(CITY BEIG 樂活城市新聞 記者古秀美 台南報導)
銜接西港區與佳里區的東外環道路，開闢期間歷經抗爭曾停工近二年，目前南段已完工即將通車。市議員蔡秋蘭10日在議會質詢時，直指該路南段有二處各有一棵蓮霧樹擋道形成危路，影響行車安全，連地方都有疑慮，若是未來通車後發生車禍，誰來負責買單呢？她邀請市長黃偉哲在通車前先行實地走一趟，黃偉哲說會排出時間。
蔡秋蘭議員表示，全長二公里多，寬度24米，開闢經費高達五億多元的西港東外環道路，是市長黃偉哲在立委任內協助地方爭取經費開闢的，不料在施工期間，因中間分隔島有鐵軌與旗站遺址，引發部分文史團體人士抗議，阻止工程繼續施工而延宕近二年，後經溝通與保留遺址後才能繼續施工，但分隔島的寬度也從3.5米增加到6.5米，嚴重排擠到二旁的道路寬度，導致機車道都沒有，讓人擔心未來通車後會造成搶道。
蔡秋蘭議員指出，目前西港東外環道路南段部分已完工，即將進行通車，她自己曾開車試走一趟，發現有二處危險路段，都各有一棵蓮霧路擋道，樹木超出路面形成彎曲路段，用路人不察很容易撞上，這責任誰來負責呢？市府工務局長蘇金安說，施工路段已移植100多顆樹木，連珍貴的黑板樹都移植，這二棵蓮霧樹是獲得認定保留，至於未預留機車道是該車道屬四線道的混合車道。蔡秋蘭議員提醒市府西港東外環道路北段狹窄，至少需要拓寬到二車道，臨旁的道路皆屬台糖用地比較好處理。
蔡秋蘭議員也關心大北門佳里活動中心的興建。她說，原有的第一活動中心空間窄小，又卡在密集的住宅區，里民活動的噪音讓居民受不了，市府規劃新的活動中心卻又選址在偏遠的墓地，實在非常不適合，她建議新活動中心可落址在去年已解編的公五用地，該用地不僅在市中心，又有二筆市有地，周邊又規劃公園、停車場，她希望市府能納入考量。
蔡秋蘭議員還關切台南市門牌整編問題，她說台南市道路命名及門牌編定自治條例早已在101年公佈實施已近10年，但市府的動作卻緩慢牛不化，目前有很多區域的門牌並沒有路名，包括北門、將軍及七股，而是以里名為主，洽公民眾很難使用電子導航定位尋找確切地點。民政局長顏清標說，各區的戶籍人員都是分批分梯次作業，因為要尊重當地民眾意願，主要是門牌整編，居民所有證件需要全部更換，會影響他們權益，所以以新開闢道路部落型為優先。
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