諸緣來去何增減？笑擁斜陽照海天。。。 短暫人生幾番風雨情。 匆匆走過幾度回眸戀。 心坎鑲著足痕淚光影。 誰悟得無生法忍行去。 *幻羽*捻題一*悟行* 2023/01/03/18:34:58

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<轉載~kevin-cyc >三峽 竹崙-熊空山稜-佛山寺-有木 越嶺行

上禮拜雙十國慶時，跑了竹崙牛角坑插角有木的路線後，下坡時把後剎剎車皮磨掉導致後剎需要調整，自己試著調整一下，不過好像老是會卡住後輪，沒辦法只好騎去車行讓老闆調整了。沒想到趁著老闆調整剎車時，跟他閒聊了一下，老闆聽到我去跑的路線後，就介紹了裡面還有一條更好的路線，風景更美，經由一百甲可以通往佛山寺然後到達有木，總長從他的店，出發再回來大約50km左右。車行老闆說難度大約跟牛角坑差不多，只不過路線長度較長，要花費較多的時間。當下就來了興趣，有點迫不及待想去試試看，不過因為接下來要上班了，沒辦法去只好等禮拜天了。 今天總算放假了，因為忘記這禮拜六要補班，害我星期五晚上就在準備，所以昨天禮拜六照平常操練路線跑跑禪光寺，還好感覺也不錯。因為之前對這條路線的長度大約有個概念，所以今天讓自己睡晚一點，並且特地吃過早餐後，快八點才出發，經縣道，朝竹崙出發。經合作橋進入竹崙後，由竹崙路朝環山車道前進，因為之前沒走過，也沒有正確的路線圖，只有聽車行老闆說：「在環山車道上就可以看到往佛山的指標」，所以抱著姑且一試的心情(大不了原路繞回^_^)走走看了。順著上次走牛角坑的路線來到竹崙里活動中心，順著活動中心前方的路進去，就是環山車道的入口處了。環山車道的長度大約是十公里，難度不高是一條適全家休閒的好路線，不過有出入的車輛，行進間還是要稍為注意行車安全。 竹崙里活動中心           

活動中心對面的環山車道導覽圖

環山車道上的風景

環山車道中回望入口處

上次走牛角坑路線沒有帶相機，所以全程都沒有照像，這次經過補拍牛角坑路線入口圖，其實還蠻好找的，只要順著李山神宮的指標就不會迷路了。入口有一個很大的壽天宮山門。順著環山車道從這裏右轉就可以進入牛角坑，直走就是沿著環山車道前往今天的目標。 竹崙-牛角坑-插角-有木 路線入口處

在路上看到北109路線指標- 這裏我覺得怪怪的，因為在地圖上看到北109應該是經牛角坑通往插角，可是不管是在環山車道導覽圖或這裏都還是標示北109，沒走過的話有點容易搞混。

順著環山車道來到竹崙路來到跟竹坑橋的交界處，下圖中左轉經竹坑橋可通往三層坪路繞行環山車道，直行就可以進入熊空山。在這裏停下拍照時，對這裏怎麼停了好幾部轎車，感到好奇時，剛好車子的主人經過熱情的打招乎，原來他們一群人是從板橋來這裡跑山的；閒聊中聽他似乎對這裏很熟悉的樣子，順便跟他請教往一百甲路線，確認直行沒錯就告別出發了。從這裡上去整條路就都是上坡了，一開始都是緩坡，兩旁的風景也開始跟環山車道不同。上去的時候，還遇見部份跑山的人下來，大家看起來都很精神，一點都沒有運動完的疲態，真是厲害。 北109 & 竹坑橋路口

過岔路口，經幾個爬坡後，視野開始開闊起來，壯闊的山景開始呈現在眼前

這張照片看起沒什麼特別，其實是我拍照的功力太差，現場看時，中間那群特別綠的樹群隨著微風擺動，看起來好像是綠絨毛球在晃動，很有趣，可惜相片上呈現不出來，不過還是擺上來，如果有車友看到這篇文章去走這條線，可以稍為留意一下，應該是不錯的景色。

