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2013-07-28 12:10:29| 人氣658| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

史上最遠任務 特宏興喋血 海巡艦萬里救援「特宏興368號」

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特宏興喋血 家屬憂:證據遭湮滅 結果輕判

 

蘇澳籍漁船「特宏興368號」台籍船長及輪機長疑似遭到船上九名印尼船工殺害,目前漁船正由巡護七號押返回台途中,由於涉案印尼漁工目前仍拒不吐實,被害船員家屬擔憂可能事證早已被湮滅,蘇澳區漁會指出,台灣司法講求證據辦案,以往海上喋血案經常證據不足輕判,希望這次一定要從重判刑,才能避免再發生類似事件。

(賴沁沁報導)

「特宏興368號」漁船台籍船長陳德生、輪機長何昌琳,疑似遭船上僱用的9名印尼籍漁工殺害,在海洋總局巡護七號攔截控制後,由於海巡人員全面清查漁船沒有找到船長、輪機長,也沒有發現相關跡證,印尼船工又不肯透露實情,被害船員家屬傷心欲絕只能希望台灣司法能從重量刑,要印尼漁工殺人償命。

蘇澳區漁會總幹事林月英指出,以往漁船海上喋血案往往因證據不足最後台灣司法都輕判,「特宏興368號」船長、輪機長失聯已久,相關證據可能已經都不見,期判台灣司法一定要仔細深入調查重判,否則印尼船員放回去換個名字再來,可能又會出事。

「特宏興368號」漁船原本預計8月20日押返南方澳漁港,報請宜蘭地檢署檢察官偵辦,不過因船舵機被破壞因此返航時間有可能延後。

史上最遠任務 特宏興喋血 海巡艦萬里救援

中國時報【李忠一、賴秉均╱宜蘭報導】

海巡署「巡護七號」自台灣時間廿三日中午起,展開海上狂飆一千兩百浬的救援任務,廿七日清晨四時卅分,在距離台灣四六七六浬(約距鵝鑾鼻一萬九四五公里)的南太平洋,攔截到「特宏興368號」漁船,將把漁船及九名印尼籍漁工押返台灣,全程五千八百浬航程,是海巡署史上航程最遠的任務。

攔截到「特」船的位置,在南緯五度五九分、西經一六四度五四分,位於吉里巴斯西南方六二三浬。海巡署指出,攔截的台灣時間是廿七日清晨四時卅分,但因越過國際換日線,當地時間是廿六日上午八時卅分。

斐濟出港 狂飆四天攔截

巡護七號於六月十三日從高雄出港,執行中西太平洋巡護任務,原訂七月十九日至廿五日間進入斐濟首都蘇瓦港整補,但接獲「特」船救援通報後,緊急加速整補油料等物資,廿三日中午十二時從蘇瓦港出港救援。

出港時「特」船距離蘇瓦港約兩千浬,但因「特」船往西、巡護七號往東北方向,昨日抵達時,巡護七號實際航程約為一千二百浬。

攻堅登船 印尼漁工驚愕

巡護七號接近「特」船時,十名海巡隊員搭乘艉放小艇,從「特」船右舷前方、位置較低的卸貨口突擊,九名印尼漁工看到海巡隊員分持M16、九○手槍等長短槍械驚愕不已,隨即被上銬控制在前艙。

海巡隊員逐艙搜尋船長陳德生、輪機長何昌琳,卻無任何發現,被制伏的漁工因語言不通、頻頻搖頭,也不願透露陳、何二人的下落,九名漁工分批被控制在巡護七號兩間留置室。

漁船故障 船長下落不明

原本海巡署預定「特」船可在八月廿日返台,但發現「特」船舵機故障,因此今天早上巡護七號將先拖帶「特」船,並同步由台灣備妥修理零件,再運至「特」船維修,如仍無法恢復動力,巡護八號在東京靠港整補後,將前往與巡護七號會合,一起拖帶「特」船回台,因此抵台時間勢必在八月廿日之後。

