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國旅消費力,不到外國客40%

繼擴大暖冬13億元、春遊8億元，交通部再砸36億元秋冬國旅補助，盼填補陸客流失缺口。

 

國人對國旅興致年年減少，去年總旅次更下降6.74％，較2016年減少2000萬旅次；反而出國人數年年大增，增幅14％，且國人國旅消費力僅國際旅客40%不到，顯見只憑國旅難救觀光。

 

出國增14％,補助技窮

據觀光局統計：國人對國旅興致有下降趨勢，2016年國人國旅總旅次1.9億次、2017年1.8億次、2018年再降至1.7億次，下降6.74％，每年遞減1000萬次。

 

反觀出國人數卻逐年攀升，2016年1458萬人、2017年1565萬人、2018年1664萬人，增加14％。可見交通部去年頻出「補助招」並未發揮效果。

 

不只如此，國人的國旅消費力也無法與國際旅客相比。資料顯示：2018年國際旅客每人每日平均消費191.7美元，其中日本219.35美元、大陸211.68美元、港澳202.31美元、韓國187.71美元、新南向165.81美元。

 

反觀國人每人每日花費48.9美元、每次僅72.99美元，比各國旅客每日花費還少，僅國際旅客日均消費的38％。

 

漫遊40小鎮,幾無區別

高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨指出，國旅補助並未擴大市場，僅將國人旅遊時間前後挪移；且我國各縣市觀光資源雷同，連紀念品都一模一樣，對消費者沒吸引力。例如今年觀光局力推「小鎮漫遊年」，40個小鎮區別根本不大，國人恐怕都叫不出名字。

 

劉喜臨表示：應區隔成熟市場、新興市場、東南亞市場。成熟市場如日本、香港、馬來西亞旅客已很了解我國，應增加行銷與推廣費用，並提供誘因，如新的旅遊據點，或價格促銷優惠；新興市場韓國、泰國、菲律賓對我國了解逐漸增加，應深化既有景點；東南亞市場則應審慎探討是否開放免簽優惠。

 

投資修繕景點 補助業者鼓勵創新

近2年觀光局多達7個國旅補助，觀光業者仍叫苦連天。業者指出，年金改革逐漸發酵，願意出門國旅的國人愈來愈少，尤其退休族更明顯；政府寧願撒錢補助，也不願花錢維修觀光景點。

以今年主推的小鎮遊為例，許多老舊小鎮非常髒亂，痛批「破舊的觀光怎麼玩？」建議政府應補助業者，鼓勵凸顯各觀光景點主題。

 

旅行業品質保障協會國內旅遊線發言人吳碧蓮表示：觀光補助容易引發旅遊糾紛，業界並不樂見，且其實我國並非其他國家首選觀光地，如歐美旅客不憧憬我國，東南亞旅客只想來打工；我國商品韓貨多，韓國旅客也不青睞。

 

旅行公會國內旅遊委員會召集人林義順表示：年金改革發酵，銀髮族、退休族消費緊縮，國旅天數縮短、消費降低，國庫雖每年省下20億元軍公教費用，卻失去逾10倍觀光產值，得不償失。

 

林義順說：政府不願花錢維修觀光景點，例如今年力推的40個小鎮，根本都是破舊觀光環境，廁所、攤販也髒兮兮，交通動線更是混亂不堪，痛批是「因陋就簡、用到爛再申請新經費」。

 

他說：像日本有許多歷久彌新的古蹟，都是靠政府花錢維修，整體環境衛生、動線順暢，如日本二重橋極受國人喜愛。

 

反觀我國雖也有台南永興吊橋，橋體卻破舊又油漆斑駁、兩旁環境髒亂，他直言：「鋼索搖搖欲墜誰敢去？」

 

我國各縣市觀光資源雷同，林義順認為，政府不該補助旅客而該補助業者，鼓勵凸顯各地觀光主題，如台北手搖冰、旗山老街香蕉、台南安平豆花，相同業者聚集一條街，各自就同一主題發想創新，像台南益生堂蜜餞便將芒果醃製成28種口味。

 

台南府中街肉燥炒泡麵，就整條街都炒下去，總是琳瑯滿目、互相模仿，搞到最後全台都一樣，誰會想去？