(縱横北桃全球新聞報) 林董名言:許吾跳脫情感枷鎖吧 吾已窒息無法呼吸 報導不分黨派 服務不分藍綠 只問是非對錯 親切正派報導 我的猴年至高夢想:期待馬上推動新公民記者運動並且盡快成立新公民記者運動推動協會

23愛的鼓勵 3訂閱站台

 (縱橫北桃全球新聞網路報自媒體公民記者:林董&林董挺棒優質媒體群組資深優秀媒體群友:徐慧明 台北聯合報導)  

   
  臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫，於109年9月2日奉行政院核定綜合規劃報告，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋，南至桃園市平鎮區台66線，改建3座既有車站(桃園、內壢、中 壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，全長17.9公里，總建設經費約1,048億元,計畫期程至119年底，分兩階段通車，第一階段(桃園、內壢及中壢站)，預計118年4月通車，第二階段(其餘五座通勤站)，預計119年7月通車。  
   
   
  中壢車站。  
  工程主辦機關交通部鐵道局表示，自計畫核定後即積極展開設計發包作業，設計標共分3標(土建2標及機電1標)，已於110 年 1月全部決標全面啟動設計，預計111 年起陸續辦理工程標發包作業。另考量施工期程長達9年，為呼應早日通車啟用之民意訴求、 服務地方居民及提昇交通便利性、並藉此培養旅客搭乘習，行政 院於108 年 10 月24日核定「增設臺鐵鳳鳴臨時站建設計畫」, 計畫總經費 6.1億元，預定於113 年完工後通車啟用，較桃地計畫規劃之鳳鳴永久站，可提早6年以上提供大眾運輸服務：另於109 年8月3日核定「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」，計畫總經費 4.9 億元，預定於115 年完工後通車啟用，較桃地計畫規劃之平鎮永久站，可提早4年以上提供大眾運輸服務。  
   
   
  臺鐵都會區桃園段地下化計劃路線圖。  
  鳳鳴臨時站採無人簡易站型式規劃，設置兩岸壁式月台，CH01標鳳鳴臨時站工程經費約4.15億元，已於109年11月15日正式 開工,目前正施作工區圍籬架設，預計110年3月施作擋土排樁，後續尚有系統機電工程將於110 年陸續發包。  
   
  桃園鐵路地下化計畫正依核定期程全力推動，有關外界關切之用地取得，及都市計畫變更等議題，鐵道局將持續與桃園市政府及新北市政府共同合作，及加強各界意見溝通，期透過最佳化設計，降低對用地與環保的衝擊，全力推動設計與施工進度，朝 118 年 第一階段營運通車之目標努力，以提供民眾更優質的運輸服務