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除了市售新車與概念車首演外，對於熱愛運動賽事的歐洲車迷，2010年巴黎車展也有不容錯過的賽車焦點－Mini WRC廠隊賽車。在今年7月由Mini車廠證實將在2011年重返FIA WRC世界拉力賽，並於巴黎車展正式發表戰駒後，包括死忠Mini車迷與WRC賽車迷，就期待Mini WRC廠車在巴黎車展的首演。

Mini選在2010年巴黎車展正式發表Mini WRC戰駒，吸引全球死忠Mini車迷與WRC賽車迷的目光。

符合FIA賽車規範，2011年投入WRC

現在，車迷如願以償，Mini WRC以Mini最新開發的Countryman車系為基礎，依據符合FIA Super 2000賽車規範所打造，車身尺碼為車長4,110mm、車寬1,820mm與符合FIA最低車重設定的1,200公斤。並由集團專精運動賽事的BMW Motorsport部門，支援1.6升直列四缸直噴渦輪增壓引擎，最大增壓值為2.5，傳動系統則搭載四輪傳動與Xtrac 6速序列系變速箱、 AP Racing競技雙片式離合器與前後軸限滑差速器等，轉向系統採傳統液壓動力輔助機構。

Mini WRC以Mini最新開發的Countryman車系為基礎，依據符合FIA Super 2000賽車規範所打造。

至於車身結構則採符合FIA規範的Prodrive防滾籠強化設計，前後懸吊也採用Prodrive Öhlins競技化麥彿遜懸吊搭配三段可調避震筒設計，輪圈採德國ATS輪圈搭配 Michelin賽車胎，同時對應砂礫與柏油路段，輪胎支援15吋與18吋的圈胎與AP Racing賽車煞車碟盤設定，砂礫段的煞車碟盤尺寸為前後300mm，柏油路段的煞車碟盤尺寸則提升至前後355mm。

車身結構則採符合FIA規範的Prodrive防滾籠強化設計，以確保賽車能在WRC激烈的競賽環境下，仍能提供完整的安全防護。

最後，Mini原廠在巴黎車展現場表示，首位確定擔綱Mini WRC的賽車選車，是英國籍 Kris Meeke，至於賽程的規劃，Mini WRC預計在2011年WRC賽事全數13場分站中，出賽6場以累積賽事經驗，並於2012年完整投入WRC賽事，屆時，WRC拉力賽競技場將可看到Mini馳騁的熱血身影。