收藏共享 強摘的果實不會甜 一切隨緣坦誠不固執 人生沒有大志願 只求平凡中的平安幸福 喜好旅遊 踏青 讀書 願和各行各業人士相識增長見識

1,915愛的鼓勵 35訂閱站台

澎湖縣政府發展再生能源，接受中央3.6億元補助，近年陸續在公共建築設置太陽能光電板，但包括馬公機場、第一漁港等光電板完工不到5年，就因支架被鹽害腐蝕而全拆掉，在夏季日曬最強時，也無用武之地。

澎湖縣政府建設處表示：縣府接受經濟部能源局3.6億元補助，2011年起陸續推動縣內公共建築、公有廳舍設置太陽能光電板計畫，包括馬公機場、第一漁港、東吉嶼、澎管處、馬公國中等共20處，2013年陸續完工啟用。

該計畫預計發電1500瓩以上，目標每年產生130萬度電，減少80萬公斤二氧化碳排放量。

但光馬公機場、第一漁港的發電規模，每年就可生產逾110萬度電。

不過如今多處已遭鹽害腐蝕拆除，諷刺的是，其中澎湖機場中央廊道與機車停車棚的太陽光電工程，還曾由縣府提報，獲得2013年國家卓越建設獎的最佳規劃設計類金質獎。如今太陽能板已全拆下，不但發不了電，也失去原有的遮蔭效果。

 

澎湖縣政府建設處長薛宏營證實：包括馬公機場、第一漁港、東吉嶼等太陽能光電板已全拆下，但他強調並非因光電板損壞而拆，是因支架螺絲孔受鹽害腐蝕鬆動，擔心東北季風會將太陽能板吹落釀禍，因此先拆下，進行防鹽害保固整修。

 

薛宏營說：縣府與太陽能板廠商簽有5年保固、保證20年發電量合約，目前還在保固期內，因發現支架鏽蝕，年初陸續將太陽能光電板拆下，進行支架防鏽等維修處理，廠商主動表示之後將換上更輕、發電效率更好的新太陽能光電板。

薛宏營說：澎湖東北季風強勁、鹽分高，當初裝設太陽能板即有考量鹽害問題，但沒想到會這麼嚴重。

業者原預計6月底前完成鹽害防鏽改善，但拆下後發現鹽害問題比想像嚴重，維修不及，因此將延至8月20日前完工。

 

薛宏營坦言：除了馬公機場、第一漁港、東吉嶼等，其他的公共建築或是公有廳舍的太陽能板也有鹽害鏽蝕問題，縣府會全面檢討、加強防鹽害的措施，目前也不會再設太陽能板，等找到克服鹽害的方法後，再繼續推動太陽能板設置計畫。

 

專家籲速建光電板回收機制

屏東縣希望打造成為綠能大縣，其中太陽光電是重要一環。不過太陽光電模組在使用20年後將面臨存廢問題，淘汰後如何回收及處理成重要課題。

縣府為此召開太陽光電廢板回收問題研討會，希望未雨綢繆，專家建議中央正視太陽能板問題，建立回收機制。

屏東縣目前希望往太陽能光電設置量200MW目標邁進，不過若以1MW模組約有3330片光電板，重量約為18.5公斤計算，200MW目標量將有約11萬公噸的太陽能光電板，若不能再運作成為廢棄物後將非常驚人。

縣府因此舉辦研討會，邀請工研院綠能所博士鄭隆藤介紹國外光電模組回收處理技術。

專家建議：目前因廢棄太陽能光電模組處理量不大，可由縣市、鄉鎮清潔隊，或由業者建立自主回收聯盟共同處理，環保署也要建立光電廢板回收徵收處理費用機制。

目前因廢棄量少可設置暫存空間，待累積量達到具經濟規模後再設立專業回收處理廠。

專家也建議：可採因地制宜方式授權地方政府，訂定光電廢棄物回收制度及地方法規，可提高地方政府執行效率。

目前環保署正規畫修正廢棄物清理法，並與經濟部輔導成立太陽光電聯盟或委員會，規畫回收處理機。

縣府表示：目前已針對縣內設置太陽能光電設施廠商，要求申請時要明確載明未來太陽能板淘汰的回收機制。