日前根據上海體育局副局長邱偉昌表示，上海方面正在進行評估，以確定是否與世界一級方程式管理公司（FOA）續約。承辦比賽的巨額投入讓F1上海大獎賽的前景變得不明朗起來。
上海大獎賽首次舉辦時曾經吸引了各方的極大關注，一時間好評如潮。但連續5年下來，上海站門票銷售並未見起色。另外，更有傳言指稱，主要贊助商中國石化明年將退出贊助行列，這些都給上海站的前景打上了問號。
邱偉昌告訴法新社：『我們將對賽事進行評估，具體結果大概明年會水落石出。我們舉辦賽事是為了創造雙贏局面，既要對上海方面有利，也必須給Bernie Ecclestone和FOA帶來利潤。如果雙方能夠順利、愉快地進行合作，我們才會考慮繼續續約的問題。現在來說，我們至少要實現收支平衡，這是毫無疑問的。但有兩方面因素擺在我們面前：一是對財政收支進行的評估情況，二是能否創造雙贏局面。』
而如果F1掌門人Bernie Ecclestone為了照顧歐洲的收視率而向上海方面施壓，要求上海站比賽改在晚上進行的話，上海方面的花費會更大。對此，邱偉昌認為夜戰未必適合上海。
『新加波舉辦夜戰有利於他們吸引遊客。』邱偉昌表示：『雖然說這給我們不少的啟發，但是我們還是會根據自己的情況作出決定。』
根據上海市政府公佈的資料，上賽場一期建設費26.45億元人民幣；申辦F1的權利金按每年2000萬美元計算，7年共計約人民幣11.62億元；每年電視轉播購買權又是1.5億元，據此可以計算的7年總成本是約50億元，也就是說舉辦賽事的這7年，平均每年回收額需達到6.25億元，這樣才能實現收支平衡。
