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勞工7休1 10月1上路

3例外可連上12天 430萬人受影響

勞動部昨正式公告《勞基法》第36條、「7休1」新令釋版本，並擬出「勞雇雙方協商調整例假同意書」範例，在三大例外、四項原則下，經勞工同意後，勞工才可以在兩周期內，調整原訂例假，最多連上12天班，10月1日正式上路，430萬勞工受影響。

 

勞動部在令釋中明定：最多連上12天的僅三種例外，包括：

一、因應公眾生活便利，遇年節或紀念日等國定假日時的屠宰業及乘載旅客的運輸業；

 

二、勞工在高山、海上或離島等偏遠地區工作，因交通耗時無法往返換班者；

 

三、勞工在國外、飛機上、闈場或電廠歲修等執行職務需要。

 

勞動部也擬定「勞資雙方協商調整例假同意書」範本，建議企業遵守「四大原則」，包括雙方約定實施時間、應考量勞工健康及安全、勞工可因健康或其他理由隨時終止、實施例假原因消失，雇主應立即回復勞工例假日。

 

至於勞資是否在每次調整例假時都要簽訂同意書，或是可直接放入勞動契約？

勞動部表示：原則上必須取得勞工個別的同意，雇主可採取工會或召開勞資會議等方式進行勞資協商。

 

勞動部解釋，在這令釋中已經框定出限制，在每一次符合例外的事由中，每名員工只能調整例假一次，例如電廠員工遇到歲修時，一名員工只能在該次歲修中最多連上12天班，歲修結束之後，就要回到正常的7休1。

 

但如果在每年2月時，可能月初遇農曆春節、月底遇228連假，符合第一項情況的旅客運輸業勞工可能會連排兩次12天班，廖蕙芳指出：這種情況要考慮勞工的身心是否能負擔，員工可以在身心無法負荷時要求恢復例假。

 

另外，勞動部也提到，配合新令釋在10月1日上路，也將設置「例假調整通報系統」，如果勞工在例假日被雇主調整後、覺得有問題時，可直接通報勞動部。

 

我的感想：

台灣目前大環境的不景氣；弱勢的勞工能做主張嗎？

還不是簽了賣身契才有班上、才有收入！