新加坡逛吃悟 您過去陳列、佔領腦海深處的新加坡拼圖，已經是老掉牙的陳年版本，讓我帶領您神遊、進出、更新、再構築佔領腦海的新加坡？ 我常一單騎在新加坡島內東晃西逛，我深切瞭解新加坡與台灣、香港甚至中國等個體，都是思維貌同實異的社會，想當然爾的套用，其實是行不通的？ 日前，我出版新加坡逛吃悟與天下第二富裕之門兩書，都是有關新加坡的書籍 且新加坡各個國立圖書館均有收藏!

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<網摘>



統計顯示，2017年截至目前，共有19家投身共享經濟的企業宣告倒閉或終止服務。其中包括7家共享單車企業、2家共享汽車企業、7家共享充電寶企業、1家共享租衣企業、1家共享雨傘企業和1家共享睡眠倉企業。

報導指出，從6月13日悟空打響共享單車倒閉的第一槍後，猝死潮接踵而至，至今已有7家陣亡還積欠大筆押金。自2014年問世以來，共享單車盈利模式尚不明朗，經營現金流持續為負。

報導並指出，共享充電寶項目今年一度成為資本市場的「網紅」。據IT桔子統計，2017年上半年，共享充電寶共發生19起投資事件，投資總額超過10億人民幣。然而截至11月，7家企業已走到項目清算階段。從無限風光到慘淡收場，不過隔了半年時間。

打出「減少私家車，有效治堵」的共享汽車，標榜「幾塊錢開豪車」，一度在網路火紅，但很快榮景就沒了。「友友用車」3月就因投資款項未如期到位而停止運營；10月23日下午，共享汽車EZZY也突然宣布解散、清算。

據桂林晚報報導，共享「e傘」於6月16日正式登陸桂林，首批投放量達到2萬把。不過僅僅半個月，共享雨傘就陷入了無傘可借的尷尬。7月，因大量雨傘被破壞、私占，盈利模式不清晰，e傘一夜之間倒閉。

11月末，有8000萬融資在手的「多啦衣夢共享租衣」APP顯示無法正常營運，頁面呈空白狀態。面對退錢要求，多啦衣夢拋出一句話：「要錢沒有，用衣服來抵。」

此外，北京、上海、成都等城市今年陸續出現「共享睡眠艙」服務，半小時6元，裡面有恆溫空調、小風扇、Wi-Fi、插座等設備。然而，7月21日晚，北京警方表示，「享睡空間」在全市設立的16處場所已停止運營，並立即進行拆除和撤離工作。1061218