<股市決戰2012年>>~股票分析及預測 <2515期2011-10-4>
林百里認為，裝置端商機無限，台灣最擅長這塊領域，未來一定有機會搶食，科技會持續進步，並帶領人類生活前進，並刺激新商機，他舉3G手機為例，因無線連網通訊技術發達，造就了智慧型手機熱銷，也創造了宏達電董事長王雪紅這位台灣首富，預期接下來4G、5G時代來臨，生意人勢必會在這些技術中尋找商機，而雲端商機就是他看到的下一個機會。
臉書創辦人馬克左伯格(Mark Zuckerberg)日前公開表示，廣達的雲端伺服器可幫助臉書增加13%的效率，包括運算效能與省電效能都獲得大幅改善；廣達 (2382) 不畏平板電腦衝擊，今年NB仍持續顯著成長下半年出貨表現並不看淡。
素有「陳鐵嘴」稱號的仁寶 (2324) 總經理陳瑞聰，日前於台北國際電腦展中直言，以往設計代工 (ODM)生存模式已無法適用現在的產業趨勢，繼偉創力退出NB代工後，另1家EMS大廠 (暗指鴻海)也可能出局。
林百里演講半導體與雲端科技新未來，他指出，WINTEL（微軟的視窗作業系統與英特爾的晶片處理器）架構的封建時代已經過去。
林百里說，隨著多處理器平台與多作業系統的民主時代逐漸來臨，終端裝置數量將會呈現快速成長的態勢，且每個裝置彼此間會互相連接。
林百里表示，下個世代「C世代」的年輕人不會付錢買報紙、電視或者書。這群新世代消費者從小就浸浴在電子裝置、網路世界中，消費模式已有了重大改變。他很高興雲端科技新未來，廣達走在對方向。
林百里以自來水比喻雲端未來的發展， 雲端運算取代個人運算，就像水庫取代水井一樣，將所有的運算作業集中後，再分配到各個地方，隨開即用，使用多少付多少，變得自來水一樣便利。
未來移動、內容及服務的元素很重要，終端產品的發展將更多元化，他甚至認為，終端的市場比雲端大很多，就像過去蓋了水庫後，雖然挖井的工作變少了，但同時製造和銷售臉盆、馬桶和水龍頭等相關產品的商機卻變得很大。
未來10年半導體產業發展的另一個方向，是太陽能及LED，這2大市場是已經存在，在太陽能電池部份，經歷日本福島核電危機後，太陽能再生能源會愈受重視，而LED市場存在時間更久，只要能做出價格比電燈泡低的產品，市場其實已經存在，需求也已經存在。
韓歐與韓美的自貿協定FTA即將生效，副總統蕭萬長語重心長地問，「韓國能，台灣為什麼不能？」他指出，面對全球國際化、自由化的潮流，台灣無論是在認知上或心態上都要有所調整，尤其是政府官員的心態應該要調整。
<<>>富邦金控 (2881) 廣達電腦 (2382) 仁寶電腦 (2324)
<1>為配合政府政策，加速數位化及數位匯流，從推動數位電視及寬頻上網出發，進而發展聯網電視及雲端應用；台灣有線寬頻產業協會與雲端及數位電視相關業者，共組「雲端暨聯網電視論壇」，期望藉由跨產業的論壇成立，群聚並建構相關產業鏈發展，促進互利共生產業榮景，為消費者提供更精彩豐富的數位生活樂趣。
<2>「雲端暨聯網電視論壇」發起成員包括富邦金控 (2881) 董事長蔡明忠、廣達電腦 (2382) 董事長林百里、仁寶電腦 (2324) 董事長許勝雄、Yahoo!亞洲區資深副總裁鄒開蓮等等超過30位以上在硬體、內容、平台領域的合作夥伴，雲端暨聯網電視論壇發起成員將在下周一舉行成軍記者會，會中共同揭示家庭寬頻上網與雲端應用的新里程！
<3>仁寶電腦 (2324) 繼拿下明年戴爾6到7成訂單後，今天宣布與大陸聯想攜手在合肥成立製造廠，鎖定大陸內需市場，雙方關係更密切，有助仁寶明年NB出貨量力拚2成成長。聯想今年有日商恩益禧公司(NEC)、德商Medion加入陣營，補齊聯想在日、歐市場版圖缺角。根據顧能統計，聯想第2季個人電腦(PC)全球出貨量1022萬台，市占率12%，第3季NEC將加入聯想PC出貨統計，每季約增加70萬台，外界預期，最快第3季聯想就將超越戴爾，成為全球第二大PC品牌。
