2T發動機的追風記錄

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既然確定了是化油器的問題 , 導致RZR無法順利發動 .

啊接下來就繼續來研究一下為什麼化油器是壞的 ??



從拆下來的零件上 , 看的出來化油器上的汽油已經是變質了 !!

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拆下來的油底殼竟然已經長綠藻了 , 難怪老頭子踩到腳斷掉也發不動 . . . . .

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這黏黏膩膩綠到發亮的變質綠色怪東西 , 連主油嘴都塞住了 !!!

汽油的變質真的是超級誇張 , 印象中以前的汽油放在久也沒遇到這麼誇張的變質 , 怎麼現在的汽油的品質越來越差 . . . . . . .



既然確定是汽油變質造成的結果 , 這一顆3GS化油器只能全部拆散了清理乾淨啦 !

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這紅色的油質 , 應該是混合了2T噴合油的變質汽油 .

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化油器主體的管線通路也沾滿了油膏 !

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拆下浮筒和油針 .

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連空燃比調整螺絲都髒成這個地步 , 不容易啊 !!!

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拆下的主油嘴 , 上面灰灰綠綠的粉狀凝結物也不曉得是什 ??

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進油筏門座先前整理時還換過新的哩 . . . . . .

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經過幾天的清理化油器 , 終於是要再換回原來的3GS化油器驗證是否為堪用品 .

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由於結構不同 , 整個化油器含油門線控制的活塞都交換 .

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整理乾淨即將安裝回RZR的3GS化油器 .

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這一次採用先裝油門線和活塞機構 , 再整顆安裝進汽缸 .

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鎖緊進出氣口的連結固定環 .

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最後再鎖上組風門氣閥的拉線裝置 .

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拆拆裝裝多次後的2T機油管已經變得太短 .

只好暫時串接一條橡膠油管來替代一下 .



清理完的3GS化油器還是能順利發動偶的RZR , 真的是感動啊 . . . . . .

偶又再一次錯怪RZR全車的電系零組件了 , 真是抱歉哩.................無聊的專案繼續 ~ 搞下去