收藏共享 強摘的果實不會甜 一切隨緣坦誠不固執 人生沒有大志願 只求平凡中的平安幸福 喜好旅遊 踏青 讀書 願和各行各業人士相識增長見識

1,915愛的鼓勵 35訂閱站台

立法院臨時會在抗議聲中通過勞基法修正案，議場雖暫時恢復平靜，但下周起，將繼續處理中央政府總預算案、行使監委人事同意權，以及攸關水利會改制的農田水利會組織通則修正草案。

國民黨團雖計畫再以「案海戰術」杯葛，但以目前府院和民進黨團合作無間，預估相關議案仍將強行過關。

行政院長賴清德上任後，推動勞基法再修，部分民進黨立委為安撫中小企業主也支持修法，即便外界反彈聲浪再大，行政團隊與黨團都希望鞏固基本盤，綁在同一條船上。

民進黨團雖將中央政府總預算案列為臨時會第一案，但由於此案需耗時協商，行政、立法部門再溝通，曠日費時，實際上仍是要護送勞基法過關，如今，達成目的後，監委人事、總預算的審查將正式展開，一切都在民進黨算計中。

但對國民黨來說，將總預算案列為第一案，只是為了卡住勞基法修正、監委人事及農田水利會組織通則修正草案等重大法案，雖然國民黨磨刀霍霍，已準備上千提案，準備杯葛總預算，但民進黨團只要「繼續協商」將此案延後處理，其他議案將和勞基法一樣照案通過，不受影響，在野黨恐怕已「未打先輸」。

在野黨表現不如預期，執政黨的成績一樣不好看。在民進黨獲得國會多數後，爭議法案都以人數優勢強行通過，已是當下常態，外界不滿在野黨失職，但對於民進黨持續上演多數暴力、成為「慣老大」，民眾也心有不甘。

民進黨若想挽回民心，絕對不是在勞基法過後，由蔡英文總統、行政院長賴清德出面道歉即可，而是要想一想如何在全面執政下，維持民主風範，受到人民和在野黨的尊重，不要成為道歉、道歉再道歉的執政黨。

誤判情勢…藍營、時力都失算

立法院臨時會表決通過勞基法修正案，國民黨團因錯失上周搶占議場的先機，遭民進黨團以優先遞案反將一軍。

藍營事後檢討，上周判斷「確實失準」，誤判時力能杯葛院會3天；時代力量黨團則坦言，低估了府院黨推動勞基法修法的態度。

國民黨立委分析：這次勞基法攻防犯了2大錯誤，

一是上周五誤判情勢，認為只要能搶送遞送修正動議即可，當時僅按班表由三、五人留守議場，在民進黨一舉突圍入場後，決定撤守議場。

二是時力立委在總統府前禁食抗議，國民黨團也應在另一側紮營靜坐，現在等於拱手將舞台讓出。

國民黨團對於未能擋下修法，向勞工鞠躬道歉。藍委蔣萬安批評，連少數有共識條文，民進黨也堅持修法框死，讓加班換補休變成一比一比例，民進黨立委閉著眼在按表決器，未來看政府如何承擔。

親民黨立委陳怡潔表示：保障勞工權益最基本底線的「勞基法」，名存實亡，這樣修法不會讓勞工能「積假出遊」，只會讓勞工「積勞成疾」。

她質疑民進黨假民主、假開放、假討論，只會玩弄議事規則，把協商當過場。

時代力量黨團總召徐永明則坦言：低估府院黨推勞基法修法態度，而且也太天真對於蔡英文總統說法懷抱希望，以為執政黨團還有協商空間，但後來才發現根本一步不讓。

徐永明表示：對於勞團和社運團體的批評，都會坦然面對，未來也會著重在「國定假日法」、「最低工資法公投」、「勞動檢查法」等部分，矯正勞資雙方不對等關係，如何保護勞工，是立法院接下來需要努力的部分。

過勞？彈性？ 客運勞雇兩樣情

勞動部說3月起上路就會優先針對像醫護、交通運輸等輪班制勞工專案勞檢。北台灣汽車客運業工會聯合會昨不滿表示：近來客運駕駛猝死案例多是過勞造成，但政府仍靠攏資方、罔顧勞工性命，修法後資方機更能肆無忌憚壓榨客運駕駛，衝擊行車安全，令他們感到十分痛心。

北台灣汽車客運業工會聯合會說：客運駕駛長期處於長工時、休息時間短，由於駕駛員缺額嚴重、常被要求加班，常常上午6時上班，回到公司已是22時，回家就寢已經午夜，隔天又是一早要跑車，根本睡不到六小時，未來恐將惡化，政府罔顧勞工生命將會嘗到苦果。

但中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德表示：對勞基法修正認同且樂觀其成。

方森德表示：現在雖然有解釋令可讓運輸業在重要節慶時不受限七休一，碰到清明節前1、2周，或是除夕前幾天反而是疏運高峰，卻難以調配人力。

方森德說：現在駕駛員全台缺額仍達到2000多人，在補齊人力前，修法可彈性挪移休假一、兩天，將是業者調配及疏運時期的權宜措施，但他也強調「這絕對不代表取消休息」，而是增加彈性延後一、兩天再休，業者不會故意排班到最極端的情況讓駕駛連續工作12天再休息，這也不該變成常態。

台鐵產業工會說：台鐵最大的問題還是在人力不足導致員工整體工時長，因此呼籲台鐵盡速補齊人力，並讓車長在外站時間納入工時。

台鐵局則表示：台鐵已經爭取增加人力員額，勞基法修法對台鐵影響不大，勞工班表也會經過勞資協商同意。