繼Toyota車隊以退出來要脅FIA禁止通過引擎統一規格化的政策後，兩屆世界冠軍Fernando Alonso昨天成為第一位以退出表示反對的車手。
『如果他們還是要通過這個決策，那我就考慮退出F1了！』，Fernando Alonso對路透社記者這樣說道：『賽車部件統一化是一種退步，更別說連引擎都要統一，透過技術策略讓賽車發揮到極限的駕駛感受那才有趣，在05年之前，賽車擁有V10引擎，最大出力可以到1000匹馬力，讓車手們可以真正在極限裡競賽，反觀現在，沒有抓地力又沒有電子循跡系統的賽車看來就像是古董一般。』
在當前全球經濟衰退嚴重的同時，FIA認為車隊必須削減預算，而提出最佳方式便是引擎規格統一化，但此項提議普遍受到車隊反彈，Toyota車隊更是直接以退出為威脅來激烈反對。
2009年的新版技術規則明定賽車必須簡化空力套件，因此估計下壓力將會減少30%左右，而為此所做的補償便是讓光頭胎重新出現；當稍早BMW Sauber率先推出全新空力套件的賽車亮相時，就曾遭車迷與媒體諷刺是史上最醜的F1賽車。
