收藏共享 強摘的果實不會甜 一切隨緣坦誠不固執 人生沒有大志願 只求平凡中的平安幸福 喜好旅遊 踏青 讀書 願和各行各業人士相識增長見識

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行政院昨（14）宣布搶救低薪方案，其中一項是基本工資，預計從每小時140元提高到150元，首當其衝的就是全台上萬家的超商！

據業者估算，一旦時薪調漲10元，國內四大超商平均一年的人事成本，保守估計恐增10億元。

 

幾位不具名業者表示：以國內1萬多家超商來說，一天工時24小時、一年365天，若時薪調漲10元，保守估計增加的人事成本約9億元，但這還不包括夜班或假日加成的薪資，以及勞健保等相關人事費用，粗估10億元跑不掉。

 

全家便利商店指出：近年基本工資上調、人事成本上漲，已是不可逆的趨勢，全家祭出多項措施，包括增加新科技設備的輔助，如「建議訂購系統」降低店長勞務負擔，並強化差異化商品及服務，如國際品牌聯名茶飲、低溫店取等，就是希望減少加盟店成本上揚的衝擊、提高來客數。

統一超近年也積極透過提高加盟主分潤比例，降低加盟店負擔，今年再提高0.5％，已是連續第3年提高加盟分潤，成功帶動今年加盟續約率9成，創十年新高。

由於調高基本工資仍待基本工資審議委員會討論後決議，超商業者目前靜觀其變。

但有業者坦言：台灣低薪問題非單純調高基本工資可解，否則過去多年來調高的基本工資早該有效，但事實證明，不但沒解決，人力缺口還是一樣大，服務業還是找不到人。

 

針對調高基本工資，1111人力銀行公共事務部暨職涯發展中心總經理李大華說：

服務業占國內GDP比重約63%，是創造就業機會的主要來源，基本時薪若調漲，預料龐大的工讀及計時人力可望直接受惠。

 

不過，yes123求職網發言人楊宗斌表示：資方恐因此減少雇用時數或人數，或改採22K月薪制規避，甚至將成本轉嫁給消費者。

控低薪過勞復康巴士司機罷工

「復康低薪！伊甸違法！」伊甸基金會所屬的復康巴士司機14日舉行罷工記者會，控訴伊甸薪資結構惡劣，底薪僅有1.7萬元，天天工作11小時月薪才達3萬元，休息時間也須待命卻未領到加班費，質疑市府長期放任伊甸違法，宣布於北市府前靜坐，直到問題改善為止！

提供身障族群接送服務的復康巴士司機14日集結於北市府，痛批伊甸先前就因未給加班費、休息時間不足等，遭到開罰，卻未具體改善，要求底薪應調整為基本工資的1.2倍、降低工作時數，解決低薪過勞問題，交通局、社會局及勞動局均派員接下陳情書。

 

工會理事長周文柄指出：公運處每趟次補助費為248元，但無規定多少比例要用於司機薪資，且標案內容列了308天工作日，遠高於扣除國定假日後的249天，明顯違法，要求公運處重新檢討標案內容。

伊甸則澄清補助用於薪水、油資、租金等，但也稱補助費無規定固定比例分配。

公運處副處長尚錦堂解釋：308天是為了算出全年總服務趟數，並非要司機上班308天，新合約已將每車每天平均趟數由9趟降至8趟，伊甸須滿足要求，也要遵守勞基法。

 

伊甸根本沒有解決誠意

周文柄痛批：勞資爭議發生後，本期待能由勞動局仲裁，但伊甸卻執意交付「中華民國仲裁協會」處理，但該單位須先收取10多萬的仲裁費，顯然吃定經濟弱勢駕駛。

 

伊甸社會福利基金會處長王昭恕表示：由於工會不斷拋出退休金及健康補償金等訴求，不排除訴諸民事訴訟，避免工會作無理求償。

為因應司機罷工也召回休假司機協助，另請求無障礙計程車支援，避免身障者權益受損。