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長榮空服員罷工昨進入第3天，也是首次周末，航班嚴重癱瘓，不少旅客焦急漏夜在桃園機場排隊抽號碼牌，等候簽轉其他航班，有旅客怒罵空服員為一己之私搞罷工，不顧旅客權益，有的甚至累趴倒臥地上。

交通部長林佳龍昨清晨搭機返國表示：希望勞資雙方盡速返談判桌解決爭議，讓罷工衝擊減到最少，也重申應有明確罷工預告期，顧及旅客權益。

 

長榮航空指出：預計今日188個航班中，將取消113班、影響人數約2.5萬人，其中有93個航班台灣出發，預計取消54班，影響約1萬1600名旅客；回台共95航班，預計取消59班，影響約1萬3000名旅客。

 

根據長榮官網，從6月20日至30日，將取消896個航班，影響旅客粗估20萬人，罷工衝擊日益擴大。

 

今停飛113班 2.5萬人受影響

2名原訂今日前往日本的旅客說：為順利搶到位子，前晚就到機場排隊領牌，畢竟「早排不見得有機位，但晚排肯定沒機位！」

也有轉機旅客抱怨：班機取消後長榮雖有安排旅館住宿，卻沒告知要到機場排隊領號碼牌才受理簽轉，結果幾乎白白耗了1天等待。

 

長榮表示：會盡最大努力協助旅客簽轉其他航空公司，將影響程度降到最低，為妥善處理取消航班訂位旅客需求，6月29日前暫不接受新訂位。

 

交長籲談判 明確罷工預告期

林佳龍在交通部主持應變會議表示：長榮預估28日前維持4成運能，希望勞資雙方能回到談判桌，勞資爭議不是大到不能解決，工會所提8點訴求，有6點是雙方能找到交集的，相信大家還有得談。

 

此外，資方要告工會非法罷工、一天求償3400萬元，勞方也將反告資方違反《工會法》雖然現在雙方理所當然展開角力，但法律戰、輿論戰皆無利於勞資和諧，應該減少一些刺激的言行。

 

林佳龍強調：國內罷工相關法令制度不周全，這些爭議也是作為未來進行法律修改重要參考，特別是外界關心的罷工預告期，現行法令是有些罷工預告功能，但不夠明確，過去台灣勞資關係大多沒走到這一步，所以法規未受重視，而民主社會就應不斷學習。