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2012-03-24 23:51:17| 人氣37,043| 回應1 | 上一篇 | 下一篇
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日本關門海峽走一圈

 

離開小倉後,就乘坐普通車到門司港。

 

門司港車站。

 

車站的入口處有幸福之泉。

 

門司港站是九州鐵路的起點,可以在月台旁邊看到這個0哩紀念碑。

 

車站內有展示觀光人力車。由於門司港及對岸的下關的河豚料理都很有名,再加上從二月初到三月底是它們的『河豚,彩燈和人偶節』,所以在車站內有一個很大的河豚燈籠。

 

門司港車站的外觀。依據九州之旅網站上的介紹,JR門司港站是文藝復興式的木造2層樓,築於1914年,是九州車站裡最古老的車站,也是唯一被指定為國家重要文化財產的車站。

 

車站前就看到觀光人力車,這不是展示,是真的給人坐的。

 

首先來到車站旁的九州鐵道紀念館,裡面有很多歷年來行駛在九州鐵軌上的列車,由於時間不多,還要門票,就沒進去。

 

走沒多久就來到舊門司三井俱樂部。1921年做爲三井物産的接待和住宿設施而建。1922年,以相對論聞名的愛因斯坦博士夫婦也曾入住過這裡。現在一樓是餐廳及展示室,餐廳也是以河豚料理聞名。

其實門司港是從明治、大正到昭和初期,和橫濱及神戶並列爲國際貿易的重要港口也因此而繁盛。所以現在留有好多優雅的西洋建築物。整個門司港遊覽是充滿了濃濃的懷舊風。

 

海峽Plaza。一樓有很多店家販賣一些紀念品、特產、及餐廳。

 

這是舊門司稅關。

 

本來在岸邊看到這兩個香蕉造型的擬真人像覺得很突兀,後來發現原來門司港很多特產都是香蕉口味的。

 

門司港的展望台。

 

展望台的下方是國際友好紀念圖書館。這棟是於1995年,爲紀念北九州市和大連市建立友好城市關係而建,仿造1902年帝政俄羅斯建於大連的德式建築。

 

舊門司稅關的正面。

 

這是藍翼門司吊橋,全長108m是日本唯一的步行者專用吊橋。 船要通過藍翼門司吊橋時,約24m長的母橋和約14.4m的子橋會往上升至水面成60度的角度。 拉上去約需要4分鐘,放下來約需要8分鐘。聽說這裡又叫做戀人聖地。

 

我們到的時間剛好來得及看到橋面打開的過程。

 

在橋頭看橋面上升的樣子。

 

在橋上觀賞左方的舊門司稅關以及右邊較遠的海峽Plaza。

 

等橋放下來後,就走過吊橋往車站的方向回去,這是舊大阪商船。於1917年作爲大阪商船門司分店而建的木造西洋式2層建築物。

 

其實整個門司懷舊區範圍不大,由於還有一些時間,再加上從早上到現在已經走很多路,一直在猶豫到底要不要去下關,後來我跟助理也沒想很久,就決定坐船前往,似乎大家都意猶未盡,這是往下關的搭船處,就在門司港車站的附近。

 

上船了,想不到坐的人還滿多的。

 

這就是我們要搭的船。

 

過五分鐘,很快就抵達對岸的下關,回頭看看門司港。

 

到下關後,先到附近的案內所拿地圖,剛離開案內所,就看到對面也是充滿西洋風的建築,應該是下關南部町郵便局。

 

我身後就是下關的港口。雖然白天都是陰天,不過此時遠方可以看到陽光開始灑下來。

 

沿著岸邊走,沒多久就來到唐戶市場。

 

市場內也可以看到河豚的雕像。

 

從二樓的走廊看整個市場,可能是因為星期天,整個市場內沒什麼人。

 

繼續往關門大橋的方向行走,不一會兒就來到龜山八幡宮。

  

先洗個手。

八幡宮的外觀。

 

從八幡宮遠眺夕陽下的門司港。

 

看看關門大橋,也看看下關乾淨舒服的街道。

 

再走一小段路,就來到這,這裡是什麼?

 

這邊寫著李鴻章道,難道...

 

原來這裡就是當初大清帝國和日本簽訂馬關條約的地方,現在稱為日清講和紀念館。

 

這兩位應該就是當時 的日方代表吧!伊藤博文及陸奧宗光。

 

紀念館內有當初簽約時的佈置。

 

這個位置就是當初大清帝國的代表-李鴻章的座位。

 

這是當初的談判場,還立了一個碑做紀念。

 

當初的談判場已經變成一個高級餐廳。

 

再往前走就來到赤間神宮。

 

就如同它的名字,整個宮都是以紅色的佈置為主。

 

在赤間神宮前的海岸邊看到一個錨,看看地圖,好像是當年宮本武藏船的出口處,但我們不是日本人,不太知道日本人的歷史,只能到此一遊。這時想起來,當初坐船的地方,有一個航程是到宮本武藏和小次郎決鬥的地方,查查網路上的資料,好像是在巖流島。

 

從這裡遠眺關門大橋,太陽快下山了,得趕路了。

 

看起來沒有很遠,但其實走了一段不算短的距離,終於走到橋下。

 

好不容易終於抵達關門海峽海底人行步道的入口,此時真的是有點累,於是稍微休息了一下,在旁邊的販賣機買了咖啡,此時助理從包包內拿出我昨天在太宰府買的梅枝餅,剛好還剩兩個,於是一人一個,雖然涼了,但還是好好吃啊!嗯,好心還是有好報的。

 

人行道入口的對面看到一些砲,應該是壇之浦砲台的遺跡。

 

我們坐電梯到海底隧道,走到對岸要走800公尺,雖然是地底下,但空氣不會不好,還有人在這裡跑步呢!

 

走到一半就來到兩縣的交界,這是一定要照的啦!

 

走到對岸的門司港時,太陽已經下山了,本來想說坐公車回門司港車站好了,結果殘念!因為最後一班車在一小時前已經開走了。所以,走吧!

 

夜色越來越暗了,遠眺對面的下關。

 

很幸運的,約四十分鐘左右就走回門司港的懷舊區。

 

夜晚的門司港車站也是很美麗,只可惜都沒看到圖片上站前噴水的情景。

我們就搭普通車到小倉,在轉特急回到博多,在博多車站附近吃了拉麵後,就搭地鐵回飯店,一出地鐵站就開始下雨,看來今天運氣還算是不錯呢。

台長: Simon
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Mr. Li
請問在門司港哪處購買四合一的交通套票(潮風號及關門地的船

謝謝
2012-05-29 15:01:51
版主回應
二月當時潮風號是停駛的,所以我們才會走的很辛苦,如果有套票當然就方便了!印象中應該是在門司港車站就可以買到套票,官方網站:http://www.retro-line.net/,雖然是日文的,但大概還是可以猜一下,建議要預約喔!
2012-05-29 18:23:27
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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