我不確定張曉風進入國會能有什麼影響力，但我非常厭惡某些名嘴訕笑她的那副人工嘴臉，手術針劑或許可以暫時美化人的臉，卻無法徹底美化一個人的心。我的政黨票投給了綠黨，但現在我要給立委張曉風最大祝福，願她體力氣力都時時充滿，人真的就是爭那一口氣！
那五個有超能力的壯丁做了什麼事？【張曉風】中國時報人間副刊2012/01/30
（1）阿塱壹？ 阿塱壹是什麼玩意？
我的朋友從遠方捎來訊息，要我去關懷阿塱壹，可是，叫我怎麼關懷？我連阿塱壹三個字是什麼意思都搞不懂呢！
以前聽過長者說：
「對於辛勤工作的人，上帝給他的報償──就是更多的工作。」
我聽了不免嚇一跳，生性懶散如我，總覺得好不容易才完成了一件工作，不管是成是敗，上帝都該恩准我好好休息一下。（例如，好好大睡一覺。）至於一件事沒做完，下一件又冒出來了，哪有這個道理？這叫什麼報償？
但，事情好像真是這樣的。
（2）從202噩夢談起
那天不該對那張照片多看了一眼。
那時候是2010年四月，春意初醲，當天的報紙攤在客廳裡，一本《宋詩》壓在上面，書小報紙大，沒被壓到的濛濛綠意就像液體似的，一滴滴從報紙上流淌出來。
這是什麼呀？怎麼有那麼綠的一張照片？
拿起報紙來一看，發現那居然是一間兵工廠，番號叫202，是一片濕地上的浮土。
205公頃，任何一個慣住在台北紅塵中的人都會被這數字嚇得目瞪口呆（當然，財團，或跟財團性質差不多一樣愛圖利的政府單位，更是喜得下巴都要掉脫下來）。在寸土寸金的台北，怎麼會有這麼大的一塊空地？
幾乎，所有的「好空地」、「能保留住原始生態的地」都是軍方的，軍方在此60年了，此地因不受農業、工業、商業的汙染，而得以純潔。不過，麻煩的是，目前她的強鄰看上她了，要她去從事生技業。天哪，75000建坪（後來據云「自我收斂」為「37000坪」），每天2 400人次出入，一塊濕地豈不活生生地被他們給蹂躪成了菜市場了。比菜市場還糟，因為家庭主婦並不開車上菜場，這些「生技貴族」卻是要開車開冷氣的。
那片名叫202兵工廠的溼地，那塊有小穿山甲跑來跑去，有綠頭鴨游來游去的地方，是死定了嗎？為了「據說」可以增加人民財富和幸福的「生科技」。
接下來的抗爭其實真像一場噩夢，事情節節敗退……
世上還有比「做環保」更令人折福折壽的事嗎？這件事你要跟官僚鬥，你要跟學者鬥，你要跟利益團體鬥，連號稱「環保署」的官方都站在你的對邊，（咦？「環保署」不是該來保護環境的嗎？）你要幾條命來死啊？
（3） 我所不知道的南方古道
而此刻，又有朋友為我開了阿塱壹戰場，徵召我到南方的南方去入伍。這是我第一次知道，在屏東和台東之間有一條原住民的古道，名叫阿塱壹。我的朋友之所以奔走呼籲，是因為她快死了。
啊，南方！屏東！這島嶼極南極南的疆域，那是我少年時代居住的城，那是我父親母親設籍的地方。故宅中的芒果樹猶在年年初夏垂下沉甸甸的枝柯，我對那座夢之城仍是有所繫戀的啊！
由屏東繞台東，這條阿塱壹古道根本就是「先民的南迴公路」嘛！古人的公路是指「大家公共走」的路，而不是指今天「鋪上了柏油的汽車大道」。
打電話號召我去的朋友，其實很體貼，他說：
「最後，最要緊的是，要看你自己的體力。」
