臺南市府都發局昨24日指出有關近日各界關切台南府城鐵路地下化工程前置作業都市計畫變更是否延宕，市府都市發展局感謝媒體、市民及各級民意代表長期關心，由於其牽涉議題甚廣包括交通部鐵路改建工程局所規劃之工程用地範圍合宜性，牽動整體成效的站區規劃、現行立體化設施之處理及施工期交通疏導等…，市府都發局特就都市計畫規劃三大事項說明如下：
一、依交通部所規劃之工程路線用地範圍，辦理都市計畫變更作業「臺南市區鐵路地下化計畫」業經行政院98年9月核定在案，其核定內容包括總長度8.23公里、總經費約293.6億元及工法採明挖覆蓋等。為順利推動鐵路地下化計畫，交通部鐵改局委託台灣世曦公司進行工程規劃設計，同時於99年底委託本府代辦相關都市計畫變更作業。
有關工程用地所涉之都市計畫變更作業，橫跨本市北區、東區、仁德區3個行政區。由於其工法採明挖覆蓋方式，鐵改局規劃地下化路線偏東移，動遷民宅甚多，為減輕工程拆遷影響並加速都市計畫變更作業，市府依工程所需及複雜度，同時與鐵工局持續協商工程用地範圍，並分段辦理都市計畫變更。日前位於仁德區2處都市計畫，已於101年1月20日辦理都市計畫公開展覽作業，將於3月份送市都委會審議。
至於市區部分，由於地下化路線偏東移後，為減輕工程拆遷影響，市府持續積極協商鐵改局，並於100年11月4日溝通平台會議獲致善意回應同意調整工程用地範圍，將減少約66戶之拆遷。鐵改局已因應上述共識修正工程用地範圍，預估今年3月正式函送市府後，即可辦理市區之都市計畫變更，並預計於年底前完成，此亦符合市府對於交通部承諾於接獲交通部核備之工程用地範圍後一年內，完成都市計畫變更，以利工程順利在102年推動。整體而言，都市計畫作業時程並未延宕。
二、提昇視野，以國際徵圖同步辦理新站區規劃構想
站區(東豐路、民族路、北門路及前鋒路所圍區塊)連結市中心文化、商業核心與東區學術文教，為都市主要門戶、交通樞紐、歷史文化、都市開發與觀光旅遊之核心。市府目前就站前商圈、站後成大校區、香格里拉飯店一併納入整體考量，將透過人車分流、立體連通等方式加強前後站之鏈結。另於站區內規劃車站專用區、創意文化專用區、交通轉運設施等，以賦予站區多元複合機能，同時配合工程建設時程逐步推動都市更新，導入創新活動空間，進一步活化臺南車站國定古蹟本體，整合中長途客運、市區公車、計程車載客，提供市民無縫轉乘接駁服務。
為提昇都市縫合質感與效益，市府跳脫傳統軌道工程設計導向之框架，主動尋求全球菁英團隊之合作。今年3月至6月，市府將與國際專業顧問團隊共同籌辦國際徵圖活動，積極為市民爭取具世界級水準之車站特區都市設計，以構築新地標、新意象。
三、現行立體化設施之處理
另有關鐵路地下化工程經過之9處平交道、8處地下道與6處陸橋、鐵路橋涵，均朝向平面化方式處理。其中小東路地下道、民族（四維）地下道、林森路地下道、中華東路陸橋等4處橫交設施為本市重要交通幹道，歷經市府與交通部多次協商，已達成施工期間維持部份通行功能，並配合工程進度及經費逐步拆除或填平，以減輕施工期間之交通衝擊。
面對鐵路地下化計畫之機會與挑戰，市府團隊兢兢業業爭取民眾權益，務求讓市民受影響程度降到最低；並掌握此契機，務使293.6億元之公共建設產生最大投資效果，引領府城脫胎換骨，踏實地實現未來。
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