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關鍵字： 道路收費 試驗 NXP 恩智浦半導體(NXP Semiconductors)與IBM公佈雙方在荷蘭所進行的一項道路收費(Landmark Road Pricing)試驗結果，證明駕駛行為在其技術的協助下可以被改變，進而減少交通堵塞並有益於環保。 此次在荷蘭愛因霍芬市(Eindhoven)進行的道路收費試驗為期六個月，目的在為荷蘭政府蒐集相關資訊以解決荷蘭交通堵塞問題。此次試驗相當成功，結果顯示在適當的誘因激勵下，可改變70%駕駛人的駕駛行為，使其避免在車流量尖峰期間外出，證明道路收費系統對駕駛習慣有正面影響，並能有助於減少交通壅塞現象。 恩智浦資深總監Maurice Geraets表示：「恩智浦和IBM在試驗中總共記錄超過20萬公里的測試里程，結果證明整個系統相當可靠。此技術可根據駕駛人所選擇的道路類型、外出時段以及汽車的環保性能等條件，公平地對車主進行收費，同時給予駕駛人即時有效地資訊回饋，協助他們每天選擇最有效率且環保節能的駕駛路線，以降低外出成本，並影響其駕駛習慣。此外，愛因霍芬的試驗證明，此項技術已可運用在任何大規模交通管理方案中。」 IBM行動技術代表Eric-Mark Huitema表示：「我們在愛因霍芬進行以GPS為基礎的解決方案試驗結果顯示，在全國範圍內對道路使用者進行收費是可行的。IBM已成功地在瑞典斯德哥爾摩、澳洲布里斯本、新加坡和倫敦執行壅塞收費方案(congestion charging schemes)，目前也可透過GPS解決方案對全國範圍內百萬台車輛進行道路使用收費管理。智慧交通與運輸系統在紓解交通壅塞與降低環境污染方面具有極大潛力，可有效減少二氧化碳和微顆粒物的排放。」 本次試驗的主要結果包括：70%的駕駛人透過避開車流量尖峰期，或選擇行駛國道高速道路而非市區道路來改進其駕駛行為；參與試驗的駕駛人平均每公里道路使用成本降低16%以上；明確的獎勵系統是改變駕駛行為的關鍵。由車用系統(On-Board Unit)提供的即時資訊回饋，如道路選擇或車程總費用，對大幅度地改變駕駛行為極為重要。 荷蘭將從2012年起為卡車與貨車引進新型的道路收費系統，2013年起則為小客車引進新型道路收費系統。新的道路收費系統將依路況的差異而有不同的收費標準 (Anders Betalen voor Mobiliteit)，預計將於2016年前在荷蘭全國實施。其他許多歐盟國家現也正考慮實施道路收費方案，以減少交通壅塞和二氧化碳的排放。 在荷蘭，預計按公里收費(De kilometerprijs 或 Price per Kilometer)系統將可帶來的優勢包括：減少58%的交通堵塞所耗費的時間；減少15%的年行車總里程數；減少10%的二氧化碳排放量；提高6%的公共交通載客周轉量；50%以上的荷蘭家庭可降低目前所支付的汽車使用稅和汽車購置稅。

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