2T發動機的追風記錄

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把幾乎快要碎裂的原廠風擋和複刻的全新壓克力風擋做螺絲孔位的比較 .

總覺得複刻的壓克力風擋的螺絲孔位有點偏 .

還是要實際安裝才知分曉了 !

研究了很多天 , 看了YAMAHA八九零年代有關全罩車款的塗裝 , 一直在考慮的是需不需要再動手塗漆 ? 還是維持整片透明的樣式直接安裝 !

最後得到的結論是 . . . . . . . 動手唄 !!

台灣山葉的追風RZR因為整流罩的透明風擋是外崁式的設計 , 故風擋和整流上罩的接觸面邊緣為了美觀 , 需要噴上黑色的噴漆來擋住整流罩的邊框 .

所以我再三的考慮 , 還是決定比照辦理 , 在風擋內部邊框噴上薄薄的一層黑漆 .

當然 , 會動到要安裝透明風擋 , 該準備的螺絲零件我就都已經齊備 .

沒有詳細的測量 , 僅憑目視的感覺把要噴上黑色噴漆的曲線給抓出來 !

希望沒抓得太難看 .

接下來是把不要噴到油漆的部分通通包起來 .

輕輕的噴上第一層 .

一共要噴三道 , 讓整個黑色的漆平均 .

等待漆面乾燥後拆掉正面的包覆檢視 , 務必要黑的均勻 , 黑的漂亮 .

拆到僅剩下邊框的弧面 , 看起來黑色的漆面是均勻的 , 就可以拆掉最後一到膠帶了 .

最後完工的模樣 , 還算是不錯看喔 .

先安裝中間的兩側螺絲作為固定點 .

因為塑膠螺絲也夠長 , 為了讓風擋和整流罩的固定點有緩衝 , 我決定增加一個橡膠墊片來鎖上固定 .

真正的安裝透明風擋 , 六個孔位似乎就沒那麼的偏差過大 .

稍微的調整喬一下 , 還是能順利的將六個螺絲孔位鎖上固定 .

RZR的風擋裝上去後 , 這部RZR看起來就更帥更完整了 .

螺帽必須由整流罩內側來固定 .

結果一個不小心 , 我又忘了這是塑膠螺絲沒斟酌力道 , 鎖斷了一支 !!

偏偏我又沒多帶螺絲備用 . . . .

由於孔洞有點偏差的關係 , 斷掉的螺絲頭也卡在孔洞中 .

利用工具把卡在螺帽上的半截螺絲給抽出來 .

多餘的貼紙 , 拿來貼單調的油箱頂部表面當裝飾用 .

為了一顆塑膠螺絲 , 窮極無聊的我又跑了一趟內湖 .

其實是天氣好 , 騎著有風擋整流罩齊全的RZR135出門溜溜啦 . . . . .

從照片上看 , 要是不說明螺絲是塑膠的話 , 還真的是看不太出來哩 !

為了一顆螺絲跑了一趟 , 就給它換上唄 !

這個YAMAHA的字體剛好可以利用在整流罩上 .

貼在車頭的位置 .

一般而言 , 正統的YAMAHA車款的整流罩車頭前端 , 大多是貼上YAMAHA的企業識別標誌 .

至於追風RZR為什麼沒貼YAMAHA logo , 反而是在擋風罩上斜貼pure sports的字樣咧 ?

本篇結束 , 下篇待續 . . . . .

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