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2006-11-03 01:39:25| 人氣118| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

風火輪

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　　最近接收了Mos店長「帥哥民」的坐騎，其實他的機車落地不過才三年，「龜毛」又「頂真」的個性將車況保養的還不錯，由於心地善良平時又喜愛濟弱扶貧，卻一時失察，為了幫助一名後來發現缺乏責任感的工讀生，而用自己的名義辦理機車分期貸款，在銀行催繳之下才知貸款被延滯多時，為顧及自身的信用於是把車要回來，分期中的機車也無法過戶給他人只好不得已被迫換車，騎了新車，舊車只得放在門市騎樓下閒置，看著也浪費索性便宜讓渡給我，還讓我自訂分期期數哩！(真是個大好人！)

　　說到騎機車我是四年前才學會的(很笨啦！這一點自己很清楚)，那時隻身在台中也是環境所逼才硬著頭皮上路，對於速度感的掌控一向不在行，而生活在公共交通工具發達的大台北，真的也沒必要當個風吹、日曬加雨淋這種「肉包鐵」的危險機車族(真正的原因是依賴接送慣了)。還記得初至台中跟人說不會騎機車時，別人除了一臉驚訝還是驚訝，不少人異口同聲的告訴我：「我小學三年級就會騎車了！」真的嗎？在台中守法的觀念竟是如此薄弱，未滿法定年齡父母就允許孩子騎車滿街跑。

　　回頭當名花錢請別人替你開車的公車族，是可以穿戴整齊、輕鬆自在的安坐，唯獨缺乏了時間與路線的自主權，尤其在沙丁魚般擁擠的車廂沒位子可歇腳，又必須一路站到目的地時，不免懷念起騎車馳騁在公路上的悠遊感，所以車一到手就像個剛剛得到家長首肯的青少年，喜孜孜的東奔西跑起來，於是乎放心大膽的從新莊騎回八里，舒舒服服的在光線充足、空氣清新的自宅睡個好覺，隔天又披星載月地趕回去上晨班，不累嗎？怎會？興致頭上一切都OK啦！

　　騎機車之後才知道台北市對於機車族的用路權限制相當多，第一次很得意這輛「風火輪」威風地展現超強馬力迅速上了忠孝橋，到對岸下橋後才知道台北車站前不准行駛機車，拐個彎從重慶南路方向開始找路，心想條條大路應該都能通才對，居然博愛特區全都是單行道，這兒不准左轉、那兒不准右轉，挖勒！晃過來又繞過去怎麼都到不了中央健保局，方寸之間有如身處迷宮失去了方向，這是怎麼回事啊？後來還是請高人稍加指點捷徑才省去許多找尋的時間。

　　早上嘗試著從八里騎到台北車站，還是在承德路和文林路之間弄錯了方向，又做了一次「白花油」的動作(白白浪費所加滿的油，了吧！)，小小懊惱了一下，規定是限速50公里但是油門輕輕一加很難不超速(據說這是噴射引擎)，所以返程在關渡大橋的引橋上一個過頭不小心就飆往淡水去了，輾輾轉轉才回歸正途曲折的不像話，哎呀！新手上路嘛！就請多包涵囉！我問同事「勇哥」為什麼轉彎的時候前輪會抖？他要我去機車行檢查一下看看是不是沒氣了？男生對機械之類總是比較瞭解，他還教我一個節省二段式轉彎時間的方法，就是直接下來牽車用走的轉彎，警察伯伯就拿你沒輒了，呵呵！這項「偷吃步」頗有創意喔！

　　有了坐騎就擁有更快的移動速度，日後便不必侷促於交通而受到限制，借用挪吒三太子的「風火輪」許它一個封號，「嗨！歐巴桑可別學青少年亂飆車喔！」「知道了，頂多一輪騎50啦！」這當然是開玩笑的......。


Rosa　　　2006/03/07

我要檢舉
台長： Rosa

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