(記者古秀美/台南報導)
一、今日陳情民眾的指控，皆已於數月前向監委陳情。而根據近日公布的監院調查報告，台南鐵路地下化計畫核定版自始就是設計「在既有鐵路東側施工」，並無部分人士指稱「推翻原核定路線」的情形；行政院核定版乃基於最小拆遷、列車安全性、市區交通影響、工期與經費等面向綜合考量下的最佳方案，並非浮濫徵收；而所徵收土地及原軌道騰空路廊，將作為公共使用的道路及人行道，已無法做任何開發之用，更不可能圖利財團。因此，社會爭論應皆已釐清，相關的指控實無依據。
二、 監院報告亦肯定市府及鐵工局辦理台南鐵路地下化均有依法行政，舉辦依法應進行的說明會及座談會、公聽會、與民眾溝通，並無違誤；並責成市府再加強溝通。而市府亦已採取最直接的溝通模式，自10月中旬至今，由賴市長和市府相關局處同仁以分工方式，拜訪了近200戶拆遷戶，透過面對面溝通以釐清相關疑慮，並針對建設內涵、房屋拆遷範圍、法定補償及住宅照顧計畫等交換意見。今日陳情民眾指稱市府切斷溝通，絕非事實。至於要求召開聽證會部分，市府早已公開說明，現行法律中並無由市府舉辦具法律效力聽證會之可能性。
三、監院報告亦肯定市府在法定補償外，另訂專案住宅照顧計畫，以妥善照顧工程範圍內權益受損民眾。而市府透過逐一家戶拜訪，取得多數居民的體諒，更將依照微拆、半拆、全拆等不同狀況研擬拆遷建物的補償措施，並盡速推動照顧住宅方案，以做到無縫接軌，解決住戶居住權益的問題。儘管仍有部分居民存在疑慮，但市府與居民的溝通不會停止，也會盡全力協助解決困難。
四、對於拆遷戶面對衝擊的心情，市府可以理解體諒；但部分抗議人士涉及人身攻擊的用語，實已流於非理性的謾罵。市府呼籲能夠回歸政策討論，以理性對話代替情緒宣洩，才能求取共識、解決問題。
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