蔡漢勳專欄 蔡漢勳新聞日記、電視專訪「線上影音檔」 書獃子《生活日記》1983-1984中國時報連載。 「誰」書系列：《誰出賣了台灣》、《誰破得了尹案》等書摘(增列中)。

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從高捷到高鐵的高人過招

繼高雄捷運泰勞暴動引發朝野舌鎗唇劍，從仲介謀利衍伸到BOT之前朝爛攤子之後，台灣高鐵也在高捷紛擾尚未塵埃落定投下震撼彈，突然宣布延宕一年通車！

這宗BOT底價較諸高捷1500億（原由行政院核定1952億）多出兩倍有餘的高鐵，依據當年（1998年7月23日）行政院長蕭萬長出席「高鐵興建營運合約簽約儀式」的冠冕堂皇致詞指出：「高鐵是台灣第一個重大BOT案例，具有指標性意義，也就是政府出資1200億元購買土地，而全國民眾得享受到4300億元的福祉」…結果，非但原定2003年7月營運的承諾「跳票」（展延到今年10月底，再延後一年；但誰又敢擔保明年是否兌現），甚且當時夸夸而言的官方斥資1200億買土地被迫「指示」官方入股，甚且還落個原定宣稱8月底募集到55億以支付日商也告跳票，顯見國民黨時代由前朝閣揆蕭萬長與交通部長林豐正（甫下台之國民黨秘書長）所推動的兩項BOT案，高鐵與高捷都有打高空之嫌!!

以鬧得滿城風雨的高捷而言，在港資TVBS之「2100全民開講」連續十餘天開打下，迫使曾任高雄市長的閣揆謝長廷親自上火線與主持人對打，單是秀出四紙國民黨時代的公文，呈現「市長選舉投票前一天行文給行政院將高捷工程BOT化」「暴露高雄市府為了防堵他當選後擁有發包工程權力才大翻盤」，而且「政院原來核定1952億，在民進黨入主高市府後核定為1417億，省掉500億」，以公文書還原真相而搞得餞牙俐嘴的李濤為之語塞，顯示其對高捷真相根本沒深入探討，完全係為醜化綠營言詭而辯，因此也被行政院發言人卓榮泰點名「立場偏頗，不適任」！

然而，不管是電視脫口秀的李濤、抑或國親新三黨泛藍陣營的名嘴之窮追猛打高捷，或者可以預期的高鐵也將成為眾矢之的！民進黨執政當局絕不宜讓對方「刻意模糊焦點、扭曲事實」十餘天才還手。因為，原本是前朝闖下的禍早已被他們七嘴八舌到積非成是由現在執政的民進黨概括承受了！謝長廷院長的迎擊，凸顯了邪不勝正力道。因此，可以預期的狀況是藍營勢必會另闢戰場，鎖定焦頭爛額的高鐵再作文章，特別是「台灣高鐵」內部的大股東殷琪與昔日代表「長榮」操盤的鄭深池，外界都認定與阿扁總統交情匪淺，所以，高鐵延宕一年所引發的殺傷力仍然比高捷更具震撼！

尤其在立院即將開議之際宣布，一定導致在野各立委見獵心喜，屆時必使謝內閣疲於善後，故而更需有關單位未雨繆綢，及早將高鐵BOT案在簽約前1年9個月的協商議價過程中，當時主談者林豐正所簽發的公文全部調出來檢視，俾便國親兩黨抨擊時「以子之矛攻子之盾」。
(台灣日報 2005-09-09)