體力？我哪有什麼體力？體力告別我已經很久了。七十歲，能維持自己「照常運作」，我自覺已頗不簡單。我一向行事憑的不是體力，而是「一口氣」，不想服輸、不想世界變爛，如此而已。至於我自己的肉體軀殼，也就不必太珍惜了。
真的踏上路了，才知道要去一趟阿塱壹還真不容易，習慣在兩小時內去到台灣任何地方的台北人，此刻才知道另有一條迢遙之路。
（4）南方的海
我想起高中時候，十六歲，偶爾會自己一人買張去枋寮的火車票，慢車來回票，比較便宜，那是最廉價的冒險了，去到當時我的世界的最南端，火車所能到的最天涯。然後，一人下火車，走到海邊，啊，無牽無掛的小女孩，除了詩，一無所愁的小女孩，那片海灘並不特別美麗，但我可以靜靜獨坐一下午。
而半世紀過去，如今垂老的我又走向南方的海，我來幹什麼呢？像很多人一樣來看它最後一眼嗎？
我看了一眼他們的文宣，所謂他們，是一些想要保護這片原始生態的人，他們寫了一封信，給三個人，馬英九，蔡英文，和黃越綏，當時的三個有意角逐總統大位的人，呼籲他們正視這一段即將遭公路局破土開工的「最後原生海岸」。可是，那些滿心想著要做「大事」的人，怎會有閒情來關心「美事」或「善事」呢？
倦極睡去，在牡丹，今天因去不同處作了兩場演講，講完了才來南方海岸，總共跑了大約700公里。
準備明天去看阿塱壹。
（5）Ｏ，讀作「歐」，還是讀作「零」？
台灣沿海的道路，六十年來經「大有為的政府」的「大力整治」，差不多把整個島都環完了，目前台灣公路算是倒Ｕ字形，如果照計劃把台26線完成，全省公路就成了公路單位夢寐以求的Ｏ（歐），但這「歐」也可讀作「零」，歸零，就什麼都不剩了。
公路局本來就是開路的，他們開路有錯嗎？自古以來「修橋鋪路」不都是「做善事」的意思嗎？不對，21世紀的人應該有新思維，挖出大路來，不一定造福人民。
把Ｏ型計劃放棄了吧！讓公路保留「倒Ｕ型」，易經裡面，六十四卦的最後一卦叫「未濟」，為什麼要「未濟」？因為「封死了」不好，留一個「未完成」是比較好的。「網開一面」是好事，位極人臣的曾國藩給自己的居所命名，便叫「求闕（缺）齋」，留個缺口其實就是留個活口，這道理說淺亦淺，說深亦深。
（6）國有超猛壯丁，是好事嗎？
讓我們把話叉開去講一個故事，故事裡面提到古代蜀國，由於上天的恩惠，國中同時代生出了五個壯丁。這號稱「五丁」的是超人，有大力氣可以移山倒海，在沒有起重機的年代，他們可真是天上掉下來的好禮物。
不過，禮物一定代表祝福嗎？那就要看受禮的人有沒有智慧了。在希臘神話裡，就連神，也因搶金蘋果而賄選，導致人間啟了戰端而血流成河。
五丁生在蜀國，但看中五丁神力的卻是秦國。秦惠王於是造了五頭石牛，把石牛肛門處各放了些金子，（金子很重，怎麼放，我不知道，想來是黏上去的吧！）然後宣稱秦國有一種可以「拉屎拉出金子的牛」。但麻煩的是，這種金牛雖好，但是「蜀道難」行，必須蜀國自己把路開通，秦王就可以大大方方送他們五頭石牛。傻傻的蜀王居然相信了，也許應該說「又笨又貪的蜀王」，他立刻叫五丁去開路，可憐五丁力氣雖大卻沒太多腦筋，於是便傻楞楞地去開路。路開好了，石牛進來了，但石牛並不會便金，更可怕的是秦惠王的軍隊大舉而入，滅了蜀國。唐代詩人胡曾有一首詠〈金牛驛〉的詩（這首，包括在他140首〈詠史詩〉裡）是這樣寫的：