<4>在明年的訂單分配裡，仁寶搶下戴爾與聯想的最大部份訂單，推測二家品牌廠都各交了最少40%的年出貨量到仁寶手裡，也使得仁寶可以喊出「即便2012年市場都不成長, 仁寶也可以年增20%」的信心來源。仁寶為僅次於廣達 (2382) 全球第2大NB代工廠，全球市占率約25%，主要代工產品有NB、LCD TV、LCDMonitor等，其中NB營收占比仍逾80%。主要客戶包括戴爾(Dell)、惠普(HPQ)及宏碁 (2353) 等品牌大廠。
<緯創資通>（3231）
<1>傳出9月合併營收上看600億元、挑戰歷史新高，上周五股價以34.95元帶量攻上漲停，突破月線、10日線和周線，低檔KD交叉向上，有打出W底意味。緯創明年營收將成長兩位數以上，獲利在新產品與匯率走穩帶動下，表現將大幅優於今年。長期發展競爭能力看好，在持續開發新客戶後2013年可望展現動能，2012年即使成長溫和，預估也有16％的獲利成長。
<2>EMS大廠偉創力退出筆電代工，手中的惠普訂單流入緯創，帶動緯創9月筆電出貨挑戰300萬台，營收也傳出可望創新高。此外，緯創受惠代工市占率持續擴大，法人指出，惠普明年訂單從英業達流入緯創，預估緯創明年筆電出貨量挑戰3,300萬台~3,500萬台。
<3>緯創今年僅分配到3~4％惠普訂單，但明年來自惠普的訂單量將比今年倍數成長。此外，緯創代工的宏碁新產品Ultrabook開始鋪貨，宏碁放話每月出貨數十萬台，也有助緯創在第4季的出貨力道。預估，緯創今年EPS挑戰4.7元，明年上看5.7元~5.8元。
<<>> 全球電動車產業開始啟動，中國、日本、香港、美國及歐洲都已積極開發頭投產。
一種由歐提（ALTI-US, Altair Nano）奈米科技公司發展出來的鈦酸鋰電池，聲稱可以快速充電、長壽使用。其快速的特性將可使電動車將來在現有加油站直接變更設施後，跟加油一樣便捷；耐用達五千次，相當於每天一次可達13年之久。
消息也證實，這款電池已經在英國一家超級電動跑車廠Lighting的車輛上測試，估計很快也會和美國本土車廠搭上關係。
歐提公司表示，這種電池係透過其獨特的奈米科技陽極處理技術，突破了目前正夯的鋰鐵電池的若干技術瓶頸。缺點是，這種新電池的成本比起坊間的更高級電池價格還高出三倍，未來量產後下降空間有限。
全球電動車或油電雙模車輛，目前多以鎳氫電池及鋰電池為主。其缺點為充放次數較低與電池的記憶特性，以及鋰的高揮發性所造成的不穩定。
中國號稱將推出純電動車而受到美國股神巴菲特青睞的比亞迪車廠，最後也因其主要倚賴的鋰鐵電池並非自主開發，且供貨仍有問題而一再延遲上市。此鋰鐵電池為鋰電家族中，目前最被看好的電動車元素，輕（約鉛酸的1/3）、耐溫（工作溫度介於攝氏-10至+60度）、長壽（充放2000次）等。
而歐提公司宣稱，該公司的電池可適應-40至55度的環境使用。真如其言，則其適用性大大提高，甚至可用於風力發電等等的電力儲存之用。
環保電動車價格高昂，對一般人來說可望不可及。不過德國「亞琛工業大學」研發的電動「都會輕便車」（Street Scooter）物美價廉，將使電動車進入大眾市場指日可待。
若不計電池費用，都會輕便車最基本款式要價僅五千歐元（約台幣廿萬六千五百元）。其原型車款將在九月的法蘭克福國際車展上亮相。明年起開始小規模量產，二○一四年起大規模量產。
