我在雲的上面
你在雲的下面
我只是在飛行
並沒有死與生的差別
01.
現在時間是17：40，塔斯馬尼亞（Tasmania）省會荷巴特（Hobart）的溫度約攝氏17度，我穿著防風外套，坐在Metro Bus往尼爾森山的58號公車上，期待能看到荷巴特（Hobart）的黃昏景致。
塔斯馬尼亞是澳洲最南端的一省，全島有1/5的土地被列為聯合國教科文組織的自然類世界遺產，擁有珍貴的雨林與多座國家公園。島嶼依山傍海，坐擁闊然大氣的風光、豐富的自然與野生動物資源。
塔斯馬尼亞中西部地區是全世界知名的登山健行聖地，我遇到不少來塔斯的登山旅行者，動輒一爬十天半個月的，真是厲害！也非常羨慕。
（圖：塔斯曼橋）
02.
塔斯的第一大城為荷巴特（Hobart），說真的我不太會唸這個單字，剛開始都念「哈巴」，讓每個聽的人都霧煞煞。
後來有個朋友直接問：『你發”O”的音會有困難嗎？』
我才發現我漏掉O的音了，把「荷巴特」念成「哈巴」，還挺搞笑的。
荷巴特位於德文特河（Derwent River）與塔斯曼海（Tasman Sea）的入口，背倚威靈頓山（Mt. Wellington），是一座歷史悠久的美麗城市。
03.
在出發之前，在某個自助旅行網站上跟別人約好，要一起在塔斯馬尼亞租車環島。在台灣一個月開不到一次車的我，這次可是鼓起勇氣連國際駕照都準備好了。
在出發往塔斯馬尼亞的前一天，原先跟我約好的朋友在MSN上丟水球給我說，人數已滿，加上我的行程天數較短，所以希望改成各自走。
噹！
這個消息有幾層意義～～
其一，我終於不用開車了！要在澳洲開左邊車道，坦白說我挺掙扎。
其二，我要繼續自己走，而且這回是在大眾交通系統頗為不便的塔斯馬尼亞。
其三，慘了！我蒐集的塔斯馬尼亞交通資訊嚴重不足。
其四，比較迫切的問題是…第一天我要住哪裡？
04.
在飛機上跟鄰座的兩位韓國女生小聊了一下，天氣稍涼了，她們沒穿外套，一路包著泰國航空的毯子取暖。我以前旅行時也搭過泰航，對那條毯子也很熟，於是感覺頗為親切。
下飛機之後，我在機場晃半天都沒有查到適合的住宿，最後遇到正在打公共電話的她們，於是決定跟著她們搭接駁巴士去住Central City Backpacker。
解決了住宿的問題，剩下交通問題。
整個下午我沿著伊莉莎白街來回走了好幾趟，在「i」、「TassieLink 」（長程巴士）和「Metro Bus」（市區巴士）之間反覆詢問，想要找出一種可以搭車遊塔斯馬尼亞的方法。被我諮詢的人大多數會乾脆建議跟團，但是五六天的團費動輒七、八百元以上，我覺得沒辦法接受。偏偏我也還沒有一個人開車的心理準備，在旅社的背包客看板上也沒看到時間點吻合的尋覓伙伴啟事。
（圖：郵局與Metro bus服務處）
05.
塔斯的長程交通系統很特別，站與站之間，一天最多只發一班車，有些站還會分隔日、週間跟週末，簡直像是跟旅行社串通好要海A遊客一頓。除了參加旅行團的建議之外，旅客必須拿著一大疊的班車時刻表，自己玩連連看遊戲，免得去得了、回不來。
「i」更是一個弔詭的地方。一走進去之後其實有三個櫃臺，左方比較大的櫃臺（我懷疑）根本就是旅行社，不斷建議各種行程，連委託訂一間房間都要收3 元的服務費。事實上，進門「右邊」數來第二個櫃臺，才是真正的免費諮詢處，我在那邊獲知當地人搭車旅遊的好康資訊。
過兩個紅綠燈之後，在距離「i」不遠的伊莉莎白路上有一幢很古典的大鐘樓，下方是一間郵局，走進去「右邊」是local bus 「Metro Bus」的服務台，這間公司的巴士可以鄰近Hobart的景點，週間的班次頗多，週末少一些。我對這間公司印象極佳，提供我諮詢的阿姨在複雜的巴士時間表中，幫我找出可以正確銜接的時間點，用螢光筆畫起來之後，還附上地圖，厚厚一疊交到我手上。真是無限感激～
（圖：尼爾森山遠眺）
06.
從市中心富蘭克林廣場旁巴士站，搭58號公車到尼爾森山（Mt. Nelson），約廿分可到。途中的Bus Stop 15或16可以下車拍一下照，也可以坐到山頂拍遠眺景色。
回到市中心後，花了不少時間找超市。
荷巴特的夜晚，除了幾間PUB之外，所有的商店都拉下鐵門，街上寒風颯颯，想找個地方買咖啡都難。
只好窩回客棧，翻翻雜誌，看看旅遊書，寫寫日記。
在塔斯的每一個夜晚，都很寧靜。
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