諸緣來去何增減？笑擁斜陽照海天。。。 短暫人生幾番風雨情。 匆匆走過幾度回眸戀。 心坎鑲著足痕淚光影。 誰悟得無生法忍行去。 *幻羽*捻題一*悟行* 2023/01/03/18:34:58

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倫敦機場有希思羅(Heathrow airport)、蓋特威克機場、斯坦斯特德機場、Luton、London City五大機場。

英國航空公司等航班等飛機均在希斯羅機場起降，大部分國際航線使用該機場，是世界最繁忙的機場之一，離倫敦市區較近。另一個是位於倫敦南部郊區的蓋特威克機場，主要起降前往歐洲大陸的各個航班。1991年落成的斯坦斯特德機場，位於倫敦東北郊外，以英國國內線及去往歐洲各國的航班為主。

希思羅機場是英國也是歐洲最大的機場，世界排名第4。運量大部分來自定期國際航班，定期國內航班僅占12%，而盛行英國和歐洲的包機運量在希思羅機場微乎其微，不到0.1%。希思羅機場位於倫敦西部，距離市區24 公里，40 年代投入使用，面積大約12 平方公里，擁有兩條跑道和4 個航站樓。興建的第5 航站樓投入使用後，希思羅機場的年旅客吞吐能力將再增加3000萬人。

 

也許是英倫的紳士之風，希思羅機場多了幾分寧靜和儒雅。5號客運大樓擁有一幢寬敞舒適的離港候機廳，有三個分區，Galleries 以其時尚奢華和濃郁的英倫風情著稱，EXPO 區不斷推出各種展覽主打英國傳統文化，明亮通透的公共廣場將帶給乘客可持續整個旅程的平靜祥和的心情。值得一提的是希羅機場英國航空公司設有華人接待部，工作人員全部為中國人，可以為 12 歲以下的兒童提供免費的翻譯服務。

 

作為世界上客流量最大的國際機場之一，希思羅機場吸引了許多國際知名品牌的服裝店、化妝品店、禮品店和餐館來此開設分店或專櫃。為了維護消費者的合法權益，負責管理希思羅機場的英國機場管理局就收費標準對顧客作出承諾：如果商店、餐館、酒吧和快餐廳屬於連鎖經營，它們的收費標準不得超過其位於英國商業街上的連鎖店的價格；如果是非連鎖經營的店鋪，其商品價格則應與英國商業街同類商品的平均價格大致相當；所有商品均實行明碼標價。

 

只有承諾是不夠的，兌現承諾才能取信於人。在候機室的一家咖啡廳內，主要商品的價格與倫敦市區的確大致相同。一杯紅茶售價１英鎊，一杯咖啡１．２英鎊。三明治價格在２至３英鎊左右。在快餐廳內，“麥當勞”漢堡包普通套餐標價２．９９英鎊，而一頓正餐的價位大致在１５至３０英鎊之間，均與市區價格相近。在一家名叫“桑頓斯”的巧克力專賣店內，一盒包裝精美、重量為４００克的巧克力售價１０英鎊，與倫敦商業區牛津街上同一品牌連鎖店的價格完全相同。一家名為“科斯達”餐館的業主說他經營的餐館屬於“連鎖經營，在價格方面絕不能搞特殊政策，物價是與在本市其他地區的連鎖店一致的。對消費者負責、信守承諾是對商家的基本要求”。

 

該機場商店的最大特點就是貴，隨便吃個點心喝杯咖啡要七八英鎊。所售商品，比從倫敦市區商店買到的要便宜。機場出關的地方，有專門退稅的視窗。有一家賣化妝品品牌的店規模超大，產品種類相當齊全，各類香水應有盡有。從歐萊雅、卡尼爾到雅頓、嬌蘭、倩碧、歐舒丹、SISLEY、HR、嬌韻詩、Lancome、CD應有盡有，而且通過和銷售人員的溝通，通常會有小樣贈送。唯一讓人不太理解的就是作為英國本土的知名品牌bodyshop，在機場卻難覓其蹤，這和倫敦街頭比比皆是的bodyshop專賣店形成了鮮明反差。

 

