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2020-06-05 14:23:45| 人氣47| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

「龍團隊」插旗交部 蘇貞昌再擋下

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蔡英文總統連任,內閣人事僅小幅異動,留任的閣員也陸續布局人事,交通事業成為各方人馬插旗重點,相較有些局處直接安排黨工任機要職,交通部長林佳龍在中華郵政、台灣高鐵、台灣觀光協會及觀光局陸續安排「龍團隊」人馬進駐。


繼林佳龍手下大將原任交通部政次黃玉霖遭行政院長蘇貞昌拔除後,據了解,林佳龍最近原打算安插龍團隊成員、曾任台中市交通局長的王義川,擔任年薪200多萬元的台灣高鐵獨董,又遭蘇貞昌否決。


台灣高鐵上月廿一日股東常會改選董事,據了解,交通部原本要派任王義川擔任獨董、觀光局副局長周廷彰擔任董事,都遭蘇貞昌打槍。


最後交通部派任政次王國材兼任董事,這也是交通部破天荒派任政次進駐台灣高鐵董事會,讓外界解讀高鐵公司營運將更趨近國營事業。


反觀負責監管台灣高鐵公司的鐵道局,連一席董事都沒有,引發交通部內部訾議。


業界盛傳王義川卸任桃園航空城董事長後,曾先後爭取台灣高鐵、台灣世曦、桃園機場高層相關職務,被蘇貞昌三度打槍,最後才接下台灣觀光協會秘書長,讓龍蘇關係備受關注。


知情人士直言,後兩者的安排不可能也不合常理。另有知情人士透露,桃園捷運公司才是真正的「肥貓窟」與「酬庸回收桶」,業界早已見怪不怪。


對外傳林佳龍原本有意安插王義川擔任台灣高鐵獨董,王義川回應表示,部長沒有跟我說過相關事情,這些都是想像,我沒有接到任何通知。


蔡政府四年前上台之後,民進黨部人馬大舉進駐各部會,有些是黨工以機要職任用,負責「監軍」並經手重大政策,也扮演對高層溝通、直通府院黨的角色。


相較之下,交通部所屬單位及交通部旗下的中華郵政等事業單位,目前大多由林佳龍原來的台中市府團隊出任。


蔡政府第二任伊始,蘇貞昌先拔掉有如林佳龍左右手的黃玉霖,又擋了王義川獨董之路,但龍團隊仍在交通單位和交通事業大舉插旗,檯面下各方人馬角力仍暗潮洶湧。




台長: 昕哥
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