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中橫公路今天開通一甲子，它曾經風光無限，卻也傷痕累累，公路總局原計畫辦理一系列紀念活動，受新冠肺炎疫情衝擊，改採科技展示，建置中橫數位博物館，永續典藏中橫的老故事。

中部橫貫公路，是台灣第一條串聯東部與西部的公路系統，也是台灣最老的橫貫公路。

1956年7月7日開工，歷經近四年，1960年5月9日完工通車。

中橫主要由當時自軍中退役的老兵擔任開發主力，隨後投入不少築路人，包括本省人、原住民、客家人，期間受颱風、地震等天候影響，曾發生過不少意外。

當年沒有精密先進的工程設備，主要的工具就是十字鎬與炸藥，築路人用雙手冒險開挖、用血汗替後人鋪路，在懸崖斷壁間一斧一鑿與大自然搏命，開路四年間，有225人殉職，平均每公里犧牲1.18條生命。

今天邀請當年參加測量及施工的耆老蘇鶴壽、廖增金、趙世治、林正雄、楊宗岳等五人分享當年往事。

86歲蘇鶴壽表示，當年他在測量隊，可以說是打頭陣，了解當地地形，設計路線。由於當時根本沒有路，都是懸崖峭壁，相當危險，只能靠自己克服危險，現在中橫屆滿一甲子，感到相當驕傲。

84歲廖增金說，他初中畢業後，進入測量隊工作，白天測量，晚上畫圖設計。當完兵後，也加入中橫施工行列。

當時根本連走都無法走，多數是用爬的進入，當年天災或大石突然壓下來，死了好多人，才完成這條路。

為紀念中橫公路一甲子，公路總局第二區養護工程處建置中橫數位博物館，數位典藏由中橫歷史簡介導入，內容有典藏照片集，收集有當年開闢中橫公路的施工情形。