倫敦希思羅機場專供英國航空使用的五號客運大樓已啟用，這個客運大樓中的巨無霸，由最初的備受批評到今日的廣受讚譽，足證時間可以改變一切。該大樓地方寬敞，設備先進，行李Check-in全自動化，乘客輕鬆辦妥登機手續後，還有鬆動時間逛逛機場的商店街，而英航Club World商務客艙的客人，登機前還可免費Spa，上機後即可安睡。

 

有人說，倫敦希思羅機場的五號客運大樓（簡稱T5）跟香港赤臘角機場很相似，兩者均採用環保玻璃幕牆，空間感一流，配合流線形設計，充滿時尚感，就是大家的遭遇也很類似，啟用初期都是波折重重，行李延誤，設備故障，幸而機場運作愈見成熟，至今已非常順暢，難怪香港旅客來到T5，確有一份莫名的親切感。

 

由倫敦市中心的Paddington站乘Heathrow Express，只需約二十分鐘已直達T5，非常方便。倫敦希思羅機場第五航站樓投入使用已經一年多了，剛開始投入使用時，由於系統的問題，引起了巨大的混亂，以致成千上萬的旅客找不到自己的行李，在英國國內招致一片指責之聲。很多人以北京機場新航站樓的建設與投入使用為例，指責第五航站樓花了十幾年時間從論證到投入使用，耗資43億英鎊，卻弄出了這麼一堆不中用的玩意！

不過，經過一年多的磨合，Terminal 5 已經逐漸顯示了它的便捷優勢Terminal 5實際上由主樓A和副樓B、C三個單獨的航站樓組成，由地下輕軌連接。使用感覺相當不錯，等行李的時間非常短暫。

 

倫敦周圍有很多環境優美的小鎮，十分適合居住生活，倫敦很多後來變富的人都逐漸地離開喧鬧擁擠的市中心到這些小鎮居住。這個具有千年歷史的小鎮Waltham Abbey位於倫敦的北部，因鎮上同名的教堂得名。Waltham Abbey教堂始建於1030年，經過多次毀壞與重建，現存的教堂只是原來的一小部分，看樣子英國人要把這些破東西繼續保存下去。想想為什麼不呢？這畢竟是這個小鎮的歷史啊！而英國人在保留歷史遺跡方面可是花了大力氣的，這一點真的值得學習借鑒！

英國的天氣，說變就變，不一會就下起了小雨，好在不大，在這樣陰陰沉沉的天氣中從希斯羅機場坐地鐵進倫敦市中心，鑽出地鐵站第一眼看到的就是新地標，比想像中的更高大魁梧，有些威嚴，不如書上看到的可愛敦實，完全是一種超酷超現代的建築，被包圍在十九世紀的街道和背景建築的中，也許倫敦人相信，沒有關係就是最好的關係。...

 

倫敦新市政廳，一座很福斯特的建築，如同被敲開口的可愛的雞蛋，也是所謂的綠色建築，姑且不管，某種程度上講，福斯特賦予倫敦獨特的個性，不能算激情的個人英雄，也不算教科書上講的技術炫耀，怎麼說呢，保守的英國人要麼不玩，要玩就玩徹底的純粹的，做出一個不那麼象建築的建築。

 

聖保羅大教堂，倫敦曾經的地標，現在的地標之一，隔著泰悟士河與之正對的就是著名的泰特美術館，這裏是它們間的視線通廊，兩側紅專的新建築默默地襯托著這雄偉的大穹頂，有如時空隧道上的定格的畫面，如今老古董面臨立面整容，傷口上蓋上一幅1：1的效果圖，拼貼畫般，更富戲劇性和傳奇色彩。

 

倫敦金融中心附近的一棟辦公樓，很現代的材料，很工業化的建造方式，形態文脈卻很倫敦，重複的豎向線條卻另我想起了倫敦老國會大廈，哥特復興的代表。

 

倫敦巴比肯附近的一處街景，那裏有倫敦戰後快速建造的一系列現代主義的建築，粗獷的規劃國際化的建築風格，同時現在這裏還有不少在建的工地，這裏是與倫敦的傳統文脈差異較遠的地區，也是戰後現代主義城市理論實踐較深入的地區，有大尺度的建築組群，有寬闊的馬路，有完善的二層步行系統, 建築風格簡潔現代，也是倫敦的一景。......(小羽於霧都am10:42)

 

倫敦新地標