亞琛工業大學是德國最負盛名的理工大學之一，該校於二○○九年八月發布「都會輕便車」研發計畫，結合了十六所大學研究所人才，組成跨學科研究團隊，著手研發低價、潔淨且用途廣泛的電動車。
都會輕便車雖配備充電裝置，但充飽電也只能跑上一百卅公里，受限於續航力，汽車專家杜登霍弗爾教授指出：設計輕巧容易停放但開不遠的電動車，注定要成為都會交通工具。
電動的都會輕便車價位與傳統汽車相去不遠，亞琛工業大學教授坎普克指出：「在我們對電動車的各個部件，包括電動發動機、車身以及所有特殊部件進行分析後發現，還有足以改造的空間。通過改造發掘出降低製造成本的可能。這也正是我們使用的方法。」
坎普克認為，由大學研製新型電動車無疑是件好事。他說：「我們可以在實驗中放寬自由發揮的尺度，做新的嘗試，勇於冒險。如此我們足以成為汽車工業的合作夥伴。」
所謂自由發揮，實例包含電池安裝於車的底部，因此不占用後車廂等空間。此外，為電動車量身定做的電池可以租借。電池損壞後，也可更換新的電池。
<<>>美國車用電池廠A123 Systems掛牌引爆全球車用電池投資熱潮，台灣上市櫃相關族群順達（3211）、新普 （6121）、致茂（2360）、中碳（1723）、加百裕（3323）等已跨入電動車以及車用電池領域，營運具有潛力。
<<<>>>電動車2011/01/29 在「歐洲風雲車」開始評選47年以來；這是首次由一部「純電動車」獲得年度風雲車的獎項！除了宣示汽車動力新時代的來臨。
Leaf目前已在日本與美國上市，而預計在2011年初亦會在歐洲發表。初期販售的國家包括葡萄牙、愛爾蘭、英國與荷蘭等4國。目前的產品均為「Made in Japan」，而分別於2012與2013年將在北美與歐洲加開生產線，全面大量投產Leaf。目前美國當地的售價在扣除政府的補貼之後，一部Leaf的售價為26,220美元，折合台幣約83.9萬元。
純電動車 低溫續航力：99km，理想狀態下：221km Leaf配置了一具可輸出107匹馬力（80kW）的電動馬達，鋰離子電池的容量為24kWh；而電池蓄電量直接受環境溫度影響：在低溫時Leaf的續航力掉落至只剩99km，理想狀態下則可以行駛高達221km！除極速可達145km/h外，電動車最重要的續航力亦可達到175公里（以New European Driving Cycle規範測試）。由於其為純電動車設計，因此傳統汽車所慣用的「引擎真空輔助」、「散熱水箱熱量」等能量，都得通通重新設計！包括由電動馬達提供的「煞車助力」以及利用「加熱器」來提供熱水，以維持暖氣的供應等。 目前該車僅以「單一規格」販售，歐洲當地共將提供五種車色；分別是「金屬藍珍珠漆色」、「珍珠白」、「銀色」、黑色與紅色。它唯一的選配套件是位於尾翼之上的「太陽能充電板」，用以對車上的12V鉛酸電池充電、藉以維持基本電氣系統的運作。 Leaf的「動力艙」內依然配置了傳統的「12V鉛酸電池」。 唯一的「選用配備」是位於尾翼之上的「太陽能充電板」。
<電動機車鋰電池自燃爆炸事件>
國內電動機車龍頭廠的中華車（2204）執行副總經理劉興臺說，電動汽機車的核心是電池，工業局把關產品安全並協助業者提升品質，已輔導多家廠商通過嚴格的TES規範，選擇TES認證的電動機車安全才會有保障。
TES是全世界第一套針對鋰電池機車所做的測試規範，對產品使用安全性及耐久品質要求最為嚴苛，包含爬坡能力、最高速率、加速性、續航性能、整車加速耐久等12項規範，且除了產品性能的規範外，另也要求完善的售後服務及維修體系的營運計畫審查，使消費者的用車安全與購車權益獲得充分保障。
目前除中華汽車e-moving電氣二輪車外，還有益通動能、三陽工業及光陽機車等所推出的6車款符合工業局TES認可。