海巡署攻堅 疑殺我船長、輪機長 逮印尼9漁工

中國時報【賴秉均、李忠一╱宜蘭報導】

失聯十二天、遭印尼漁工控制的蘇澳籍遠洋漁船「特宏興368號」,海巡署「巡護七號」廿七日在距台灣東南東方四六七六浬處攔截,海巡人員登船攻堅、制伏九名印尼漁工,但卻不遍尋不到台籍船長陳德生、輪機長何昌琳,研判兩人可能已遭奪船漁工殺害,被推入茫茫大海!

「還我一個爸爸!」船長陳德生的二女兒陳佳婷,昨日獲知惡耗,崩潰泣訴,自從「特」船失聯,陳家就極度擔憂,尤其失聯前夕,陳德生與家人聯繫時,就透露海上情況難料,九名印尼漁工有四人不好管教,因此失聯後,陳家就擔心陳德生、何昌琳遭到不測。

「特」船是在今年一月初從蘇澳港出海作業,船上只有船長陳德生、輪機長何昌琳是台灣人,另有九名印籍漁工,除五名漁工已與船長陳德生合作兩年多,四名新漁工是在出海前才雇用,到遠洋作業約十個月的九十八噸「特」船,主要是捕捉劍旗魚、鯊魚等高價值魚類。

十五日下午五時許,船東莊清旺持衛星電話聯繫船長陳德生,確認作業情況,陳德生告知莊,已向友船補油,但仍有六萬多斤魚貨未滿艙,準備一邊作業、一邊返回台灣,孰料翌日莊清旺撥打衛星電話,卻已無人接聽,轉進語音信箱。

莊清旺根據VMS船位回報器,發現漁船偏離航道,朝印尼方向前進,直覺「出代誌!」懷疑漁船已遭印籍漁工挾持,陳德生才遲未聯繫,趕忙請蘇澳區漁會通報漁業署,並尋求外交管道通知法屬玻里尼西亞,出動直升機空拍確認「特」船情況。

當時在斐濟群島補給的海巡艦巡護七號,距「特」船約兩千浬,巡護七號接獲通報後,縮短補給時間,廿三日中午十二時出港馳援,昨清晨四時卅分在距台灣鵝鑾鼻東南東方四六七六浬處,成功截獲「特」船。

十名海巡人員搭小艇攻堅登上「特」船,制伏九名印籍漁工,攻堅前已先透過莊清旺了解船體結構的海巡人員,逐步清查船艙,卻遍尋不著陳德生、何昌琳蹤跡,且攸關漁船運作的動力及導航系統,全被破壞,研判兩台籍船員恐遭不測。

船東莊清旺說,他在攔截前一晚十時許,發現「特」船的定位一度有偏移航向的跡象,原以為兩名台籍船員仍在船上,懷抱一絲希望,孰料船隻被截獲後,卻未見陳、何蹤影,希望破滅,漁船又被破壞,「實在很惡質!」

九名漁工被帶回巡護七號,面對海巡人員質問船長、輪機長下落,堅不吐實;巡護七號在海中來回尋找陳、何蹤影,逾十多個小時搜救未果,為釐清案情,巡護七號預計八月廿日將「特」船及漁工押返台灣,交由我司法機關調查。

近年漁船失聯 清一色僱用印尼漁工

 

中國時報【賴秉均、李忠一╱宜蘭報導】

台灣籍遠洋作業漁船近年發生的失聯案,都有有一共同點,即船上僱用的外籍船員,幾乎清一色是印尼漁工,同一國籍讓漁工容易沆瀣一氣;而遠洋漁船對不肖漁工堪稱是海上的「移動寶山」,「特宏興368號」造價四千萬元台幣、魚貨近千萬,如果劫船成功,下輩子就不用愁了!

