2T發動機的追風記錄

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回顧一篇年初的舊聞 , 前輪總成因為要維修黑色納莉前叉漏油的問題 , 缺料就從蘇澳泡水RZR的前叉先拆來用 , 所以年初就拆散了 . . . . .

 

三角台底座鏽蝕的極為嚴重 .

 

最糟的是把手 , RZR使用的是分離下壓式的把手 , 也是生鏽的很嚴重 .

至於前剎車油壓總泵應該是會循RZX的前例 , 買新品換掉 .

油門線和固定座也是粉碎性的生鏽掉漆 .

 

整組拆下來的前剎車總成 .

剎車卡鉗也得花時間重新整理 !

油門線的固定座螺絲還得動用衝擊起子才能轉的動 . . . . .

 

油門座雖然有新品庫存可以替換 , 我傾向於打磨整理續用 !

 

油門座有遮蓋住的固定點 , 很明顯的就沒有生鏽了 .

 

前輪軸心和速度錶齒輪組件 .

 

RZR使用的剎車圓盤 , 品項相當良好沒有不良使用吃溝的情況 , 可以續用 .

 

倒是這個下三角台的生鏽情況嚴重 , 能不能續留使用得動手清理打磨後才能決定 .

本專案持續進行 , 待續 . . . . . .