中華車的e-moving自去年6月在台推出後，馬上成為電動機車市場領導品牌，到今年4月底為止國內電動機車市場共領牌1,544台，e-moving領牌1,412台，市場佔有率高達92％。e-moving電氣二輪車也同樣獲得海外市場青睞，日前已正式出貨至歐洲，估計今年銷量上千台。同時獲得2010德國iF Award設計大獎、優良產品設計大獎、2010台灣精品獎與2010金點設計獎四項大獎，更首創「自動駐車架」、「自動倒車裝置」、「智慧定速巡航」等六大專利。
遠傳電信總經理李彬指出，今年遠傳與中國移動的合作關係邁向新階段，不僅加深服務內容，也擴大合作區塊，希望讓更多華人接觸到台灣開發者與內容供應商的優秀創意作品，幫助台灣開發商於華人市場奠立地位，未來也計畫將觸角拓展至日本、韓國等地。
網路家庭公司董事長詹宏志昨天指出，蘋果手機iPhone出產才4年，全世界App下載次數已超過100億次，這是很重要的商機，台灣未來應全力推廣電子商務，搶進應用程式市場，成為App全球推廣與應用地區。
詹宏志認為，台灣有三個社會基建條件：企業現代化的努力、菁英技術官僚注重科技發展、資訊產業世代的企業家精神，這是台灣的利基。
他說，世界三大商務模式在台灣都有均衡的發展，包括博客來、PayEasy等大型網路零售商模式；雅虎奇摩、露天拍賣等拍賣平台模式；以及商店街等開店平台模式，其他亞洲國家中，日本沒有大型網路商模式、韓國沒有樂天市場模式、大陸則與韓國相似，台灣要發展電子商務具有許多優勢。
他要求政府應鼓勵台灣業者將重心放在電子商務，「這是台灣的特色，也是台灣的力量，更是台灣的機會」，他說，業者如果要自行開發智慧手機，沒有應用程式的創作與市場根本就不可能。以宏達電推出來的手機為例，功能上跟iPhone不相上下，但應用程式數量卻差很多，「既然全世界對於App有這麼大需求，台灣可以變成全世界生產最多App的地方」。
詹宏志認為，大量App的新需求會是台灣中小企業新的機會，從學校到政府都應注意App創作，電信公司也應投入，並注意那些創作出下載超過百萬次的個人與公司。
宏碁集團創辦人施振榮說，台灣企業有能力、彈性，只要能掌握大陸市場，並累積服務能力，一有機會很快就崛起。
施振榮說，近來全球經濟起伏大、變動快，台灣企業因彈性大，損失也比別人少，例如在蘋果浪潮中，手機大廠諾基亞的損失遠比台灣企業大得多，以台灣企業只要練好服務的基本功，「機會來了，我們絕對比別人崛起得快。」
蘋果現象有兩個事實，第一，蘋果借重台灣資通訊產業能力，才實現霸業，這代表台灣基礎好；其次，蘋果之所以成功，是因為掌握了美國消費者的需求，提出良好整合模式，終至在美國市場獲得大勝利。
如果連蘋果都要靠台灣產業才能成就霸業，代表台灣企業很有能力，而我們旁邊還有個比美國還大的大陸市場。
<<>>「全球2020趨勢」:今後10年可能出現如今無法想像的現象。各國可能會圍繞理念、宗教、資源、環境、資訊主權等展開「沒有國境的戰爭」。
根據BusinessWeek報導，網路界的明星企業如臉書、推特，因為擁有的專利權太少，未來很可能也捲入專利大戰，在資料中心（data-center）相關的法律訴訟方面敗下陣來。
專利權大戰在各家行動通訊大廠之間燒得正旺，蘋果（Apple）、宏達電、互興訴訟做為阻擋對手進入市場及捍衛商業利益的手段。目前這把火還沒燒到社群網站如臉書（Facebook）和推特（Twitter）。
1990年代微軟大舉擴張市佔率、因而威脅到其他對手時。當時微軟還是業界的小老弟，逼不得已必須前往惠普（HP）、迪吉多（DEC）等大公司拜碼頭、釋放善意，甚至花錢買專利，才免於在專利權戰爭中纏訟過久。
