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2010-09-02 21:19:11| 人氣1,490| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

《0828》零號日記─北都的便捷、南都的道路

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我喜歡北都的便捷

定義台北為方便是形式的
實際上人滿為患到處壅塞
快步行走的雙腿由冷漠臉孔傀儡
令人暴躁之鬧區假日
我說便捷是資訊上的
特別為藝文資訊
各類時尚展灌溉我的精神
我可以搭著捷運
從肅穆綠線到書卷藍端
雖然耗費時間
但是計畫的路很便捷

我架構的台北市以色線表現
最早褐線
也是最晚的褐線
色調搭起在北都移動的慣性軌跡與地標
例如地熱紅點、藍色摩天輪、紫纜車
顏色與地面路名幾乎脫節
我用色名表徵台北
無視道路


我喜歡南都的道路

夜晚的高雄路面使人通體舒暢
尤其陰日雨後
馬路漆上閒情
等著雙腳沾染
不誇張我可以沿中山步行路底
愜意耗費晚間時光
然而被嗤之以鼻的是南部的便捷
無時不空蕩
賦予的線條顏色與交點也摻雜過度聯想
訊息遲滯
舊時戲謔文化沙漠之稱
如今或許於南都東邊界興起綠洲

一心、二聖、三多、四維、五福、六合、七賢、八德、九如、十全
其橫座我印象的高雄
火車站為 (0, 0)
x 軸鐵軌
中山為 -y 軸
博愛為軸 +y
(-6, -4)、(-0.5, -3)、(0, -6)、(3, -4) 是灑落據點
(-16, -2.5) 海灣
還有逼迫放鬆的 (-2.5, -16)
忽視色澤
以座標定義港都
讓第三象限面積我的閑暇
             

台長: 小塔
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