太空少爺飛行俱樂部

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剛過去的兩星期開始了大假後的飛行.
原定的執勤表是第一天飛台北來回班, 第二天飛紐約五日班,
接著三天休假還來一趟超超超超早報到的馬尼拉來回班~ 救命哦!!
小弟最厭惡的超長紐約... 還要搭配當天來回班兩趟,
自己看到也覺得嘔心, 拼命地於組員換班系統INVITE其他組員.

原定打算換其他長程班的方案反應冷清... 零答覆!
好~ 目標轉到澳洲班加一些過夜班試試... 有答覆哦!
終於有位新加坡組員答應換班, 而年資深的他們還是MONTHLY組員,
身為HOURLY組員的小弟跟MONTHLY換班必須換來飛時較少才算賺.
因為大家換班後均會領回原本執勤表班的飛時~ 懂嗎?
簡單的說說 - 假如小弟本身拿著紐約班(飛時約32小時),
另一位MONTHLY組員則拿著澳洲班(飛時約20小時)~ 經互換後,
小弟飛了20小時的澳洲... 但實際小弟會領回紐約的32小時飛時啊!
有點不可思議哦 - 說回新加坡組員的班吧,
他給小弟雪梨四日班加曼谷卡拉奇四日班~ 雖然休假少了兩天,
但可以飛曼谷真不錯... 只是雪梨班有點不喜歡.

飛雪梨前的兩天組員工作位置出來啊! 你媽的是商務艙2號,
飛機還是恐怖的33B型, 飛完應該只有半條人命回家吧~
又拼命地找其他組員LAST-MINUTE換班... 哈哈哈,
竟然又是MONTHLY組員給小弟台北短睡班+東京過夜班, 好啊!
惦念著台北飯店的飯糰很久了、成田飯店也很想念哦.
兩趟短班繼續維持做商務艙2號, 但跟飛雪梨的2號分別粉大呢~
33B飛機做商務艙2號還要飛澳洲簡直是虐待自己吧.
換來的香港飛台北才11位乘客(7位不用餐睡死了)~ 賺哦!
台北飛香港更少乘客降到6位(座位數59個呢)~ 又賺哦!
香港飛東京商務艙又是高興的才25位乘客~ 賺賺賺!
東京飛香港長長的五小時乘客數17位哦~ 賺夠吧!
這樣看小弟真的賺了不少, 但公司真是虧得可憐哦.

一天休假後終於飛行運貨剪髮曼谷四日班...
今趟回歸經濟艙當6號廚房長, 飛曼谷當然載客滿個飽,
短短兩小時三十分鐘還加送54個特別餐(因為航機續飛孟買),
幸好關門前舊金山來的接駁客趕不上特別餐減到40個左右,
而由於曼谷線餐盤轉成MINI版也取消了提供麵包~
整個服務不需90分鐘便完滿結束, 組員們還可用餐聊天啊!
半夜十二點降落曼谷當然GOOD-BYE印度客人衝到飯店休息去,
隔天中午醒來又當個好寶寶到泰家人處走走看看兼剪髮...
便宜的鄉村剪髮才80塊泰幣, 但探望家人ALLOWANCE又不見一半呢!

當天晚上繼續五小時的飛行到卡拉奇哦~ 又是賺呢,
經濟艙才載了76位乘客, 起飛後一小時客人們已吃飽睡覺去.
此趟來回卡拉奇終於跟新上線的BKK BASED組員混合飛行,
76位乘客的載客量她們還可以, 回程160位乘客真的有點火哦.
話說卡拉奇線由於午夜飛行公司已安排EXTRA經濟艙組員兩位,
而三位BKK BASED組員其中兩名已排做超級容易的EXTRA位置,
但從卡拉奇起飛剛好是泰國午夜兩點, 曼谷組員狀況來哦...
兩位EXTRA組員一個頭暈要吐、一個超級頭痛~ 原因是午夜飛行.
基本上午夜飛行是組員們必須克服的吧!
而曼谷組員亦維持著泰國悠閒風格來做事呢~
飛行中小弟安排兩位BKK BASED組員於DOOR 2廚房ANSWER服務鈴,
DOOR 4廚房則是HK BASED組員跟本少爺. 當DING一聲時,
後艙的我們趕著去應~ 而前艙的服務鈴偶爾閒著無人理會,
等了數分鐘這個30排的服務鈴還是閒著, 是他們忙著嗎?
小弟走到前艙廚房查看~ 曼谷組員真的在忙... 著吃水果.
本少爺唸了一句:
WOULD YOU PLEASE HELP ME TO ANSWER THE CALL LIGHT ?
因為他們好像不知道服務鈴的存在...

隔了一會~ 第36排與59排的服務鈴同時間亮著...
後艙的我們又迅速地處理好第59排的客人, 但36排的又是閒著!
數分鐘過去, 走道上也不見他們走出來~ 小弟決定自己處理,
再走到前艙廚房看... 他們坐著閒談中, 小弟心中XX著說:
DO U KNOW THERE IS CALL LIGHT OUTSIDE ?
曼谷組員答道: WE ONLY SEE THE CALL LIGHT AT ROW 59 LA.
好好好~ 那麻煩兩位一起跑WATER吧, 他們的速度當然...
第一回跟BKK BASED組員飛行的感覺好像不太滿意哦~

算吧! 回到曼谷BKK BASED的故事也完結了,
原本的組員飯店竟然因停電而要我們搬到另一家飯店啊.
住進較接近曼谷市的RADISSON飯店去~ 但附近也沒什麼東西,
幸好廚房長級別以上均UPGRADE到CLUB-FLOOR房間, 不錯哦!

但小弟還是惦念著那媽花園飯店吧...