流浪者‧無限旅程 喜歡寫作各種不同主題的文章，包含攝影、運動、美食、旅遊、玩具、電影戲劇等，熱情分享是我創作的初衷。

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　　連續去台北車展不知道已經多少年的時間，拍車？拍美女？因為工作的緣故，似乎早就習以為常，熱情？經常在有與無之間遊蕩，倦怠的感覺是始終存在的。2013～2014這一次的台北車展，除了是兩年一次的大展之外，因為見到了「它」，彷彿讓我看見了某些熟悉的感覺，即使這種夢幻超跑距離我始終遙遠。它的名字叫做「NSX」，來自我最初接觸過的汽車品牌「HONDA」。

 

　　過去，因為早已停產多時、後續車種傳聞不斷產生，HONDA NSX的名字與地位，始終猶如神話傳說一般的存在。只能在Youtube上面看看過往的賽道影片，甚至回味已故車神Ayrton Senna da Silva（香港喜歡翻譯作「洗拿」）操控著早年的NSX於賽道上奔馳的傳奇，仍是遙遠。

 

　　而今，真的親眼見到HONDA NSX，如此近距離的在我面前出現，即便不能上車甚至駕駛，但那種感動確實是難以言喻的。或許這些時日以來，有著太多的言不由衷所致，才會有如此異常的反應吧？對我而言，真正的東瀛超跑，除了HONDA NSX之外，是沒有任何一款車可以取代的。

 

　　或許，這篇文章對HONDA NSX而言，太過歌功頌德了些，但令人欣喜的是這些年下來，一個小小車迷的願望實現的感覺。即便是買不起，當作人生的遠大目標，也無不可。

 

　　說點技術層面的東西好了，近來的超跑除了追求動力之外，也兼具了環保特性，因此採用油電動力混合的方式也變成了一種趨勢。除了現在所見的HONDA NSX之外，Porsche 918 Spyder concept、McLaren P1、Ferrari LaFerrari都是採用油電技術的超級跑車，且在賽道上有著不錯的表現成績。相信未來如同HONDA NSX一般的油電超跑，也會有更多車廠跟進。

 

　　關於HONDA，每次車展同時也吸引人的亮點即為「ASIMO」，從我小時候就知道這個機器人很厲害，且不斷的進化。秉持著「先進、步行、創新、移動」的理念，讓世人了解HONDA除了很會造車、造引擎，在機器人研發的技術上也是獨步領先的。ASIMO的相關技術，甚至運用在醫療業、服務業等各方面，帶給人們很多便利面的貢獻。

 

　　最後，回歸到我標題所說的「愛車的感動與初衷」，親眼目睹HONDA NSX，帶給我的衝擊除了是車迷的期待感之外，更是看車、寫車、拍車這麼多年來，頭一次真的有「感動」的感覺。也許，違心之論真的寫多了？或是有些厭倦了？有時不想去細想，許多事情就這樣日復一日的過去。但，HONDA NSX的出現，卻好似告訴我：「是該好好細想，人生只有一回。」

 

　　「細想什麼呢？」、「也只能看看、買不起，不是嗎？」

 

　　不，其實想到的是：「人生不能在同一件事情上面一直打轉！」這很重要，卻是因為這樣一個小小的感動打通了這個念頭。只是，具體怎麼突破和實現，會是近期努力思考的目標。除了想，更要做，不然永遠只會是想做的事情趕不上做到的。

 

　　文末，輕鬆一下，今年HONDA的美女陣容，是讓人非常賞心悅目的一群。甚至從舞台設計、新車上市預告……等，各方面都做得很用心。相信2014年，HONDA即使不能跳脫在台灣銷售很貴的印象，但至少可讓人看見他們強烈的企圖心。