五丁不鑿金牛路
秦惠何由得併吞
聽故事的人最痛快的大概就是可以一拍桌子，大罵一聲：
「笨啊，怎麼會笨到自己開路供敵人來亡我呢？」
可是，且慢高興，辛辛苦苦披荊斬棘以歡歡喜喜恭恭敬敬迎敵，來自毀命脈的事，豈真的僅僅只發生在秦惠王的故事中嗎？
未來要蓋在202兵工廠的生技園不是被當金雞母在預言嗎？台26線濱海公路也是被當作金牛公來宣傳的。我們的政府想錢想瘋了，連「國土淪亡」也不顧了，「引刀自宮」竟然成為我們自認可以強身的方法！
事實上，有良知的學術界反對過度膨脹，畢業即等於失業的生科體系，已是人盡皆知的事實。它簡直是學院中的一夕累起的蛋塔業，因設置過多而註定要倒斃。它要倒就倒，幹麼拿202濕地去相殉相救呢？台26線可能會富了某幾個大財主，可能讓海景供某些豪侈的出得起數萬元代價投宿一晚的富人悅目，但毀掉的卻是我們沿海的生態，台灣足以傲視全世界的生態，我們會比笨笨的蜀王聰明嗎？
（7）科技教父的道歉
從七○年代開始，台灣因為漸漸開始有錢而強大起來。這個，彷彿上天賜給蜀國五個超猛的壯丁。但這五個超猛壯丁真能給台灣帶來好運嗎？（附帶一提，如果有中國大陸的朋友看到這裡且慢說高評低，凡台灣因致富而帶來的厄運，大陸看來一個也逃不了，唉，悲夫！）
我所佩服的睿智清廉的李國鼎先生，（唉，要讓這兩種美德碰到一起，頗不容易啊！）在晚年的時候曾向國人道歉他讓台灣富起來了，他有什麼好道歉的？他說，未能在兼顧國人的文化成長之前就匆匆把台灣弄富了，留下許多後遺症，實在對不起國人。
啊，多麼希望台灣變富的同時也變聰明，但不然，我們是沒水準、沒格調的暴發戶，我們是沒有修養的土豪劣紳。我們填濕地以水泥，我們砍森林以刀斧，我們蹂躪農地，我們打算把南台灣島上綠蠵龜唯一可以產卵的神聖海岸摧毀。
我們瘋了嗎？我們每年拿成百上千的億去買軍購（還可憐兮兮唯恐人家不賣我們），為的是什麼？為的是防止「萬惡的共匪」來侵害我們。但如今我們竟自己親自動手侵害自己，這真是令人看不明白啊！我們給自己吸最壞的空氣，給自己喝最髒的水，我們消滅了山間的雲豹，我們讓沙灘上的寄居蟹無殼，我們讓世上罕見的黃金蝙蝠滅種，我們還想吩咐白海豚去改變萬古以來的生物路線，我們大口餵小孩塑化劑，我們跟綠蠵龜說：「拜拜，你自找生路吧，我們台灣人賺錢要緊！」
其實，那筆錢，我們賺不到，相反的，我們卻會失去上帝厚贈我們的舉世無匹的美麗海岸線。
1172公里的海岸線，如今只剩6.9公里因當年軍事管制而沒遭玷汙。讓她保持太古以來的純潔，不行嗎？其實這一段原來就另有路可走，只不過繞遠一點，繞一點路而保持完美海岸，有那麼難嗎？
以上說的，還只是阿塱壹古道在自然生態方面該保留的道理。至於她在原住民歷史中的地位，此文還來不及說明。如果漢人的北門可以保存，阿塱壹古道難道就可以隨便破壞嗎？
後記：完稿之後，傳來屏東曹啟鴻縣長接受審查會的意見，把「旭海」、「觀音鼻」段的區域劃為自然保留區，也就是說，台26線不能做了。表面看，這件事是贏了，其實不然，阿塱壹古道跨屏東和台東兩地，台東那邊還沒點頭呢！
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