五年前「特」船風光下水,即使折舊仍有三千萬元價值,船上魚貨滿載,也值近一千萬元。蘇澳籍議員林棋山直指,「特」船一案顯然是預謀犯案,引進的漁工是「殺手還是流氓」都不知道!

林棋山指出,一趟遠洋航程達十個月,在海上會發生什麼事都難預料,台灣漁船製作精良,也因此被不肖漁工覬覦,一艘船須仰賴船長、輪機長的航行技術,但如果外籍漁工學到技術,就有可能挾持台籍船員、控制漁船。

蘇澳區漁會總幹事林月英說,一艘漁船外加滿艙的魚貨,一旦被印尼漁工挾持返國,換到的錢「一輩子都不用再賺!」即使返國後,不義之財用罄,仍可以花一筆小錢換個身分,再來台灣撈錢,無怪乎有不少印尼漁工敢鋌而走險。

林月英透露,十幾年前,就曾發生一名漁會理事,連人帶船被挾持,從此下落未明。南方澳的漁工約有兩千名是印尼籍,「占了三分之二!」大量的印尼漁工,素質良莠不齊,若印尼漁工在船上同流合汙,台籍船員根本防不勝防。

林月英認為,台灣現行的法律無法制衡印尼漁工,海上喋血事件層出不窮,但涉案的印尼漁工「最多被關七、八年!」政府應該盡速修法,用法律制裁不肖漁工,保障台灣漁民的生命安全。

漁會理事長陳春生建議,印尼人來台灣賺工錢,印尼政府就該負起訓練及把關的責任,「廣大興」事件發生,已無法引進菲律賓漁工,政府除了對涉案漁工從重量刑外,更應開放多國漁工選擇,迫使印尼政府重視漁工品質問題。

陳春生感嘆,印尼漁工素質不一,漁民在海上惶恐無助,政府應加強篩選機制,訂定嚴格辦法,希望藉「特」船一事,讓政府有所省悟,盼漁工外海喋血事件,「特宏興是最後一件!」

向美求援被拒? 家屬:外交太弱

 

中國時報【賴秉均╱宜蘭報導】

「特宏興368號」喋血事件,船長陳德生的家人原希望政府趕在漁船失聯黃金時間內,尋求外交管道救援,昨獲悉船長人間蒸發後,質疑政府救援延誤、外交能力太弱,痛批政府漠視漁民生命安全,要求「一定要給個交代!」

陳家二女兒陳佳婷昨日掩不住傷痛,泣說父親一向善待漁工,常常天沒亮就去漁船幫漁工送三餐,對要借錢的漁工更會伸出援手,難道「對(漁工)不夠好嗎?背叛他(陳德生)對嗎?」

陳佳婷說,父親在出海前,透露新來的漁工不太聽話,作業時還會擺臉色,與父親起口角,令他在海上作業壓力極大。她質疑九名漁工故意等待漁船補油後,油料足夠抵達印尼才下手,「根本就是預謀的!」希望司法從重量刑,「殺人償命!」強調陳家絕對不會妥協。

話鋒一轉,陳家人認為,陳、何在茫茫大海中人間蒸發,政府應該尋求鄰近國家出動船隻查探,但卻選擇派遣離漁船約兩千浬、在斐濟群島補給的海巡艦「巡護七號」馳援,船隻失聯十二天才被攔截,延誤人命關天的救援時間,「政府賠得起嗎?」

陳佳婷指出,政府在事發後,告知他們有向美軍求援,但美軍回覆「太遠!」請家屬等待,可是他們透過越洋電話,得知「特」船附近的島嶼,有美軍在進行軍演一事,質問「難道政府不知道?外交部不能爭取嗎?」

陳佳婷哭訴「救人太遠、人命一條!」到最後只有換來政府一句抱歉,海上喋血事件一直重複發生,政府從未正視漁民權益,對於政府延誤救援「特」船一事,陳家人絕不輕易妥協,嚴正要求政府「給一個交代!」

台長: 綺羅
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