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電動自行車台灣廠商供應鏈評析

經濟日報 記者李立達 2007-06-29

台灣自行車產業下半年將是出頭天。研究機構拓墣產業研究所28日公布下半年電子產業景氣預測，最看好電動自行車產業發展，預估第三季出貨成長，產值將較第二季成長129%，包括組裝廠巨大、美利達、愛地雅，及出產馬達控制器零組件的凌陽、盛群等，均為潛力標的。 拓墣消費電子研究員許鴻德指出，預估今年全球電動自行車出貨量將達1,812萬台，明年成長25%為2,268萬台，2010年將達3,082萬台。 拓墣指出，中國大陸從2002年已成為全球最大電動自行車市場，今年需求量將達1,700萬台、明年2,000萬台，預計到2010年達2,200萬台，占全球市場71%。印度也急起直追，預估今年僅50萬台需求，但至2010年將提升至800萬台。 大陸電動自行車市場起飛，巨大受惠最大。去年巨大電動自行車出貨量18萬台，今年預估35萬台，相關營收可達30億元以上，未來三年將維持五成年增率，預估2010年出貨量將達100萬台。巨大股價昨維持平盤，收盤價60.2元。 拓墣指出，組裝廠美利達、愛地雅也積極跨入電動自行車市場。美利達今年預估出貨量5萬台；愛地雅以歐洲與日本市場為主，出貨量預估3萬台。 許鴻德表示，至於電動自行車關鍵零組件方面，業者主要切入馬達控制器的電源管理IC、高壓MOSFET（氫氧電晶體）、馬達控制MCU（微控制IC），包括富鼎先進、強茂、凌陽、盛群等業者均已布局。 其餘有意或有技術可切入此市場的還包括，可從事馬達控制器的華邦電、義龍電、從事充電器的茂達、崇茂、從事次世代二次電池技術的新普、台達電等。 拓墣指出，台灣廠商今年電動自行車產值約1.38億美元，僅占全球總產值3%，顯示未來仍有極大成長空間。 許鴻德指出，大陸市場仍以鉛酸電池為主占90%，但日本市場已有78%轉用鎳氫電池、鋰電池占19.5%，未來兩年大陸將逐步改為鎳氫或鋰電池，屆時將帶動新一波換車潮。