專利戰爭未來可能擴大版圖，延燒到社群網站。目前一些網際網路方面的關鍵技術專利，尤其是資料庫及檔案管理的應用技術，大部分握在老牌科技公司手中，例如甲骨文（Oracle）、IBM、微軟等。
新一代的網路公司手中握有專利太少。根據美國專利及商標辦公室數據，臉書只登記12項專利，其他像推特、Zynga、LinkedIn和團購網站Groupon等，專利權幾乎掛零，最多的也只有2項專利。這和Google的處境非常相似，Google在行動通訊方面的專利數目，遠不及競爭對手。根據MDB Capital數據，截至8月初，Google只申請或獲准了307項行動通訊專利，而黑莓機製造商RIM擁有3,000多項專利、Nokia有2,000多項、微軟也有2,000多項。
由於自知處境艱難，Google在8月15日以125億美元併購摩托羅拉，看中的就是後者1萬7,000項的專利。馬里茲表示，如果新興網路公司要長久生存，勢必也要採行和Google一樣的併購策略，才能自保。
所謂的資料中心（data-center）。甲骨文、IBM和微軟多年來不斷申請各種有關資料管理和儲存技術的專利，後起的網路公司並沒有付費使用這些專利，而是轉而使用開放原始碼的免費軟體，但其概念都是「借用」已有專利權的技術。
新興網路公司大量使用MySQL、Cassandra等資料庫以及Hadoop檔案管理系統，並且在這類開放原始碼的基礎之上，再建構更多軟體，免費釋出。
目前為止，甲骨文和IBM還沒有大舉興訟的原因，主要是其大客戶如華爾街企業都是使用開放原始碼軟體，一旦興起大戰，可能會造成客戶不便。不過未來會不會興訟就很難說，前Sun Microsystems執行長Schwartz認為，「時機一到，這些新網路公司很可能像Android系統一樣，被蘋果、微軟和甲骨文大告特告。」
雲端運算的興起，也使得業界生態更為複雜。原本是直接面對消費者的公司例如網路書店亞馬遜（Amazon）和Google，現在也提供網路服務給企業客戶，等於侵蝕到微軟、IBM的傳統市場。以Google而言，今年7月就付了一筆為數不明的金額給IBM，以取得data-center專利技術的使用權。
台灣數位出版聯盟發起的「百年千書 經典必讀」網站今天開站，台灣數位出版聯盟理事長何飛鵬表示，百年千書網站有4種特色：嶄新經典、隨處可讀、社群分享、錯字修改。
他指出，百年千書的書目是100年來屬於台灣社會的華文新經典，網站以HTML5技術為基礎，打造雲端閱讀服務；使用者可在書中寫下註記與觀點，在社群網站上分享。另外，過去在紙本書上看到的錯誤，需要等到下一版才能修正，在網站的錯誤，短時間內即可修改。
<<>>大陸的網民已經突破了五億人，網路的普及率接近40％。
平板電腦戰局又多了一個來勢洶洶的對手，全美最大網路零售商亞馬遜，28日發表7吋的Kindle Fire平板電腦，價格只有199美元，顯然是要用低價策略，挑戰蘋果iPad的獨霸地位。它的規格一如預期:7吋觸控螢幕，雙核心處理器，8G的儲存空間，不同的是，這台Kindle Fire只要199美元，不到iPad的一半。它只有wifi版本、沒有3G，也沒有相機和麥克風，8G的儲存空間也略嫌小，還好這點可以靠雲端彌補。Fire預定11月中出貨，配合平板，亞馬遜還發表另外2款電子閱讀器，一是只有79美元、約台幣2400的Kindle，以及台幣約3000元的全觸控Kindle Touch。
HP，8月才宣佈退出市場，生產黑莓機的RIM、首款平板市場也反應冷淡，不過亞馬遜有堅強的內容服務為後盾，是其他對手所不及。亞馬遜除了價格具破壞力，加上挾著雲端服務利器，搶市的後勁強。除了所謂「低價終端搶市，以數位內容獲利」外，亞馬遜還有項利器是其它低價競爭者難望其項背的，就是亞馬遜的電子商務本業。
