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2007-09-23 18:05:32| 人氣1,231| 回應1 | 下一篇

我與SUZUKI的深厚情誼

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2002年夏天我擁有屬於自己的第一部SUZUKI打檔車,一踩五勾國際六檔位GS150R戰馬.故事就此展開.它擁有同級車中最強烈,最猛暴的高扭力更可發揮得淋漓盡致.當你開啟油門超過一半.速度就硬是往上直升,筆直而上.優越的尾速性能更是讓同級車望塵莫及.但是起步加速就不是它的長項.當時速度可達到140KM左右.
2003年夏我把原廠排氣管換成加速管,談起此事,當時直接委託改裝廠商下去訂做出來的,時速輕鬆破135km(但是沒有辦法像之前140km那麼快的速度了).後來因為服兵役的原因,只好擺放在家裡.
直到2005年的夏天,我再次騎乘我的戰馬GS150R,此車的起步加速都比前作更為凌厲,但令人遺憾是尾速犧牲掉了.
2006年秋天我換購了Address125速客達,此車電腦噴射之優點,不論頭.中.尾段的表現都令人激賞.
去年冬天,我將我的原廠17g的普利珠換成GS-R125速客達的原廠15g普利珠,雖然提升起步加速性能,但是尾速依然還是一樣可以達到120km.
今年初我在傳動箱裡加裝了強力彈簧,整輛Address125.在動力及靈活度上,無話可說.在炫目度上,他滿足了我個人在國產車裡的虛榮感.但平常假日我還是會騎乘我那輛在我當兵退伍時所買的HONDA仿賽車CBR600RR,畢竟CBR600RR的動力才適合我現在的需求.但是只要SUZUKI還有造車的一天,我的故事就不會結束.


本文已同步發佈到「車迷俱樂部」

台長: Vittoriano Rossi
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kevintsai
真羨慕你還買得到戰馬150,應該是二手的吧。希望能繼續看到後續報導。
也是騎Address125V的車主留
2007-10-03 16:54:21
版主回應
那輛GS150R戰馬在我手中已經退役了...如果有興趣看相關報導的話!!我會把我當時騎乘的經驗與大家分享~
2007-10-14 16:34:14
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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