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私菸案燒向華航高層，但蔡總統口中的「小美」羅雅美不但沒事，還更近核心，升官成為董事長特助，後台實在夠硬。

 

這個場景有如前北農總經理吳音寧的翻版，當初蔡也是全力瞎挺，結果民進黨九合一大選敗好敗滿，「華航版吳音寧」有無同樣威力，值得期待。

 

媒體人王尚智也持同樣論點，他認為羅雅美是「吳音寧2.0」。

為了力保羅雅美，華航究責時甚至把歷任董總都拉進專機負責人名單，如今羅雅美不僅沒事，還被董事長謝世謙調到自己麾下，擔任特助，以便守護。

 

對照羅吳兩人背景，有高度相似之處，同樣是小英人馬、同樣顏色正確，在朝中都有位高權重的人罩著，差在羅是在綠營下台時，就先放進華航集團，足足捱了8年才重出江湖，吳音寧的命似乎好一點，直接空降。

 

論專業，吳是農運出身，勉強說是與農產有連結，好吧，出身基層應該苦民所苦，這麼說也就信了。

 

羅雅美則打破華航任官紀錄，堪稱空前絕後，從子公司華膳的採購經理，四級跳成為資深副總，到現在還是個謎。

 

當然，最可能的還是「有關係就沒關係」那句話，因為蔡總統一句的「小美」行政院就直接要求華航任命，這背景大到謝世謙都知道她是「不可得罪的人」，即便公開說謊，都要保羅雅美全身而退，也就不難理解。

 

但羅跟吳不一樣，吳頂多缺乏能力，是領年薪250萬的「高薪實習生」因而成為全台農民與基層的眾矢之地，但羅負責的專機捅這麼大婁子，涉入是桃機最大走私菸品案，如今還穩坐泰山，只能說高層護航魅力太強。

 

輸人不輸陣，如果吳只是壓垮綠營九合一大選的頭號戰犯，並掀起了「韓流」羅的威力絕對大上許多。

 

這等於告訴所有人，大選之前盯緊羅，複製「吳音寧模式」即可，至於羅能否搞垮蔡總統選情，很快就會知道。