亞馬遜結合布局多年雲端運算資源，加上新近行動廣告事業，將低價平板裝置商業模式繼續延伸，將獲利來源由數位內容，擴張至行動商務及雲端服務。
亞馬遜自2007年推出Amazon MP3服務及電子書閱讀器，其後又推出Amazon Windowshop應用程式，今年4月推出Kindle with Special Offers，亞馬遜已走在數位化、行動化及媒體化道路上。
<<>>國圖集團公司和中國48家主要出版機構已建立了亞馬遜「中國書店」合作項目聯席會議機制，以確保所需的圖書選擇和供應，預計半年後上架書籍可達5萬種、1年後可達10萬種。陸新聞出版總署署長柳斌杰指出，該署於去年底啟動中國出版物國際營銷渠道拓展工程，亞馬遜網路書店的合作，正是實現中國圖書全球網路銷售的計畫之一。
<<>>亞馬遜發表Kindle Fire平板電腦再點平板電腦戰火，亞馬遜平板電腦在硬體營收上可能會有虧損，但內容服務上可望獲利，亞馬遜跨足平板市場，若蘋果一旦跟進平板電腦價格戰，預期沒有平板電腦廠商能獲利。
預期未來4-6個季度會有更多廠商退出平板電腦戰場，但亞馬遜供應鏈如：廣達 (2382) 、元太 (8069) 、勝華 (2384) 、宸鴻 (3673) 、 聯電 (2303) 、台積電 (2330) 可望受惠，但品牌廠宏碁 (2353) 、華碩 (2357) ，以及宏達電 (2498) 恐受影響。
(<<>>經濟部次長黃重球今（29）日表示，「綠色能源產業旭升方案」的目標是2015年總體產值達新台幣1兆1580億元，將帶動民間超過2千億元的投資與11萬個就業機會。
行政院長吳敦義上午在行政院會聽取經濟部報告「綠色能源產業旭升方案推動情形」後指出，綠能產業是台灣重要新興產業之一，執行至今，太陽光電及LED照明光電產業的技術開發、系統整合以及相關應用服務，都已建立完整的產業鏈，經濟部及相關部會應依計畫持續積極推動。
根據經濟部報告指出，台灣綠能產業已具全球競爭力，太陽電池99年產量3GW（Giga Watt，10億瓦），已超越日本的2.5GW，成為全球第2；LED光源產量為全球第1，產值第2；在完成國產第1台2MW（Mega Watt，百萬瓦）風力機機艙組裝後，台灣已成為全球第8個大型風力機設備製造國。
台灣綠能產業99年總產值為3800億元，較97年成長1.3倍，綠能產業99年底就業人數達5.59萬人，較97年就業人數1.6萬人增加3.99萬人，累計97年至99年底總投資額達1384億元。
而吳敦義也在院會中進一步指示，日本福島核災發生後，各界要求提升再生能源占比，經濟部已研擬「陽光屋頂百萬座」及「千架海陸風力機」計畫，擴大國內再生能源開發利用。
目前全國紅綠燈已經全部都換成LED，接下來，路燈也要逐步更換，並會鼓勵家戶改換LED照明。當時「再生能源發展條例」通過時，當時目標是20年內（2030年）達成6500MW推廣目標量，目前的規劃則是希望在2025年前，能達到6500MW，2030年目標達1萬2502MW。
<<>>王雪紅的威盛（2388）集團透過IC通路商全達（8068）轉投資LED照明驅動IC公司廣鵬，挺入LED照明。看上LED照明驅動IC前景的科技老闆還包括光寶科（2301）董事長宋恭源、鈺創（5351）董事長盧超群以及友達（2409）集團董事長李焜耀。
2011年被視為LED照明元年，市調機構LEDinside觀察，整體市場看來，隨著各國對白熾燈泡的禁止政策與環保意識的抬頭，預估2011年全球LED照明占照明市場滲透率可超過9％，至2014超過20％。