騎了一個半小時左右後，看到一座大電塔，左上方正在施工。因為剛好是一個大彎，路邊可以停車休息又可以遠眺，在這裏休息5分鐘，順便照相。山上氣候較為涼爽且風速不一，需注意保暖；這裏可能是因為沒有遮蔽的關係，風又大又泠，剛上來時滿身汗不到5分鐘就有點泠的感覺了，趕快上車繼續往上走。 大電塔-明顯的路標

遠眺的山景

大約再半小時後，到達第一個岔路；路的左側是一間正在興建的鐵皮屋，右側是一片黃土平台，可遠眺；視野極佳。岔路兩側都沒有標誌，路面從此開始轉為水泥面的產業道路，選擇左側路線上行，該段路旁山坡有有機茶園，整理的很漂亮，左側的茶園上還種植很多小花，蠻漂亮的。該段產業道路大約幾百公尺，路上很多雜草、樹枝及小石頭不適合公路車行走。此外從這裏出發大約50~100公尺處右側有2、3公尺路面直落山谷沒有遮蔽，要小心騎乘。 岔路口

黃土平台遠眺

直落處遠眺

大約十分鐘後從產業道路出來，銜接柏油路後的路口，不清楚目前位置，選左邊上行路線。後續是一連串陡上的爬坡，個人認為這段路是最因難的。雖然已經換到最省力檔，但是騎乘時前輪還是不時的浮起來，此外爬到這裏，雙腳肌肉其實已經覺得有點酸啦…

在這裏居然還會看到門牌，有點意外；後來才發現在上去就是高點了。有錢人真有辦法，居然在這裏都可以蓋一間別墅而且合法領有門牌，真是厲害。

高點遠眺；照片中的電塔好像是我之前休息時，拍照的那座因為它的基座上方似乎有工程進行的樣子。如果是的話還真的是有夠遠啊…

上最高點前的陡坡，有夠陡。只有一個感覺…腳好酸。

本路線的最高點。左邊是一大面水泥牆，上面被塗了一大堆有的沒的，真是受不了這些無聊的人，完全不懂得愛惜，真是可惡。下去的這一段都是水泥面的產業道路，從此下去可以銜接到往佛山寺的道路上，印象中前面一小段兩側都是草叢，路中間有小石頭，要小心騎乘。

過了草叢段後兩邊都是筆直的樹木，林蔭蔽日，非常涼爽。在下坡的過程中剛好遇到有人停車正在載水，心裏想總算遇到有人可以問路了；因為我一開始只有減慢速度沒停車直接用喊的問路，對方一開始愣了一下(他一定在想我是那裏冒出來的，呵呵)，然後就很熱心的告訴我，確定行車路線，經過他們的車子時，道過謝後繼續往下行，沒想到這時候在他們旁邊玩耍的狗狗突然追了上來，嚇了我一大跳。騎車之後這種情形不知道已經遇過多少次，每次還是會被嚇到真是的。 在這裏很巧的遇到一位加拿大來台的外國車友，遠遠看到以為只是車友，很開心的上前打招乎，沒想到是一位外國朋友而且不會說中文。呵呵，我只好用我的”菜”英文跟他「喇咧」了…！原來他是一個人從桃園騎過來的。原本以為他是第一次騎這條路線還跟他說“Good Luck”，沒想到他解釋說他雖然不知道路名，不過他已經騎這條路線很多次了，還推薦我去騎東眼山跟石門水庫，厲害，佩服啊(這已經是第二次有人介紹東眼山了，下次一定要去試試看)。 很快的這段產業道路就會接到到佛山寺柏油路，路口有個牌子寫佛山寺，很容易認。這段產業道路騎起來很舒適，不過人車較多，路面不寬轉彎也多，要減速小心慢行 指向佛山寺的牌子，右邊就是產業道路的出口。

