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中日釣島空戰 F-2將滅殲-10

中日若因釣魚台主權爭議發生衝突，空中交戰被雙方視為最低成本的衝突方案之一。

美媒分析指出：中國、日本應對釣魚台衝突的單發主力戰機分別為殲-10及F-2，而日本正在進行雷達、飛彈升級的F-2，打了就跑的能力比殲-10更強，在遠程作戰中完勝殲-10。解放軍空軍和日本航空自衛隊的力量對比，一直是西太平洋國家的關注焦點。

 

美國《國家利益》13日報導稱：日本F-2對上殲-10時能先一步射後不理、轉身並加速撤退，在遠距離戰鬥中占盡優勢；而殲-10卻只能想辦法在開戰前拉近作戰距離，方有生存空間。

 

雷達和飛彈 空中主宰

隨著中距離空對空飛彈和戰鬥機本身平台性能的提升，中距離空戰在奪取制空權的重要性上日益突出，而雷達和飛彈性能就成為決定一場中距離空戰的關鍵因素。

 

儘管殲-10同樣使用的是大陸最新研製的霹靂-12中距離空對空飛彈，與F-2搭載的AAM-4B飛彈，同為主動雷達導引型飛彈（飛彈本身自帶主動雷達，不需由載具的雷達提供導引），但霹靂-12在雷達性能上卻輸AAM-4B甚多。

 

兩者的差異就體現在飛彈進入自動導引階段的時間。不論是霹靂-12還是AAM-4B的飛彈射程都超過100公里，在進行超視距空戰時，這種飛彈通常會在飛行一段距離之後，才會將飛彈上的雷達打開追蹤攻擊目標。

 

AAM-4B雷達 占盡優勢

而日本安裝在AAM-4B上的雷達導引頭極為先進，居世界領先地位，甚至超越美國研發的AIM-120中距離空對空飛彈，連英國研製的流星中距離空對空飛彈都希望與日本在這方面進行技術合作。

 

AAM-4B雷達導引頭的發射功率高於其他國家使用的機械掃描主動雷達導引頭，具有更大的作用距離，使AAM-4B能夠比其他國家研發的中距離飛彈更早進入自動導引階段。

 

應用在作戰中，能使F-2的機載雷達更早結束為飛彈提供中繼導引的時間，讓F-2能比殲-10有更多時間打了就跑。

 

F-2戰機

有平成零戰（平成時期的零式戰機）之稱的F-2戰機，是由三菱重工與美國洛克希德．馬丁公司合作，以F-16為基礎共同研製，是全世界第一個安裝主動相位陣列電子雷達J/APG-1的戰機。現日本正將60架F-2的雷達升級成J/APG-2，並為搭載AAM-4B進行整合。