日本市場今年更在政策推動下，下半年LED燈泡滲透率高於原先預期的25％、已超過30％，接著2012年LED照明市場更將因各國白熾燈停用政策可見快速起飛，也讓LED照明驅動IC受到關注，科技集團切入發展的公司也逐步浮出檯面。
王雪紅以老字號IC設計威盛集團切入，以旗下IC通路全達預計今年12月與LED照明驅動IC設計公司廣鵬交換持股，全達將以7成持股正式入主廣鵬，全達入主後預計將廣鵬LED照明驅動IC向中國照明市場推進；同樣是IC設計老闆的盧超群所擁有的鈺創、凱鈺（5468）原本都是利基型IC設計公司，近幾年各自進行產品多元化，凱鈺轉型切入LED照明驅動IC已有初步成果，預計今年第4季即可出貨LED照明驅動IC。
本身已在下游LED照明展開發展的光寶科及友達集團，亦跨入LED驅動IC設計公司投資，宋恭源以光寶集團旗下半導體公司敦南轉投資LED照明驅動IC公司昂寶（4947），強調團隊來自美國德儀（TI），在成立之初即完成專利申請，保護傘建立完整，未來與光寶科LED封裝、敦南照明市場串連，以集團之力進軍LED照明。
友達集團則透旗下威力盟（3080）轉投資LED驅動IC公司寰磁（後改名為威力磁），除了發展LED照明自有品牌的威力盟，旗下隆達目前LED照明已占營收4成，亦是威力磁發展的出海口之一。
LED照明取代傳統照明的潛在商機，讓多家投入的IC設計公司正式進入百家爭鳴時代。
★未來2年20支潛力股票: 3231緯創 聯電 (2303) 遠 傳 (4904) 中華航空 (2610) 長榮航 (2618)
☆股市變化多端，分分秒秒變動，本資料僅供參考，切勿盲信。
☆股市瞬息萬變，本資料著重精準，45年來的股市起落，一再證明它是股市中預測最準確的專業雜誌。
★ ●這20支潛力股票，未來可能飛黃騰達。因為未來變數極大，是不確定的。 但在它變化之前，是有能量規跡可尋的，掌握先機，知所進退，就是智慧。
●凡事都得冒險，但冒險之前，要考慮自己的能力，自己的底線在那裡？勝敗兵家常事，輸了就輸了！要經得起輸贏，而且要從谷底、從低潮中站起來。
●錯過了上一波，沒有關係，千萬別錯過下一波。
●真正的股市專業專家，用45年的專業經驗，告訴你手上應該握有20支潛力股票。
資料來源:新聞來源：時報記者沈培華 中央社記者韓婷婷 時報記者任珮云 工商時報─記者林憲祥 時報記者莊丙農 聯合新聞網記者方巧文／工商時報記者崔慈悌／中央社記者曹宇帆布魯塞爾11日專電 中央社記者張建中 記者趙曉慧 自由時報記者王珮華／中央社記者羅秀文 中國時報陳文和 中央社記者田裕斌 中央社記者張良知 工商時報記者譚淑珍記者呂俊儀 中國時報【沈婉玉／】工商時報記者潘臆涵 自由時報記者卓怡君 時報記者沈培華記者莊丙農 時報記者何美如 鉅亨網 記者陳俐妏 中央社記者韓婷婷 時報記者王淑以 時報記者張漢綺 自由時報記者高嘉和／〔編譯劉千郁／綜合報導〕中央社記者許湘欣 工商時報─記者王中一 鉅亨網 記者張欽發 工商時報─記者楊玟欣 工商時報─記者陳美君、王曉伯／ 中央社記者潘智義 中央社記者楊淑閔 工商時報──記者沈美幸／記者涂志豪 
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資料來源 http://news.chinatimes.com/《日本經濟新聞》資料來源: 上海證券報 時報記者郭鴻慧 佳榮能源科技股份有限公司 地址:台北縣新莊市五權一路5號2樓
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