這張可以比較清楚看到產業道路的入出口

既然到這裏了，沒道理不進佛山寺走走了。佛山寺的水質甘甜名聞暇邇，假日很多人遠道來此載水，把照片左邊的載水處都塞爆了，只好到邊的草地拍照。後面那些車全部都是要載水的。 佛山寺的載水處前    

佛山寺主殿前的花圃，現場看很漂亮，不過照片拍的不好 佛山寺主殿前的花圃

佛山寺主殿

拍完照後，在佛山寺外找了一個有樹蔭的地方，補充水跟熱量稍事休息，就下山接北114回家了。從過竹崙橋到下佛山接北104縣道，總共騎乘了3小時左右，一壺水沒用完。因為過程中三不五時停下拍照，而且第一次騎這條路線，所以騎車時，出力有所保留，儘量不重踩為原則，所以時間較長，估計正常騎乘時間大約可在2.5小時左右騎完。該路線雖然陡坡很多，但是真正的大陡坡只有最後從產業道路要上高點的這一段比較辛苦，其它都還好。不過因為騎乘的時間略長，體力的調配很重要。因為我沒騎過幾條路線，所以沒辦法準確評斷它的難易度，不過如果牛角坑路線的難度是中的話，這裏應該算是中上難度了。 該路線雖然風景優美，但是有幾點要特別注意： 1、溫度變化較大：山上的溫度變化較大，剛剛在上坡時可能覺得風不大，很涼爽舒適，然而一進入彎道，風速可能驟然增強變大，讓溫度一下就降下來，剛剛的滿身汗更可能馬上讓人覺得泠風颼颼，所以要保暖方面要稍為注意。 2、此外山上似乎有蜂窩臨近馬路，有次在一片杉樹林附近的柏油路上停車準備拍照時，突然有野蜂衝過來，因對蜜蜂不是很了解，無法判斷是什麼品種，不敢硬拚，只好牽車快閃，若在林中要停車休息，需特別注意。 3、車輛：這條路上的有一些車輛行進，從竹崙上去還好，從佛山下來要接北114時，很多轎車/休旅車要上山載水、休憩的駱驛不絕，而且車速都不慢，但路面並不是很寬，下坡會車時有點危險，請減速並儘量靠邊慢行。 整體來說這段路，不管對體力的鍛鍊還是從遊山賞景的角度出發，都是很值得一騎的路線，不過如果假日上去，建議早點出門以避過車潮。 路線地圖 騎乘路線：北110->竹崙路->產業道路->竹崙路->產業道路->北114佛山分支->北114

位於熊空山區的佛山，是許多人知道的取水聖地，佛山寺將山泉水以自然工法集水之後，再經由網式濾砂池、分區沉澱池、淨水蓄水塔，以及逆滲透濾水處理等五道關卡，才敢供水給民眾。因此，常吸引大量民眾前往汲取山泉水，作為飲用或烹飪之途。據說山泉水的口感格外甘甜且冰涼！

　除了吸引民眾前來汲取山泉水之外，也可見登山及健走的人潮。佛山共有四條登山步道，因地處高勢加上佛山寺聖嚴加持，這佛山的佛山寺，沒有一般廟宇的華麗建築及石雕龍柱，但是莊嚴氣勢絲毫不減！

　除了遠離城市喧囂，還特別享有一份山林的靜謐，近年更因提倡樂活以及節能減碳，較有經驗及體力的單車族，都會以此為停留景點。在廟方規劃的優美庭園中稍做休息，讓上山的朋友們歇歇腳。

　若是城市的車水馬龍以及腳步緊湊的交通轉運，總讓你精神緊張，不妨來這裡接受身心靈的洗滌，順著蜿蜒的山路，讓山林的芬多精大肆為你做從頭到腳的森林浴SPA吧！ (後記)