今天是2015年12月1日,我的追風”納莉”可以說是邁入了30歲的老車門檻 ( 雖然我不知道我的追風納莉是12月的哪一天領牌的 ),聽說老車超過30歲也可以列名為 “ 古董 “ 車的行列,也算是再一次的Upgrade,真的是可喜可賀啊 !
今天中午紅白納莉陪我到內湖大埤吃素食便當賞風景慶祝30歲的生日.
陪著我東征北閥剿匪抗戰死守四行倉庫的追風納莉 . . . . . . . . 太扯了 !!
這是今年九月環島時的北宜追焦照片 , 感謝追焦的攝手把我的追風納莉拍的美美的 . . . . .
使用便宜小號的輪胎還能做大角度側傾 , 追風135的優秀性能可見一般 .
也感謝這張照片的追焦攝手 . . . . . .
雖然面臨著台灣 環保法規提升 和 政府無理消滅 的雙重夾擊下,追風135只能是命運多舛的苟延殘喘 繼續為老頭子我服務下去.
也因為想要查詢追風135第一代銷售出車紀錄的時間點,老頭子我早上進網路Keyin關鍵字搜尋,看到了下面一篇維基百科對於追風135的描述 ~
---------------------------------------------------------------------------
山葉追風135
維基百科,自由的百科全書
功學社時期RZX(1986-1987)[編輯]
功學社在開發追風時,採用了DT125的變速箱,再裝上RX125汽缸(加大成133cc),車架則修改自日本YAMAHA RZ125(改成雙槍避震)。車體外觀方面,混合了當年YAMAHA的RZ、RD車系風格(造型與RZ125S最相近),尾殼部分是功學社自行研發(據說有整流效果)。而為了讓車身穩固,採用RZ250的方型雙搖臂。嚴格來說,追風並非全新設計的車款,而是以既有零件拼裝而成。
-----------------------------------------------------------------------------
老頭我個人的閱讀感言 : 結論是好好笑
1986年~1987年 ? 如果是1986年開始在台灣銷售,那麼我手上這一部第一代RZ-X追風135”納莉”監理站的原始資料標註出廠年份1985和領牌年份1985不就都是錯的喔??
原來我騎了一部幽靈追風好幾年了………………恐怖喔!!!恐怖到了個極點了喔!!!!!!
功學社”在”開發追風時 ?? 如果1985年當時的功學社有開發摩托車的技術和能力,那麼現在應該不會消失了吧!!
對於摩托車歷史有點概念的人(或者說是現在四十歲以上的中年人)都應該會知道1980年代台灣的摩托車公司(含工廠)都是組裝廠,先不說複雜的發動機系統(一般泛指 : 引擎 )不能也不會製造,即便是品牌較老的光陽和三陽,連車體造型也都還不會自行設計開模(或是還在摸索的階段),功學社就只是個組裝廠,哪來的”開發”能力???
採用了DT125的變速箱 ??? 只因為DT125是六速國際檔,所以RZX的變速箱就是採用了DT的!!
還是RZX變速箱共用幾個DT的零件就算是採用咧 ???
再裝上RX125汽缸 ???? RX125的氣缸外型(散熱葉片)不像追風135的啊,要說是汽缸內部進氣掃氣口通道設計的話,DT的汽缸也很類似哩! 也不見得是仿RX125的吧,更何況二行程汽缸不就是大多長的差不多類似 ,
車架則修改自日本YAMAHA RZ125(改成雙槍避震)???? 基本上追風135和日本的RZ125的骨架結構算得上類似 , 但也不能算是抄 , 頂多也只是結構相似 .
日本RZ125骨架 , 照片來源翻攝自日本網路拍賣網站 .
RZX135和日本RZ125同樣是雙環抱型的骨架 , 雖然相似但是車體組件並不能共用 .( 照片中為RZR135骨架 )
車輛外觀………..日本原廠設計的,我沒意見 . ( 我只能說RZX andRXZ 135都是YAMAHA原廠設計的 )
尾殼部分是功學社自行研發 ???? 這一點我很好奇,我個人觀察判斷是 ~ 不可能 !!
簡單的說,不但東南亞舊款的RXZ135 ( 註一)也是使用這一款尾殼和尾燈,網路拍賣網站還曾經買的到55K開頭的日本山葉原廠尾燈料件!
日本原廠RXZ135尾燈組件 ( 55K ) .....................這張照片翻攝自中國掏寶網站拍賣物件 .
這一段抬頭文作者的結論是 :追風並非全新設計的車款,而是以既有零件拼裝而成。
我很好奇的是這一篇的作者說台灣功學社所生產(嚴格講起來是只有組裝車體罷了)的RZ-X追風135摩托車是既有的零件拼裝而成的,到底有哪些零件是共用哪一個車系拿來拼裝?還是只要高壓線圈或是火星塞帽共用其它二行程車款,就可以說是用 ” 既有 “ 零件拼裝而成的???
哀………….台灣的名嘴上電視說三道四可以不用證據,隨便一個路人甲上公共網路寫百科也可以不需調查不用做功課就PO文!
以上為追風老頭我個人突發奇想神經發作的不正常言論( 註二 ),各位看倌看看便罷 ( 註三 ),別在意啊 !
註一 : RXZ135 ( 55K and 55G ) 和台灣的RZ-X追風135 ( 1MH ) 是接近同一時期銷售的姊妹款街跑車,銷售於東南亞和中美洲,使用的車體料件幾乎可以共用.
註二 : 老頭我不是專家,老頭我個人對追風135的看法和言論也不見得就一定是正確的,僅供參考啦……
註三 : 網路名言說的好,認真就輸了. . .. . . . .
追風老頭子我這一篇胡謅瞎掰 就到此為止,以下空白
顯示文章地圖
文章定位: