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北市停車費一市兩制 議員爆年多收82萬

北市府2013年宣布所有公有公營、公有民營停車場，統一採半小時制收費。時隔3年，議員戴錫欽卻發現，北市94個公有民營停車場中，仍有17個第1小時採「以小時計費」，粗估讓車主年均荷包失血82萬元。

對此，交通局長張哲揚表示，一周內會了解合約狀況，盡快改善。

 

北市2009年開始，路邊停車格全程採半小時收費，市府2013年發文公告公有停車場比照該原則辦理，同時加強與私人民營停車場業者溝通，鼓勵採半小時制收費。

但戴錫欽接獲不少民眾陳情指出：許多公有民營停車場並未改善，且私人民營停車場收費標準也沒調整。

 

戴錫欽調閱資料發現，北市94個公有民營停車場，有18％、17個未照市府公告收費標準，仍採第1小時以小時計費；827個私人民營停車場中，更有779個以小時收費，比例高達94％。

 

根據近2年資料統計：這17處公有民營停車場中，每年平均約有4萬輛汽車停車雖未滿半小時，卻採1小時計費；換算下來，每年多收82萬元停車費，其中又以停在市府轉運站的車輛為最，約3萬8800輛。

 

張哲揚回應：當時公有停車場業者允諾會更改收費，可能因修改設施或合約尚未到期才沒執行；民間業者不能強制要求比照辦理，會加強勸導。

 

但戴錫欽認為：政策宣布已3年，大部分的委外停車場已換約，在保護消費者權益、促進車輛流動率的前提下，市府應立即改善。

張哲揚表示：會優先釐清這17處的合約狀況，一周內給予回覆。