝點，從而使他們不能準確地評估物體的尺寸。

在“嘔吐彗星”是做檢驗

為檢測這一想法，此研究小組讓測試者登上歐洲宇航局的零重力飛機“嘔吐彗星”上，進行零重力測試。此空中巴士飛機重複進行抛物線軌跡飛行，可以產生20秒鐘的微重力時刻。測試者戴上虛擬真實的護目鏡，隨意漂浮在空氣中，再使用手持軌跡球和附近的電腦相連，他們被要求調整一個立方體的線條畫，因為他們將此立方體的一個方向給弄歪了。

在正常重力情況下，測試者可以調節立方體的深度和高度，因此這一立方體的所有面都是一樣的長。但在沒有重力的情況下，他們一下就做不得這麼好了。甚至經調整過的立方體還是給弄歪了，有時差到了4.5%。

總之，測試者在自由落體時看東西比在正常重力環境下似乎覺得更高、更細和更淺。在月球上，人類眼睛容易被陰影和無大氣環境所欺騙，同時月球上的大石頭和小石頭看起來似乎是一樣的。月球重力只有地球重力的六分之一，因此月球重力也會歪曲視覺。

這種視覺歪曲還很難判斷物體的速度，人類視覺多少得根據物體運動時隨其大小變化來判斷物體運動有多快。這可以解釋一些太空災難，如1997年在俄羅斯Mir空間站上發生的事故。當時名為進步號的無人駕駛飛船在此太空站上沖了一個洞。此撞擊部分歸咎於從監視器圖像中難以獲知此飛船的飛行速度。

事實上，微重力測試每次只進行20秒。研究表明有感覺問題的太空人還有生理問題，不能適應這種封閉的太空環境。這意味著要消除零重力環境下所出現的感官問題，才可能避免Mir空間站上的撞擊事故。美國華盛頓大學的唐納德·派克說：“當我們經過更加長途的飛行並著陸火星之後，此問題將更加嚴重。”派克研究過微重力對空間感和運動感的影響。

然而，對抗歪曲感的辦法很微妙。克勒蒙特表示這種測試將可用於電腦顯示幕上。但調節太空行走或探測外星球的太空人視覺將更加困難。不過，大腦能隨時間來調節這種視覺歪曲。如果是這樣，就能幫助解釋搖晃的太空梭經過長途任務之後能安全著陸。

克勒蒙特目前正在探測國際空間站上的這種可能性。在此空間站上，10名太空人正在進行檢測，人人都在這裏呆了6個月，以尋找視覺上的變化。此外還進行了立方體的測試，在此測試中，太空人被要求估算到所指定照片的距離。首批資料估計會在下一次太空梭任務中帶回來。