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 15架黑鷹直升機撥空軍 馮世寬下令禁止變「藍鷹」

台灣向美採購的60架UH-60M黑鷹直升機，除馬政府時代已敲定其中15架直接移交空勤總隊，並因應救難所需更改塗裝為「紅鷹」；蔡政府執政後國防部也決定，再從陸軍撥交15架黑鷹先給空軍用於汰換老舊的S-70C直升機，但國防部長馮世寬下令接收的空軍不准把黑鷹再改塗裝成空軍救護隊的「藍鷹」，只能在機腹加上紅十字的救難標示，因此移交空軍後、用於救護用的UH-60M直升機，將維持原廠的黑色（深綠色）塗裝。

國防部長馮世寬下令接收的空軍不准把黑鷹再改塗裝成空軍救護隊的「藍鷹」，只能在機腹加上紅十字的救難標示，因此移交空軍後、用於救護用的UH-60M直升機，將維持原廠的黑色（深綠色）塗裝。（資料照，蘇仲泓攝）

若改成空軍「藍鷹」塗裝 黑色匿蹤功能無用

據了解，馮世寬日前曾前往已接收換裝黑鷹直升機的台中602空騎旅，實際了解陸軍撥交15架黑鷹給空軍的狀況，除慰問空軍已指派到陸軍學習黑鷹廠級修護和維保的人員外，現場不斷讚嘆黑鷹直升機的原廠塗裝「真是漂亮」，並考量原廠的黑色塗裝具有抗紅外線和部分匿蹤效果，一旦戰時投入運兵作戰，還是有其作用；若改成空軍救護隊S-70C長期使用的「藍鷹」塗裝，不僅可惜浪費，因國內也沒有這項塗料技術，如有作戰需求就難以改回黑色的匿蹤塗裝。

空軍救護隊S-70C長期使用的「藍鷹」塗裝，若黑鷹要改色，因國內也沒有這項塗料技術，如有作戰需求就難以改回黑色的匿蹤塗裝。

官員指出：當初已規劃移交空勤總隊的15架UH-60M，為因應空勤總隊要求的「紅鷹」塗裝，結果還被美方加價，不僅破壞原有在作戰時的部分匿蹤效果，價格上還被剝兩層皮；因此國防部在確定從陸軍再撥交15架黑鷹給空軍應急後，就要求空軍不要再更改塗裝，如此黑鷹在平時和戰時才能快速轉換任務，也避免無謂的浪費。

當初已規劃移交空勤總隊的15架UH-60M，為因應空勤總隊要求的「紅鷹」塗裝，結果還被美方加價。

至於陸軍原本採購了60架黑鷹，結果先後兩批各15架移交出去，最後只剩30架黑鷹，是否能因應原本用於汰換更老舊UH-1H直升機的作戰需求，軍方官員則強調，因黑鷹直升機原本就是作為運兵用，UH-1H可搭載6人，UH-60M黑鷹可搭載10人，此外黑鷹僅配備兩挺機槍，在戰時有需求時，操作的技術轉換相對容易，隨時可進行平戰轉換，因此陸軍移交這15架黑鷹，對戰力不會有太大影響。

空軍汰換案要多花百億元 陸軍先撥交15架黑鷹

另國防部當初這項移交案的關鍵考量，主要在於三軍平衡發展和資源通用共享，認為應該打破軍種本位主義，特別是空軍有意汰換已服役30年的S-70C直升機，但採購新機重新建案，一則時程上來不及，二則預算粗估還要再花超過百億元，因此國防部長馮世寬決定，直接由陸軍撥交15架黑鷹給空軍平時作為救護使用，戰時則可兼任救護和作戰任務。

空軍有意汰換已服役30年的S-70C直升機，但採購新機重新建案，一則時程上來不及，二則預算粗估還要再花超過百億元。

至於黑鷹移交給空軍後，是否會像過去過去S-70C直升機有部分特別再改為專為軍政高層打造的行政專機，軍方高層則強調目前沒有相關規劃，並指搭乘黑鷹直升機已經很舒適，沒必要再特別更改座椅和空間供高層搭乘。

台灣向美採購的60架黑鷹直升機目前還未全數交機，陸軍未來將配合美國交機時程，分成3批移交給空軍，首批2架會在今年12移交空軍，第2批為6架，規劃在2018年6月交給空軍，第3批為7架，移交時間落在2018年的12月。