在即將告別自己的F1生涯之際，現役Honda車手Rubens Barrichello心中的那股怨氣終於憋不住了！才說要出書詳述Ferrari生活，卻在日前他出席巴西媒體的一個訪談節目中首先爆料，清楚地交代了2002年奧地利大獎賽的經典讓車事件。

回顧那次拙劣的讓車行為在F1歷史上可謂『遺臭萬年』。當時在比賽中一路領先的Rubens Barrichello，在最後一圈讓路給隊友Michael Schumacher超車，一代車神不甚光彩地拿到分站冠軍後，在領獎台上『邀請』Rubens Barrichello和他一起站在最高處，並將冠軍獎杯塞到了Rubens Barrichello懷中。

這場鬧劇頓時激怒了觀眾和全世界的媒體，於是FIA主動介入調查，最終結果對Ferrari車隊開出100萬美元的罰單，從此所謂的Team Order便被禁止，而車隊在比賽過程中的無線電通話則開始全程監聽！

當時兩位當事人在事後都未對此進行任何評論，現在瀕臨退役的巴西老將終於可以一吐怨氣！在採訪中Rubens Barrichello爆料說，自己當時極不情願讓車給Michael Schumacher，最終是在Ferrari車隊的解約威脅下才不得不就範。

按照Rubens Barrichello的解釋，雖然讓車的動作發生在最後一圈，但早在比賽中段他就收到了車隊的無線電指令。Rubens Barrichello對這一指令當然極為反抗，並沒有即刻執行；因此車隊的反應也越來越強烈，『你到底知不知道Michael 就在你後面？讓位給他對贏得總冠軍是很重要的！』

回顧當年在奧地利站之前，Michael Schumacher在前五站比賽獲得44分，在車手積分榜上領先第二名Juan Pablo Montoya有21分之多，而Rubens Barrichello在前五站僅獲6分，巴西人在周六取得杆位後就視奧地利站為翻身的大好時機。正式比賽完成第二次進站後，Rubens Barrichello、Michael Schumacher、Juan Pablo Montoya暫列前三位，此時Ferrari車隊決策層認為，按照當時的積分制度（冠軍10分亞軍6分）以及包攬分站冠亞軍的前提下，由Michael Schumacher率先衝線能確保Ferrari車隊在兩項世界冠軍的爭奪中是最有利益的結果。

Rubens Barrichello收到讓車指令後，他試圖通過無線電與車隊交涉，這一談判交涉持續了8圈。結果是Ferrari車隊對Rubens Barrichello下達了最後通牒：要不就乖乖讓車，要不就走人！

『他們提醒我考慮考慮自己的合約，其中的遣詞用句再也清楚不過，我要嘛就把腳從油門上鬆開，要嘛就捲鋪蓋回家！』，Rubens Barrichello清楚地回憶著，有趣的是就在奧地利大獎賽那個週末的周四，他才和Ferrari車隊續簽了兩年合約。