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2024-04-02 11:40:32| 人氣752| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

[不是買不起Taycan,而是保時米更有性價比] 聊聊所謂的性價比。

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寫一些廢話,純聊天,不是要真的買車XD

話說小米的su7最近公布了,完全對標Tesla M3和Taycan(造型),雖然找來BMW iX的設計團隊背書,但怎麼看都像是Taycan....

這台車除了好看,配備也很小米,就是:全部都有!(小孩子才做選擇題!)

鼴鼠最想要的電子琴花車裝備:汽壓懸吊(高度可調),電子軟硬可調避震器,前後輪動力分配(0-100可調,但這個有點微妙,它又沒傳動軸,雙馬達要怎麼分配動力?),電控尾翼,自吸門,Napa真皮座椅,通風座椅,超像Porsche的方向盤和中控,簡直炫炮!!

重點是只賣99.x~13x萬台幣,Taycan要多少錢?嗯.....(抖)

當然,鬼島不能進中國整車,就算真進來,加上鬼島天價的稅金,至少su7也得賣個160~200萬(台幣)吧?

也是,就算是Toyota的Alphard,在日本賣的也幾乎是鬼島的半價....

不過鼴鼠到不是想說su7,而是想說性價比這件事,還滿有趣的。

例如:鼴鼠其實並不會想買車,鼴鼠覺得Taycan很棒,但鼴鼠從來沒有想買過(鼴鼠倒是想買GT-R),但....如果一台su7賣100萬台幣,鼴鼠會很有興趣!

咦?為啥Taycan沒興趣,但山寨的su7鼴鼠卻有興趣?大家可能聽過定錨效應吧?可能是類似的原因,當su7有7~8成像Taycan,價格卻只有1/4(實際賣到鬼島大概是1/2,但還是便宜),原本妳不想買的,也會變成有點心動。

這就是所謂的C/P值?或是打破市場定價,當作鯰魚?

大家應該有聽過經典的市場營銷案例:產品要出三個,A,B,和C,A是毛利最低,最便宜的產品(丐版),賣這個是幾乎不賺錢的。

C是旗艦版,配備最好,毛利最高;B是主力產品,比A略為高價,毛利適中,配備僅次於C。

大家都會知道:B肯定賣最好(主力機型),C利潤最好,但A其實商家賺最少錢。

那你應該買那一樣?如果你想讓賣家獲利最少,其實你應該買A!當然,這是個人價值觀的問題,多數情況,大家都會買B或C,A反而是最少的。

這也跟前面說的錨定現象有點類似,人類的心理真有趣(笑)!

以上!沒啥義,單純寫廢文。

P.S.其實小米也遵循上面的訂價策略,入門版的su7是賠最多錢的,而Pro MAX(??)版,配備最多,應該是比較高毛利的!

台長: 鼴鼠
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