活在未來20年~吳養春 吳養春跟隨玄奘、馬可孛羅的腳步尋找香格里拉：這是一個沒有框框的旅行，進入喜瑪拉雅山的最深處，尋找真正的香格里拉… ★讓生命突然增加一點點驚奇、一點點彩色，一點點從來未有的生命經歷與真義。 ★人生短暫，生命也短暫；面對精采、美麗的世界，唯有珍惜…。唯有把握…。

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         今年3月10日，現年76歲、長期領導西藏流亡政府的精神領袖達賴喇嘛宣布退出政壇。4月27日，藏族學者洛桑桑蓋當選西藏流亡政府總理，成為西藏流亡政府新一代領導人。

        洛桑桑蓋當選後曾強調，作為民選的總理，他將堅持推動達賴喇嘛的「中間路線」政策，並表示願意在「任何時間，任何地點」與北京當局商談。

　　2002年以來，達賴喇嘛的私人代表與北京當局代表進行了10次商談。達賴喇嘛方面希望討論西藏高度自治等問題，北京當局則堅持只談達賴喇嘛和部分流亡藏人的個人前途，拒絕承認流亡政府的合法性。由於雙方立場懸殊，談判始終陷入僵局。

<<>>擁有近600年歷史、2009年起斥資人民幣6500萬元（新台幣2.9億元）展開整修的拉薩哲蚌寺，目前整修工程逐漸接近尾聲；施工單位表示，所有整修作業可望於今年底前完工。 

        哲蚌寺建於1416年，是藏傳佛教格魯派6大寺廟之一，位在拉薩市區西郊，依山而建，佔地面積達25 萬平方公尺。

       由於年代久遠，加上建築構造和自然因素影響，哲蚌寺古建築出現不少安全隱患。2009年6月，哲蚌寺維修工程在「修舊如舊、保持原貌」的方針下動工，範圍包括措欽大殿、其它祀殿及壁畫，進行維修及保護。

       西藏自治區政府在「十一五」 (2006年－2010年)計劃中，斥資人民幣5.7億元維修及保護當地22處重點文物古蹟，2008年4 月動工的日喀則扎什倫布寺是首先動工的工程，哲蚌寺也是其中之一。

       桑蓋當選後將離開哈佛大學，移居達蘭薩拉流亡政府。

       桑蓋一九六八年出生於印度東北部的產茶區，雙親是一九五九年避居印度的流亡藏人，相識於難民營，成家後移居大吉嶺附近村落，以做小生意為生，因此桑蓋從未住過、甚至到過西藏。桑蓋就讀德里大學期間，曾參加主張西藏獨立的西藏青年大會，畢業後獲獎學金前往哈佛深造，取得碩士與博士學位。

       桑蓋曾表示支持達賴的「中道」路線，尋求讓西藏在中國境內擁有「真正、有意義的自治」，而非完全的獨立，「如果藏人可以獲得真正自治，那麼達賴喇嘛表示，他願意接受西藏是中國的一部分」。

        桑蓋表示，自己已經準備好了，不過並不是每個人都信服他的說法。相較於達賴，桑蓋在藏人圈以外地區的聲望遠遠不及。

        儘管如此，在達賴退休後，新任噶倫赤巴的政治地位將遠比以前重要，雖然七十五歲的達賴仍將保有精神領袖身分，但因權力轉移，桑蓋的重要性將超越以往的行政首長，而此次權力轉移，避免了達賴圓寂之後可能出現的領導危機，也是達賴領導流亡藏人五十年之後，流亡藏人領袖首次由非宗教人士接任，稱得上是西藏流亡運動的一大分水嶺。 

<<>>史上最長的交通堵塞之一。

         全長約3710公里的京藏高速公路是中國北方一條重要的國家高速公路。起點為北京，終點為西藏的拉薩，途經河北、內蒙古、寧夏、甘肅、青海等省。

         京藏高速大堵車被部分歸咎於中國交通流量的增加（中國現在是世界最大的汽車市場，去年售出了1,360萬部汽車），同時也跟快得令人心驚的經濟擴張有著直接的關聯。近幾年貨運流量已經大幅攀升，而從這個方面來講，從蒙古運往東部電站的運煤車正是大堵車的罪魁。

<<>>那年，我從青藏公路進入拉薩，拉薩不是香格里拉。
　　那年，我從川藏公路進入日喀則，日喀則不是香格里拉。
　　那年，我從滇藏公路進入後藏，後藏不是香格里拉。
　　那年，我從印度進入錫金，錫金不是香格里拉。
　　那年，我從帕米爾高原進入-，拉達克不是香格里拉。
　　那年，我到中甸、理塘、稻城，仍然尋找不到香格里拉。

                     偶 然
　　
你能告訴我嗎？
　　人的一生中有多少個偶然？
　　如果每個人心中沒有一個夢，
　　會有這些偶然嗎？
　　偶然難道僅僅是偶然嗎？
　　緣又怎麼說？　
　　難道不必要去捉住一些什麼嗎？
　　誰能告訴我？
　　這些雲，
　　這些夢，
為什麼會交會在一起？達 賴 喇 嘛 年 表

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