話說木柵貓空纜車搭乘初體驗
從96年7月啟用到97年10月1日
期間因為剛建好每天人滿為患
所以一直都無法能前去初體驗
後因前年的颱風掏空基樁停駛
終於在今年4月1日又恢復行駛
期間也是拖拖拉拉均無法成行
有這個原因那個原因延宕迄今
終於在今天給完成貓纜初體驗
我的感覺：很好很舒服很漂亮
坐纜車吹涼風看桐花賞風景
不然請看
捷運局的貓空纜車網站
http://gondola.trtc.com.tw/
台灣旅遊生活網也有著墨介紹
http://gofuntaiwan.net/columnpage/specol/cablecar/cablecar.asp
今非假日三五成群的遊客
不礙事隨到隨坐隨時出發
會悶熱？不會
會搖晃？不會
會不舒服？不會
總之，就是舒服好玩
居高臨下風景好漂亮
通常都是在北二高遙望山頭的纜車
現在是從纜車車廂往高速公路俯視
豈是兩個字感動可以道盡內心興奮
完全是不一樣的感受
貓空纜車行走的路線是
由台北市立動物園西側
至貓空地區全長四公里多共設有四個停靠站
貓纜的特點在於為台北市首座觀光休憩纜車
及台灣最長且首座具有大眾運輸性質的纜車
這種交通方式可讓乘客從高空俯瞰貓空茶園
希望還能保留貓空的純淨完整的自然環境～
這是當初土石坍塌導致纜車停駛之處
看那密密麻麻格子據說已經補強妥善
上面應該再寫幾個火紅的大字提醒著
大。家。對。我。要。有。信。心。
免～驚～ㄛ～我想
貓纜的通車除解決民眾上貓空的交通問題
相信纜車本身也會吸引相當多的觀光人潮
尤其坐在纜車上沿途除了動物園、指南宮到貓空綠意盎然的景致
四五月份還可以欣賞油桐花盛開
台北盆地101等台北市景一覽無遺
晚上也可以坐纜車欣賞台北市夜景
指南宮到貓空有段V型470公尺坡度
坐在纜車裡也會是相當特殊的感受
。。節錄自網站的資料。。
纜車依序前進互相不會碰撞
場面綿延浩大真是感動人心
不相信就自己來體會囉～
去程五十元回程到動物園下車四十元
可用優遊卡刷卡買票加快行進速度
指南宮情侶就不用下去了免遭天妒
給登山客進出就好。。
遠眺貓空纜車行進路線很壯觀齁～
什麼是減振環我是不知道
反正就是補強設施吧
不裝有事
裝了沒事
車廂內甚為平穩大概因它而起
壯觀的北二高與纜車相映成趣
貓空站終於到了乘客請依序下車
站內站外還有很多美食吃的攤位
整體規劃還不錯就別再說吃的了
什麼動物園內站
我認為應該叫做動物園外站
因為在此下纜車要重新購票
方能進入動物園
動物園門票六十接駁車五元
而且距離最近的鳥園
還得搭乘遊園車始達
動物園我始終鍾情於鳥園
其他獅子企鵝大象虎豹獅
對我來說並無吸引力
這個時候天空下起傾盆大雨
正好在鳥園拍個夠
順便等雨停歇
鳥園裏面有一棵開出長相怪異的桐花
想必是因為鳥糞的關係營養過盛長歪
台灣國鳥藍鵲真是漂亮
待續喔。。。
回來在社區巴士上
又遇到阿孫ㄟ與外婆剛剛回來
阿孫ㄟ真是好樣
在車廂內突然高呼爺～爺～
後座的老奶奶說我不是爺爺啦
親家母才給說明說阿孫ㄟ在叫她爺爺
爺爺真是很有成就感。。
親家母弄晚餐之際
阿孫ㄟ與爺爺玩耍的情景
就醬。。。
阿孫ㄟ越來越熟
越來越有主見稍有不如意
會拉高嗓門哇啦哇啦叫
整天嘴巴都在說話機哩咕嚕
也不知道再說啥。。
吃得多拉得多
大早起床跟阿公玩了很久
見臉色若有所思又賞一大包
是該讓他練習耐心座馬桶了
據說是缺乏耐心坐馬桶。。。
問她睡覺是什麼樣子
她說斜躺在被子上叫做睡覺
睡叫叫。。。
待續....
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