台南市沒有健全的公共自行車規畫一直備受詬病，去年三月開始在安平區試營運的觀光公共自行車，現使用人次每月竟只剩百人左右，市議員邱莉莉表示，觀光旅遊局的觀光公共自行車計劃在千呼萬喚下於去年上路，結果安平區三處示範點試營運「人數愈試愈低」，政策好似只是草率應付、交差了事，而交通局規畫以通勤性質為主、200處租賃站的「台南市公共自行車租賃系統規畫案」至今也沒有眉目，邱莉莉批評，交通局長張政源擔心「T-bike」名稱被桃園搶去，去年底趕緊宣布已註冊，但去年才升格的桃園市政府現已上網招標2億3千萬元的公共自行車租賃系統建置案，台南市卻仍無眉目，讓去年搶名的動作顯得格外諷刺，「T-bike」如有知也會埋怨生錯家庭。
邱莉莉表示，市民和國內觀光客對於台南至今仍無普及的公共自行車可說望穿秋水，在各界要求下，觀光旅遊局在去年三月終於讓觀光公共自行車上路，除在安平三處景點試營運，還強調會就觀光景點陸續推出共18處租賃站，但試營運至今已一年半，不但仍只有3處示範點，且使用人次一直呈現下滑狀態，八月份竟只剩109人次使用，創下觀光公共自行車推出後的單月新低。
邱莉莉指出，根據觀光旅遊局觀光公共自行車的統計資料顯示，在去年三月至今年一月的試營運免費階段，使用人次單月最高還曾達到1,800人以上，但今年二月改為收費後，使用人次就明顯下滑，七月開始委外營運後，七、八月份的使用人次就只分別剩160人、109人，而且從今年四月至八月，連續五個月使用人次只有一百多人。對照觀光旅遊局「台南市觀光公共自行車設置系統規畫案」預估將達每月平均一萬人次的目標，現在觀光公共自行車只剩規畫案評估值的1%，呈現奄奄一息狀態。
邱莉莉表示，除了觀光公共自行車外，由交通局負責建置的通勤性質公共自行車政策，至今也沒有具體進度，交通局張政源局長曾表示要趕在2015年底前完成「台南市公共自行車租賃系統建置及營運案」，初步建置10處租賃站、並以分年分期逐步建置至200處租賃站，但目前也沒有實現時間表，還在打太極拳。
邱莉莉強調，台南市公共自行車建置不但已看不到台北、高雄、台中的「車尾燈」，現在連桃園也將超車趕過台南，要求觀光旅遊局和交通局將公共自行車政策列為施政優先，不要再讓市民、遊客空等待。
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